取代国产皇冠 丰田新Avalon竞争力分析

中国汽车消费网 2018-09-29 责任编辑:孙永乐 向编辑提问

  虽然不愿意承认,但不得不说日本丰田在经营管理、产品开发流程、新技术应用领域上一直有着诸多突破性的创举,从早期的流水线生产管理,到油电混动系统的开发,再到现在的TNGA架构理念,丰田始终扮演着革新、开拓的角色。这不,这款即将由一汽丰田引入国产的Avalon在架构、动力以及产品线规划上都展现出了很多德系、美系车都不具备的创新思路。

  ▲“屌丝版”ES?“拉皮”凯美瑞?

  Avalon是丰田旗下的全新C级轿车,其定位高于第八代凯美瑞,与前置后驱的皇冠不同,这款车采用的是前置前驱布局,基本可以看成是“屌丝版”的新一代雷克萨斯ES,或者拉皮的凯美瑞,毕竟都是TNGA架构下GA-K平台的产物。目前,丰田TNGA下的后驱平台豪车在国内只有进口LS这唯一一款,鉴于国产皇冠面临停产,第二款后驱豪车恐怕只能等下一代雷克萨斯GS。

尺寸基本与新一代ES相当

  尺寸方面,长宽高分别为4980/1850/1440mm,轴距2870mm,基本可视作是换壳的雷克萨斯ES。此次Avalon由一汽丰田国产基本就是取代国产皇冠,目前官方暂未正式公布该车的中文名,不过一汽丰田也明确该车最终会拥有一个中文名称。坊间传闻,新车或命名为“亚洲龙”,或者直接音译为“阿瓦隆”。

  Avalon,这个单词的含义为亚瑟王传说中理想乡,是凯尔特神话中并实际不存在的圣地,跟基督教中的伊甸园,佛教中西方极乐差不多一个意思。这款车取这个名字,寓意也十分清楚,就是为打造一款车主心中的理想座驾。

  ▲价格里的小BUG,不推混动版?

  一汽丰田Avalon将在今年11月15日正式预售,其预售价为22.00-27.00万元,随后,新车将在11月16日的广州车展正式与消费者见面,预计2019年3月正式上市销售。22万起售的预售价确实比小编预测的要低一些,但目前基本坐实了2.0L+6AT起步。

国产凯美瑞顶配售27.98万

  另外,我们从官方给出的预售价中看到了一个小BUG,Avalon预售价顶配预售27万,而现款凯美瑞顶配的价格已经达到了27.98万,也就是说,定位更高的Avalon,其顶配居然比凯美瑞更便宜?个人猜测,此次公布的预售价并不包括Avalon混动版。

  ▲2.0L+6AT起步,喜闻乐见的动力阉割

国产版将与ES共享动力总成

  丰田Avalon在北美市场提供3.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力两种动力可选,燃油版跟国产凯美瑞一样配备来自爱信的横置8AT,混动版则继续使用E-CVT变速箱,说是变速箱,实际上,这是一套发动机+电机的动力耦合机构。

2.5L+E-CVT动力总成

  而引入国产后,参考现款雷克萨斯ES和丰田凯美瑞,动力被阉割是必然的,我们猜测,新车依旧主推2.0L/2.5自吸以及2.5混动,其中2.0L版本预计将配备横置6AT,而2.5L自吸及混动版将配备横置8AT。

低配依旧是2.0L双喷引擎

  值得一提的是,目前国产凯美瑞和进口雷克萨斯ES都使用的国产6AR-FSE型2.0L自吸发动机,预计国产Avalon也将配备这台2.0L双喷机头。根据一汽丰田的消息,C-HR和奕泽搭载的M20A 2.0L发动机已经开始投产,未来凯美瑞、Avalon也将换装这台热效率高达40%(燃油版)的全新发动机。

  ●总结:

  从产品背景、整车架构以及动力总成来看,丰田Avalon确确实实基本就是拉皮的第八代凯美瑞,一汽丰田引入这款车的目的也非常明确,就是取代国产皇冠,我们不止一次提过,皇冠这款车销量上不去一点不怪产品本身,只怪没能迎合年轻消费者的品味。从这一点来看,用前置前驱的Avalon取代前置后驱的皇冠似乎也是中国消费者给逼的,着实令人唏嘘。

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