公安部权威消息,截止2018年12月2日,全国机动车保有量达到3.25亿辆,以家庭为单位,汽车走进千家万户的“小目标”已经达成。立足新起点,汽车产业也跟国内经济形势一样面临全面深化改革新挑战。特别是长期主打中低端市场的中国品牌,品质良莠不齐,难以满足消费者对产品高端价值的要求。如何打好技术革新“攻坚战”,从而实现产品全方位升级将是所有自主车企的工作重心。
十五年来,华晨中华通过与宝马品牌的深入交流合作,以及自身不断开拓创新,在迎接新一轮技术革新中站在了中国品牌最前列。其中,在广州车展亮相的“中华V家族”品牌符号,不仅代表了SUV家族全新形象,更是品牌在产品技术、质量升级等多个领域的重要里程碑,将引领汽车行业进入产业变革新时代。
▲M8X智能模块化平台
通过模块化平台开发新产品是目前行业的重要趋势,华晨中华充分汲取了宝马UKL、大众MQB、奔驰MFA等在该领域的成功经验,与麦格纳联合推出了全新M8X可扩展模块化平台。作为以全面开放、智能升级为核心的新产物,M8X平台不仅具备可覆盖轿车、MPV、SUV掀背车、加长轿车,以及新能源等车的超强拓展能力,大大缩短了产品开发周期,而且充分汲取宝马ACES战略精髓,融入了原生宝马技术、宝马智能制造、安全标准与宝马同级、自动化、互联化、电动化、共享化等七大优势,帮助实现产品力的全方位升级。
M8X智能平台是华晨中华与德国宝马十五年合作精髓的集大成者,相比传统的汽车平台,M8X创造性地实现了汽车硬件与智能软件的一体化革新,具有更强的主动开放性和被动兼容性,未来将引领中华走上高品质产品爆款连发之路,这种创新型智能“汽车孵化器”,对中华品牌乃至整个汽车产业都意义非凡。
▲智能网联、智慧出行大势所趋
关于智能网联、智慧出行,各大车企出奇地“心往一处想,劲往一处使”,中华V家族同样走在了最前列。中华V6/V7配备的10.4的中控大屏融入了最新Bri-Air智能车联网系统,这种以智能网联为中枢、以语音控制为纽带的云生态服务,可以全方位连接人、车、网络,让属性单一的“交通工具”进化成了全新“移动互联终端”,方便、实用、智能,提前将人类带入智慧出行新时代。
另外还有360全景影像泊车系统、AutoHold自动驻车、远程车辆控制、车载WIFI等等实用“黑科技”,进一步强化产品的高端价值体验,在自主品牌中同样优势明显。
▲宝马技术支持的发动机
发动机的好坏是汽车产品的核心价值体现,而这正是中华V家族的核心卖点。以中华V7为例,新车搭载的是源自宝马的1.6T涡轮增压发动机,150kW的最大功率、280N·m的峰值扭矩,账面数据在同级中优势明显,且百公里加速仅需8.7秒,这对一款车长4.7米的准中型SUV而言相当“暴躁”了。
在新技术应用上,这台1.6T发动机同样大量继承宝马王子发动机的底蕴,具备宝马CVVL可变气门升程专利技术、Over boost超增压功能以及宝马新一代控制系统等众多全球领先的“黑科技”。配合以高效传动为卖点格特拉克7速湿式DCT变速箱,不仅有着同级最猛的加速体验,且能满足尚未实施的国六b排放标准,综合油耗仅6.5L/100km,真正做到同时兼顾动力和燃油经济性。
▲“豪车级”质量管控体系
品控,一直是大部分自主车企的心病,为了减少缺陷,提升产品综合品质,华晨中华推出了以高标准、严要求为核心的PPQ1-10质量管理体系,这个体系同样导入宝马的先进管理理念和方法,包括宝马质量标准体系、宝马“零缺陷”管理、宝马VPS生产增值系统等豪车级的品控要求。在实际生产过程中,部分冲压件甚至与宝马实现了共线生产,足见该体系下的产品品质已经得到了宝马专家的充分认可。
除了高标准的品控要求外,PPQ1-10质量管理体系在“监控广度”也覆盖了质量管理的所有要素,涉及流程链中从研发、制造、供应商质量管理及售后服务质量等的所有职能,并以现代化的信息化系统为支撑,全方位监控产品生命周期的每一个细节。客观说,对过程质量的重点关注,让华晨中华从源头掐灭了产品缺陷问题,真正让中华V家族做到媲美宝马品质,这正是目前大部分自主车企最欠缺的因素。
●总结:
回顾40年改革开放,我们实现了从出门基本靠走,到3.25亿机动车保有量的“沧桑巨变”;下一个40年,中国汽车品牌将迎来新一轮技术革新与产业变革的洗礼。对众多立足中低端市场的中国品牌来说,如何体现产品高端价值、升级质量管控体系,并让“三大件”真正与国际接轨将是重中之重。
中华V家族是宝马与中华深入合作的全新产物,让我们看到了真正的硬核技术和优良品质,也树立了未来中国品牌汽车的价值标杆。未来,华晨中华将继续承载向上突破的使命与愿景,以产品研发为中心,带领更多消费者见证和感受品牌制造品质、创新科技、售后服务等领域的领先与成就,为中国汽车品牌的高端破局开辟新道路。