新车也泡水 南平车况宝检出比速浸水车

9月3日,南平车况宝来了一个客户丁先生,他开着一辆刚买的比速新车,请车况宝给他做个检测。

他说,车辆是通过“二网”买来的,在做保养的时候,车内多处发现泥沙,内心怀疑为泡水车,却又苦于缺乏看车经验,于是找到车况宝,要求做全车检测。

接到委托后,按常规流程,一步步检测下来。

眼尖的盆友或许已经发现出一点点端倪了!这辆车的的确确是一辆新车,但车辆的铭牌上却暴露了一个信息——这是一辆库存车。

由于是刚上牌的新车库存车,在车主的精心呵护下,车身外观并没有明显的缺陷,无论是覆盖件,加强件,还是结构件未发现事故修复的痕迹。

有图有真相:

下面准备放大招了!首当其冲的是,当进入驾驶舱的时候,座椅底部滑轨螺丝有松动的痕迹和泥沙,如图所示:

意不意外?惊不惊喜?大家搬板凳继续往下看,泡水的证据一步步浮上来啦!看,底部空调出风口泥沙并没有处理,肉眼清晰可见,十分明显,宝宝内心OS是大写的震惊啊!

同时,驾驶舱底板拆下迎宾踏板线束和卡扣上的泥沙痕迹清晰明显。

抱着不罢休的姿态,继续深挖掘,果然处处有“惊喜”:拆卸下B柱内板安全带螺丝有松动过的痕迹线束,卡扣上的泥沙依旧清晰可见:

接着外后看~~~左后与右后翼子板内衬发现泥沙。

而在后排安全带螺丝也发现松动痕迹。

这么多明显的痕迹……相信大家的反应应该跟我一样这可是上牌不到半个月的新车啊,怎么就成了“泡水车”!

事实胜于雄辩。仅凭这些关键点可以判定,这是一辆驾驶舱浸水车无疑,浸泡高度与左前门的底部门边齐高。

最后总结检测情况:保险杠右边有松动痕迹,左右A柱底部发现有泥沙,左右B柱底部发现有泥沙,驾驶舱底板线术和卡口上有泥沙,固定座椅的螺丝上都有泥沙,四个门密封胶条底部发现泥沙,安全带螺丝有松动痕迹。综合以上几个点判断该车驾驶舱进水。

维权结果:检测结束后,客户拿着检查报告找到了车行进行维权,经协商拿到了全部的车款,挽回了损失。