油价又涨了!全球最畅销新能源车排行榜

中国汽车消费网 2018-10-08 责任编辑:吴艳 向编辑提问

  目前,9月全球新能源乘用车销售数据尚未出炉,我们先带大家看一下2018年8月的销售情况。8月份,全球新能源乘用车(包括纯电动+插电式混合动车)销量为17.2万辆,同比增长76%,几乎与去年创下的月销量纪录持平(2017年12月全球销量为17.4万辆)。数据显示,今年1-8月全球新能源乘用车累计销量为107.9万辆,同比增长69%,市场份额升至1.7%,为历史新高。

  ●品牌总销量分析

  Tips 1:论单月销量,特斯拉依旧是王者段位

  其实,在上半年全球新能源车销量排行榜中,比亚迪曾以71,328辆成绩打败特斯拉,排行榜首。但是在8月单月销量中,特斯拉依旧是笑傲江湖的王者。

  Tips 2:总销排名前10,中国品牌占6个席位

  8月销量排行榜Top 10的车企中,中国品牌占据6个席位,包括以20846辆销量夺得亚军的比亚迪、以11340辆销量位居季军的上汽,Top 10中还有北汽新能源(9522辆)、吉利汽车(8088辆)、华泰汽车(5683辆)以及奇瑞(5579辆),相互之间差距挺大的。

  ●车型总销量分析

  Tips 3:总销排名前10,自主品牌产品占6位

  8月车型总销量Top 10中,自主品牌产品占了6个席位,包括吉利帝豪EV、奇瑞eQ、江淮iEV系列、比亚迪秦 PHEV、荣威ei6以及比亚迪e5。以往在全球新能源市场中,比亚迪和北汽新能源是销量比较突出的,但是如今吉利横空出世,吉利帝豪EV8月总共卖出4647辆,可惜与第一和第二还是有一定差距的。

  这几年,国内各大自主车企在新能源方面都有了不少建树。吉利的成果显然是丰富的,包括最近的博瑞GE、领克 PHEV都是非常成功的作品。尤其是新推的“BMA”平台,是首个可兼容电气化的自主模块化平台,未来吉利旗下的中端新能源汽车会像“下饺子”一样出现。

  比亚迪一直在新能源市场积极研发,积极推产品,技术积累相当丰富。今年推出的唐MD、秦Pro以及双模三擎技术让多少车企眼红。

  而上汽的动作是比较迟却又十分迅速的,在完成荣威eRX5、名爵6等在PHEV市场的布局后,上汽的动作显然更快,荣威MARVEL X的出现预示上汽已经开始对高端纯电动市场发起冲锋。

  江淮汽车近来效益不理想,好在还有新能源车能拿得出手,但是低端市场已经日益满员了,未来想要占据市场份额,还是得寻求突破。

  Tips 4:纯电动车用实力怼成功了插电混动车

  从整体来看,纯电动车市场份额还是高于插电式混动车的,前景还是很明朗的。在前十中,纯电动车总共占了9个席位,混动车型中只有一款秦PHEV屹立不倒。所以,看客们也不要一味地批判纯电动车不靠谱,未来趋势即是如此。当然,目前在复杂环境中用车,插电混动的实用性确实要高一些。

  Tips 5:特斯拉三款产品均上榜,Model 3成年度明星车

  特斯拉8月共售出25793辆,荣获8月全球销量冠军,旗下Model 3、Model S、Model X三款产品均上榜,其中Model 3位居单车排行首位,需求最为旺盛,1-8月的总销量已然超越了日产聆风。随着特斯拉欧洲和中国工厂建成、投产,特斯拉可谓“钱”途无量。但是不得不吐槽一下特斯拉的作风问题,一来交通事故频发,二来马斯克又面临被迫辞去特斯拉董事长职位和2000万美元(总计4000万美元)的罚款。

  比亚迪也有两款车型上榜,分别是秦 PHEV和e5,宋插电混动和唐均未排入前十,但宋应该能排上前二十,而唐的数据还有待更新,毕竟刚出了新款,不过在国内的销量还不错。

  Tips 6:日产聆风低端市场标杆,成最被低估的车型

  新一代日产聆风于去年9月海外首发,迅速成为全球市场纯电动汽车的新宠,1-8月总共卖出56773辆,其中大部分来自北美市场,可以说,在老美眼里,这车的魅力堪比甚至超越特斯拉。


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