三缸机要火了、机油门没事儿了，9月车市销量解读

　　虽然市场大环境不是很好，但相比8月，9月国内车市的表现还是值得点赞的。常胜将军依旧是那些熟面孔，相互之间激烈竞争的也还是那些老对手，前十的整体排行没有太大变化。不过，仔细比较之下，也能找到一些与以往不太一样的地方。

　　◆9月轿车销量分析

　　TIPS1：朗逸果然还是那个朗逸

　　金九银十的名头果然不是空有虚名，9月份朗逸的销量为44579辆，直接与排行第二的轩逸拉开了2000辆的差距。而上个月我们还在感叹，朗逸的第一要不保了吗？要知道，8月份它俩之间的差距曾缩小到589辆。除了市场旺季因素，还是有赖于大众产品的硬实力，当然，新车朗逸两厢的助力也不容忽视。

　　TIPS2：消费者对三缸发动机的接受度越来越高

　　自从全系换装了三缸发动机，英朗的销量有了断崖式的下跌，但随着时间的转移，英朗的进步也是有目共睹的。

　　6月销量12017辆，排行26；

　　7月销量14186辆，排行14；

　　8月销量23411辆，排行6；

　　9月销量29746辆，排行3；

　　9月相比于上个月增长接近7000辆，这是极为恐怖的增长，它使得英朗又回到了原来的位置。看似成绩很好是吗？但是与朗逸和轩逸的4万多辆数据相比，差距蛮大的。

　　TIPS3：好口碑车型不愁卖

　　捷达桑塔纳这两位仁兄囊括了四五名的位置，要知道桑塔纳在上个月连前十都没进，9月直接晋级到了第五名。全新宝来也终于在9月份的销量榜单卷土重生。可见口碑车型以及强产品力车型，是不愁卖的，尤其在金九银十、国庆这种消费者买车高峰期，销量的提升更明显。

　　◆9月SUV销量分析

　　TIPS1：宝骏爆款光环还在继续

　　宝骏510的销量一度能比肩哈弗H6，但是越往后，销量愈发不好了，8月份仅排行第七，这也是宝骏其他爆款车型的一个生命死循环。想来宝骏自己也知道这种情况，及时为宝骏510进行了换代，新车+老款优惠，总算将它拉回了销量榜第二的位置。但是后续新产品是否给力，能不能维持住畅销状态，还是一个未知数。

　　TIPS2：终端优惠真的很重要

　　CR-V排行第七，XR-V排行第九，两款东本车型的登榜有没有让你觉得有些意外呢？也不是那么奇怪了，毕竟东本“机油门”风波已经过去了，而且目前东本车型的终端优惠比较多，销量自然是回升了不少。不要小看优惠，不光这两款车型因为优惠而卖得好，上面我们说的宝骏510畅销同样离不开终端优惠。

　　◆9月MPV销量分析

　　TIPS1：前十里，八款增长两款下跌

　　国内的MPV市场已然很成熟了，每月销量排行榜上也都是同样几个面孔。9月份，前十里大多数都处于增长状态，只有两款是下跌的——宋MAX和菱智。

　　TIPS2：别克GL6跌出前十

　　上个月进入榜单的别克GL6，直接跌出了前十榜单。其实为了满足消费者多重用车需求，6座/7座车型越来越多，尤其是SUV车型，既能装人又能装东西，还比MPV更有面子，无形中也抢走了不少市场份额，比如雪佛兰沃兰多，它的多功能性就堪比MPV车型，自然有消费者转投旗下。