造型动感,微混加持 全新奥迪A6L王者再升级

中国汽车消费网 2018-11-26 责任编辑:刘林庆

  三十年前,一汽与奥迪结缘,在改革开放的大好形势下,一路高歌猛进。从最早的奥迪100到如今的全新奥迪A6L,这款有着特殊意义的车型,和国人一起见证了一汽-大众奥迪积极创新的三十年。

第三代奥迪100

  1988年,一汽得到奥迪公司的生产许可,开始生产第三代奥迪100,从此翻开了一汽大众-奥迪的新篇章。而在奥迪的发展历程中,由于家族化命名规则的需要,奥迪于1995年将第四代奥迪100改名为奥迪A6,不过没有直接引入国内。直到1999年,一汽-大众将第五代A6引入国内,并根据国情适当加长了A6的尺寸,由此便有了我们所熟知的奥迪A6L。

全新奥迪A6L

  一直以来,A6L几乎就是国人身份与地位的象征,更是豪华C级车的标杆。而它在国内的最大成功,很大程度上也促使了中国成为奥迪在全球范围内最大的单一市场。

  随着新时代的到来,奥迪秉承与时代同行的理念,不断推陈出新,于本届广州车展上,推出了全新一代的奥迪A6L,相比现款车型可以说有了彻头彻尾的改变,外观和内饰都采用了最新的家族化设计,犀利的线条加上大量的运动元素,更显年轻时尚。当然最吸引人眼球的还当属照明系统,不仅造型精致,动态效果更是堪称惊艳。另外,相比现款A6L,新款A6L在车身尺寸上也得到了全面提升,轴距更是加长了12mm,进一步扩大了空间优势。


  动力方面,全新奥迪A6L提供2.0 TFSI(高/低功率)、3.0TFSI三款发动机。同时在底盘方面则针对前后悬架做了优化,其中前悬架依旧采用多连杆独立悬架,但部分零件更换为铝合金材料,而这些轻量化的调整对悬架性能的提升有着积极的作用;后悬架则对其结构进行了微调,并且全新的下控制臂采用了更高强度的锻造铝合金。另外,全新奥迪A6L的部分车型还配备了空气悬挂系统,能够实现自动、舒适、运动等驾驶模式,为驾乘人员提供了平稳、舒适、动感等不同驾乘体验。

  如果你以为,多年的等待仅仅换来了以上这些改变,那就大错特错了。全新奥迪A6L在技术层面上的革新岂止于此。

  1、全系微混加持

  全新奥迪A6L全系搭载48V电压系统,这项技术的核心是:通过换装高电压的启发电一体机,实现快速启停功能,并在加速过程中起到辅助驱动作用,另外还能在滑行过程实现更高的充电效率。这套微混技术源自博世,可以在原有的内燃机上直接更换升级,博世称该技术能够降低5%-18%的油耗,有一定的节能效果。这也意味着全新奥迪A6L告别纯燃油发动机,实现了自我价值的提升。

  2、全触屏MMI系统


  从全新A8L到全新A6L,都可以看到这套MMI系统。中控区域相比现款车型,最大的变化是没有了旋钮控制区,换来的是两块全触屏,传递给驾驶者全新的体验。有人可能会说,传统按键旋钮操作起来更直接,不会影响驾驶。奥迪也考虑到了这点,全触屏操作起来有模拟实体按键的震动及提示音,大大提高了便利性。

  3、自然语音识别系统

  虽然语音识别系统算不上高大上的黑科技,但是全新奥迪A6L搭载的这套自然语音识别系统,能够借助于云端数据库丰富的资源,提高车辆语音识别系统的识别能力。通俗点说,就是这套语音系统能够实现更高级别的语音互动,类似于Siri。

  4、ADAS系统

  全新奥迪A6L车头位置装载了激光雷达、长距毫米波雷达、中距毫米波雷达、超声波传感器以及多个摄像头,能够侦测车外实时状况,相当于人的口眼鼻,能够感知外界的信息。收集到的大量数据,经过zFAS处理单元的分析处理,从而实现驾驶辅助功能。这些功能包括了车距警告、Audi预警保护、交叉路口辅助、夜视辅助、离车警告、疲劳提醒等,一定程度上提升了A6L在同级别车型里的竞争力。

  5、quattro ultra四驱系统

后桥可断开式差速器

  这套四驱系统与此前的quattro不同,它将原有的冠齿C型中央差速器更换成了多片离合器形式,并在后桥布局了电机,实现断开。这套四驱系统带来的最大改变就是,能够实现更低的排放及油耗表现。

  小结:

  在过去的三十年里,中国汽车行业发生了巨大变化,奥迪A6抓住机遇、取得先发优势,并通过不断地努力与进步,捍卫了它的王者地位。而全新奥迪A6L的亮相,又一次刷新了大家对它的认知,不论造型设计方面来看,还是深入到科技配置的层面,全新A6L都展现了自己的超高水准。

  三十而立,砥砺前行。除了产品力不断升级之外,一直以来一汽-大众奥迪始终坚持用户至上,将“价值链本土化”模式深入落实,不仅提升了一汽-大众的强大体系能力,还推动了中国汽车业的发展。而在新的市场环境下,继续将“全价值链本土化”进行到底,已经不能够满足一汽-大众奥迪的野心,“全价值链共创”将成为新时代一汽-大众奥迪的奋斗目标。



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