纠结!法系、美系、日系、德系、韩系、自主,到底谁更好?

中国汽车消费网 2019-01-11 责任编辑:李晓强 向编辑提问

  众所周知,近年来随着汽车的越来越普及,城市中机动车的保有量疯狂上涨,尤其是每天上下班高峰时期,马路上是车水马龙,堵的都不像样,可即使这样,还是有越来越多的人选择买车,看来国内的汽车市场确实很庞大!不过随之而来的是,有一个很现实的问题摆在面前:到底什么车才更靠谱呢?

  别说,这一点确实很重要,毕竟大伙的钱也都不是大风刮来的!

  而说到汽车的质量问题,我们作为一个专业的车主维权平台,每周都会接到数百例投诉,内容涵盖方方面面,涉及各种汽车品牌,而且因为是车主的真实经历,所以大部分内容都具有一定的参考价值,这一点看过的消费者都知道!

  现如今,虽然有很多家车企在一起分享中国市场这块大蛋糕,但主要还是法系、美系、日系、德系、韩系、自主为主,同时这六大车系也是大家日常关注最多的,甚至每个车系的特性许多人随口就能说出:“法系车浪漫、美系车扎实、日系车省油、德系车精致、韩系车漂亮、自主车便宜......”可如果问到各个车系被投诉的方面,那估计就没几个人知道了。

  法系品牌:太老气?


  浪漫?老气?确实对法系车说啥的都有,不过有一点却是不容反驳:整个2018年法系车真是不行!在销量下滑的同时投诉量却不断上涨,全年东风标致投诉428起,东风雪铁龙投诉238起,这个数据对于神龙汽车而言,那可是相当多了!

  其中东风标致的问题主要集中在408车型上,尤以发动机和轮胎投诉最为突出,例如爆缸、行驶中失去动力、轮胎鼓包等等;而雪铁龙的投诉则主要是C4L,各种异响的投诉居然比销量还多,也真是够厉害的了!此外,极其不实用的设计和落后的动力总成也倍受吐槽,别跟我说什么底盘技术,靠这一个优势能起死回生吗?

  美系品牌:油老虎?

  一直以来对于美系车,很多人的印象都不是特别好,像小毛病多、油耗高的观念已经是深入人心了,较差的形象导致美系车在国内的保值率也不高。不过这本质上也怪不得人家,比如福特,人家的国民神车是猛禽硬汉皮卡,谁让人家地广人稀,燃油价低呢!不过到了国内,还是要赶紧把油老虎的帽子拿掉,不能让科沃兹、昂科威撑起整个美系的门面啊!

  日系品牌:爱减配?

  不得不说,2018年日系车在华又是丰收的一年,两田一产销量具已突破了100万辆,其中本田品牌最高达到了1438392辆,很难相信这还是CR-V、思域等车型经历机油门后的成绩,可见中国人对于买车还是很执着的,以至于在面对众多机油增多投诉时也毫不动摇。当然日系车的减配也很严重,很多低配车型可是连ESP都没有的,安全气囊数量更不用说了,不过也很少有人会关心这个,哎......

  德系品牌:烧机油?

  说起德系车大伙第一时间想到的就是大众了,国人对它甚至有一种特别的情怀,什么发动机烧机油、什么变速箱顿挫,在“VW”车标面前都不算事,因为在铁粉思想里这个车就是比较高级!除此之外,德系豪车奔驰宝马烧机油也是屡见不鲜,为此还有人调侃真正的豪车就是烧机油的。而除了烧机油外,大众车也是很喜欢玩减配,2018年宝来的减配隔热瓦就闹得沸沸扬扬!

  韩系品牌:不安全?

  前几年,得益于自己超高的颜值,韩系车在国内是非常受欢迎的。只不过近两年,它的销量是一落千丈,除了中韩关系的影响外,其质量没有得到提升也是很关键的原因,尤其是它的安全性在同级中基本是垫底的,例如起亚K2都被评为死亡率最高的车了!而这一切可能因为:韩国人对国人的需求研究太到位了,知道大伙不重视啥!但殊不知中国人的“口味”是会变的。

  自主品牌:少原创?

  由于自主品牌起步的比较晚,所以抄抄抄,已经成了某些品牌最擅长的了,不过也有一些靠自己混的不错的,然而虽然销量是上去了,可用起来会时不时出现各种小毛病,可靠性还是比较低。就今年的投诉率来看,虽然自主车型不如美系和法系那么“亮眼”,但是已经超越了德系和韩系,尤其是长安CS75的机油增多,真是没有富贵命却得了富贵病!

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全部评论(1)

  • 315车友2月前

    德系品牌:烧机油?合资经营中德系适合于大众使用;美系品牌:油老虎?合资经营中美系油老虎已成为节油马队。