纠结！法系、美系、日系、德系、韩系、自主，到底谁更好？

　　众所周知，近年来随着汽车的越来越普及，城市中机动车的保有量疯狂上涨，尤其是每天上下班高峰时期，马路上是车水马龙，堵的都不像样，可即使这样，还是有越来越多的人选择买车，看来国内的汽车市场确实很庞大！不过随之而来的是，有一个很现实的问题摆在面前：到底什么车才更靠谱呢？

　　别说，这一点确实很重要，毕竟大伙的钱也都不是大风刮来的！

　　而说到汽车的质量问题，我们作为一个专业的车主维权平台，每周都会接到数百例投诉，内容涵盖方方面面，涉及各种汽车品牌，而且因为是车主的真实经历，所以大部分内容都具有一定的参考价值，这一点看过的消费者都知道！

　　现如今，虽然有很多家车企在一起分享中国市场这块大蛋糕，但主要还是法系、美系、日系、德系、韩系、自主为主，同时这六大车系也是大家日常关注最多的，甚至每个车系的特性许多人随口就能说出：“法系车浪漫、美系车扎实、日系车省油、德系车精致、韩系车漂亮、自主车便宜......”可如果问到各个车系被投诉的方面，那估计就没几个人知道了。

　　法系品牌：太老气？

　　浪漫？老气？确实对法系车说啥的都有，不过有一点却是不容反驳：整个2018年法系车真是不行！在销量下滑的同时投诉量却不断上涨，全年东风标致投诉428起，东风雪铁龙投诉238起，这个数据对于神龙汽车而言，那可是相当多了！

　　其中东风标致的问题主要集中在408车型上，尤以发动机和轮胎投诉最为突出，例如爆缸、行驶中失去动力、轮胎鼓包等等；而雪铁龙的投诉则主要是C4L，各种异响的投诉居然比销量还多，也真是够厉害的了！此外，极其不实用的设计和落后的动力总成也倍受吐槽，别跟我说什么底盘技术，靠这一个优势能起死回生吗？

　　美系品牌：油老虎？

　　一直以来对于美系车，很多人的印象都不是特别好，像小毛病多、油耗高的观念已经是深入人心了，较差的形象导致美系车在国内的保值率也不高。不过这本质上也怪不得人家，比如福特，人家的国民神车是猛禽硬汉皮卡，谁让人家地广人稀，燃油价低呢！不过到了国内，还是要赶紧把油老虎的帽子拿掉，不能让科沃兹、昂科威撑起整个美系的门面啊！

　　日系品牌：爱减配？

　　不得不说，2018年日系车在华又是丰收的一年，两田一产销量具已突破了100万辆，其中本田品牌最高达到了1438392辆，很难相信这还是CR-V、思域等车型经历机油门后的成绩，可见中国人对于买车还是很执着的，以至于在面对众多机油增多投诉时也毫不动摇。当然日系车的减配也很严重，很多低配车型可是连ESP都没有的，安全气囊数量更不用说了，不过也很少有人会关心这个，哎......

　　德系品牌：烧机油？

　　说起德系车大伙第一时间想到的就是大众了，国人对它甚至有一种特别的情怀，什么发动机烧机油、什么变速箱顿挫，在“VW”车标面前都不算事，因为在铁粉思想里这个车就是比较高级！除此之外，德系豪车奔驰宝马烧机油也是屡见不鲜，为此还有人调侃真正的豪车就是烧机油的。而除了烧机油外，大众车也是很喜欢玩减配，2018年宝来的减配隔热瓦就闹得沸沸扬扬！

　　韩系品牌：不安全？

　　前几年，得益于自己超高的颜值，韩系车在国内是非常受欢迎的。只不过近两年，它的销量是一落千丈，除了中韩关系的影响外，其质量没有得到提升也是很关键的原因，尤其是它的安全性在同级中基本是垫底的，例如起亚K2都被评为死亡率最高的车了！而这一切可能因为：韩国人对国人的需求研究太到位了，知道大伙不重视啥！但殊不知中国人的“口味”是会变的。

　　自主品牌：少原创？

　　由于自主品牌起步的比较晚，所以抄抄抄，已经成了某些品牌最擅长的了，不过也有一些靠自己混的不错的，然而虽然销量是上去了，可用起来会时不时出现各种小毛病，可靠性还是比较低。就今年的投诉率来看，虽然自主车型不如美系和法系那么“亮眼”，但是已经超越了德系和韩系，尤其是长安CS75的机油增多，真是没有富贵命却得了富贵病！