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吉利危险了！评2018年9月自主车企销量

汽车消费网

2018-10-15

　　正值车市“金九银十”，各大汽车厂商纷纷拿出压箱底的本领，目前，多家车企销量报表已相继出炉。作为自主品牌的代表，长安、吉利、长城是众多消费者购车的首选目标，这点从销量表现上就能窥得一二。因此，每每这个时候，我们都格外关注它们的市场表现。

　　吉利汽车

　　▼9月销量总概括：

　　吉利汽车9月份产销数据：总销量124429辆，较去年同期增长约14%。1-9月总销量为1136858辆，已完成全年158万辆总销量目标的72%，达成目标的可能性很大。吉利是一位比较均衡的选手，轿车市场和SUV市场的表现都很亮眼，拿得出手的产品不在少数。

　　▼9月热销车型点评：

　　轿车方面，帝豪系、远景稳定，前者持续过2万，后者月销也稳定在万辆以上。博瑞系飙升，尤其是博瑞GE的加入，未来应该可以持续拉升销量。出身于吉利BMA架构的首款量产车型缤瑞，成了新的惊喜，首秀5029辆，虽然没有破万，但这个数据已经算是相当不错了，或成为吉利下一个增长点。

　　SUV细分市场里，博越9月销量21268辆，成为吉利销量最好的车型。跨界定位的帝豪GS则是吉利最稳定的选手，9月的销量成绩为13388辆，本年度总销量已经超过12万辆。

　　领克9月份凭借领克01和领克02两款车型，刷新了上市以来的新纪录，总共交出了14875辆的销售数据，本年度总销量也累计达到8.7万辆，破10万辆大关不在话下。

　　▼新能源销量点评：

　　继上个月之后，吉利新能源产品再次月销破万，帝豪EV和博瑞GE PHEV是两大销量功臣，另还有帝豪GSE和领克01 PHEV在一旁助攻，吉利新能源的市场前景很乐观。

　　▼未来新车动态：

　　领克03，10月19日上市，预售价区间为13-18万元。领克03是领克品牌首款轿车，定位紧凑型车，但外观强烈的运动感丝毫不逊于SUV。先期将提供JLH-3G15TDC型1.5T直喷直列三缸发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱，后续还有望推出2.0T车型和插电混动车型。

　　新能源产品布局方面，吉利将会在此领域推出新产品，比如帝豪EV450、K车型、帝豪GL混动等在内的多款车型，以提升更大竞争力。

　　长安汽车

　　▼9月销量总概括：

　　长安汽车9月销量可算是全面大幅增长，总共卖了超12万辆车（具体数字：121,333辆，不含MPV车型)，同比降幅14.7％，环比增长36.2%，其中乘用车销量为80,188辆，环比增长49.5%。几款主力车型的表现都不错，长安CS75、长安CS55和逸动系列均突破万台。单就8月、9月的表现来说，长安处于“稳中求进”的状态。

　　▼9月热销车型点评：

　　长安CS75今年一度一蹶不振，1月份，其2017款1.5T车型被爆出有机油增多、乳化等问题(逸动身上也搭载的这台长安自主研发的1.5T发动机)。为此，长安还在3月份召回了25万台CS75车型。从9月销量看，随着问题得到解决，首款搭载APA4.0代客泊车系统的新款CS75已经回到正轨。

　　而CS55和长安逸动的畅销，很大程度上是颜值的功劳。CS55把进气格栅上的“CHANGAN”字母标识改成了品牌logo，中网也换成了点阵式，看上去更为年轻时尚；第二代逸动则换上一张类似雷克萨斯纺锤格栅的前脸，颜值可谓飙升，搏得不少好感。照这个趋势下去，吉利帝豪在国产轿车领域的优越感，要被逸动抹杀了。

　　▼新能源销量点评：

　　9月份，长安的新能源汽车累计销售了7539辆，环比大幅上涨43%，今年1-9月，长安新能源汽车总销量达48489辆。目前在售的长安新能源车包括一台插电混动SUV——长安CS75 PHEV，一台纯电动紧凑轿车——长安逸动EV，一台纯电动小型轿车——奔奔EV。现阶段，长安CS75 PHEV的可靠性更让人信服，但是随着电池及续航里程的升级改善，纯电动车是未来的大趋势。

　　▼未来新车动态：

　　长安CS35 PLUS，10月18日将上市。长安称其为专为年轻人打造的“一款会社交的SUV”，是否能抓住互联网大潮下的潜在车主，静等其上市后的表现了。

　　中期改款长安CS95，2019年年初上市，以全新的面貌示人，后续的长安CS95换代车型的开发也在紧锣密鼓的准备当中。

　　新款长安逸动EV，10月18日上市。新车在NEDC综合工况下的续航里程达405公里，60km/h等速状态续航里程可达460公里。

　　长城汽车

　　▼9月销量总概括：

　　长城汽车9月销量同样呈现出全线增长状态，总销量超过8万辆（具体数字：86723辆），环比大涨35%。其中哈弗品牌月销61610辆，WEY品牌月销10596辆，新能源欧拉iQ月销707辆，轿车依然正常发挥，仅470辆。长城的热销除了与金九银十有关，还与产品以及它的“全系官降组合拳”有很大关系。

　　▼9月热销车型点评：

　　哈弗SUV在2018年9月收获了61610辆的销售数据，今年1-9月总销量为467138辆。其中贡献较大的无疑是哈弗H6和哈弗H2。哈弗H6的9月销量为35499辆，当仁不让的细分市场销量冠军，累计64个月细分市场销量冠军。但它销量好的前提是终端优惠1.5-2万，而且相比去年同期的4.5万辆数据，同比是有大幅下滑的。可见，如今大形势是不好的，但哈弗H6还算是坚挺的。

　　哈弗H2在9月迎来了翻身仗，不再是前几个月的四千多、五千多，一举重回万辆户。当然，H2的再次热销也离不开终端市场的大幅降价，2018款哈弗H2s风尚、智尚型，最低7万多就能拿下。所以，未来是不是能维持这个好趋势，我们后期会持续追踪。

　　当初WEY与领克之间的选择，让很多人纠结，市场证明，WEY的表现还有待提升。目前WEY品牌9月份总销量为10596辆，旗下三款SUV——VV5\VV6\VV7的表现比较一致，均在三千-四千之间徘徊。而插电混动车P8的表现更一般，月销415辆。不过，补贴后还是25.98万起，这个价格能有这样的销量也算是不错的了。整体来看，WEY还有待努力，迎难而上吧。

　　▼新能源销量点评：