奔驰A级自从上市以来,受到了较大的关注度。之前我们也第一时间做过实拍,详请点击《内饰的确诱人 体验奔驰全新A级三厢》,今天我们就来感受下它在动态方面的表现。
●新车简介
该篇文章重点在于试驾部分,静态部分就简单说下它的亮点所在。全新A级使用了最新的家族设计,整体看起来像是小号的CLS。大灯造型犀利,与整车圆润的风格有点不搭,是目前被吐槽最多的地方。
A级整个侧面显得非常紧凑,毕竟只是家族的入门轿车,有点长车头+短车尾的感觉。A级三厢同样进行了本土化加长,相比宝马1系以及奥迪A3两位竞品来说,其在尺寸方面优势明显。另外我们看到,它使用了类似AMG样式的五辐轮毂,运动气息浓郁,轮胎品牌为米其林,规格为225/45 R18。
A级三厢与竞品尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
A级三厢 | 4622 | 1796 | 1454 | 2789 |
宝马1系三厢 | 4456 | 1803 | 1446 | 2670 |
奥迪A3三厢 | 4321 | 1785 | 1426 | 2629 |
中国汽车消费网制表 |
A级尾部和整车的契合度很高,属于圆润饱满的风格,而且对于多数人来说,基本找不出什么吐槽点。点亮后呈现横置“Y”型的尾灯辨识度很高。值得说明的是,下保险杠处的双边排气事实上是封死的,只作为装饰件,实际上为单边隐藏式排气。
如果你对A级的外形不感冒,那么它的内饰绝对能让多数人俯首称臣。这样的设计以及所展现的豪华度完全碾压同级,而其中最大的亮点无疑是连体的两块10.25寸大屏。这种双大屏设计之前最低只在奔驰E级上配备,如今下放到A级身上,绝对值回票价了,要知道这是奔驰B级、C级、CLA等更高级别车型都无法享受的待遇。
重点说说这两块屏幕,10.25寸的全液晶表盘支持多种主题模式,除了能全屏导航之外,还能自定义诸多功能。多媒体系统屏幕同样为10.25寸,它支持4种人机交互系统,屏幕可以触摸,也可以用语音能来控制天窗、空调等硬件。