作为一家自主新造车企,集万千关注于一身的蔚来汽车最近刚宣布了第一万辆量产车下线的喜讯,又传来了ES6预售的消息,形势可谓一片大好。谁想到,近日却突然曝出了ES8车主控诉故障太多要求退车的问题。
11月28日,一位广州的蔚来ES8第1589号车主在蔚来官方APP上发文吐槽,称车充完电后发生故障,不能动也不能挪,联系官方客服和各种道路救援服务也无法解决,故障原因和解决方法均一问三不知。
该车主还提到提车2个月,ES8出现的问题有:车内机器人Nomi半夜唱歌吓到保安、补漆补半个月、后视镜不能动、车门打不开、车机系统经常死机、换电螺丝卡住和售后互相不完善等问题。
从车主此前发帖来看,她是一个蔚来铁粉,但经历此事后,最终诉求是:“我要退车。”
该帖发布在蔚来的官方APP,因此一经发出,就引发许多蔚来用户跟帖讨论,有许多支持关心的声音,对事件的后续处理保持关注,也有很多人认为这位车主“欠所有蔚来车友一个道歉”。
更有甚者,还有车主为了维护ES8对发帖人进行了辱骂和“人肉”,反应激烈。
但大部分的评论都在劝这位车主放平心态,对蔚来这样的新事物多一些包容和理解。在这里插一句,不得不说,蔚来的品牌社区的确做得很成功,大部分的车主都可以称得上蔚来的粉丝,对品牌的忠诚度非常高。
针对车主反映的问题,蔚来相关负责人表示,“收到问题反馈后,我们第一时间安排了ES8到现场,交给用户;技术人员随后到达现场,大约2个小时左右处理完毕,车辆恢复。目前已经由用户开回家。”但对于故障原因,蔚来方面并没有做出具体说明。
其实,这也不是蔚来车主第一次公开大倒苦水了。今年9月底,一位蔚来ES8车主在准备开车时,全车屏幕突然黑屏死机,行车系统加不上电,全车系统启动不了,启动也无法解决,于是在微博@李斌 吐槽。
在死机黑屏修好之后,该车主驾驶蔚来ES8长距离行驶,却发现续航里程不足200公里,官方给出的说法是车主是新手开车比较容易激动导致电量消耗过快……
早前,还有知名车评人“38号车评中心”称“ES8是一辆根本就没造完就急匆匆上市交付给消费者的车。ES8就是一辆行业罕见的赶鸭子上架的半成品车。到目前为止我就没见过一台在这种完成度就敢上市的车。”
而与之形成鲜明对比的是蔚来CEO李斌对于自己产品和代工厂的强大自信——“保时捷的工厂肯定比不上江淮的工厂”。
截至11月,蔚来ES8已经交付了七千台左右,虽然速度在同类造车新势力里名列前茅,但出现的故障现象也是五花八门,包括续航、车机系统混乱死机、充电等问题,数量之多实属少见。在解决了交付难题后,能否尽快解决车辆本身的问题,提升产品质和售后服务,无疑是蔚来必须面临的新考验。