雪铁龙任命长城原设计副总裁皮埃尔担任设计总监

　　雪铁龙宣布将任命皮埃尔·勒克莱克（Pierre Leclercq）担任设计总监。今年46岁的勒克莱克将于11月1日开始上任，并向PSA集团设计总监皮埃尔·普罗伊（Jean-Pierre Ploue）汇报。

　　公开资料显示，皮埃尔曾是宝马M系列的设计总监，曾在宝马公司任职多年。2000年他从福特汽车转投宝马，最先在位于美国的洛杉矶设计工作室，参与多项宝马车型的美国本土化设计工作；2005年转战宝马慕尼黑工作室，负责宝马、MINI以及劳斯拉斯的外形设计，亲自操刀完成了首款跨级SAV车型X6的外观设计；并先后主导设计了全新一代M5和M6等一系列车型，2011年成为宝马M系设计总监。

　　2013年7月，皮埃尔加盟长城汽车，担任设计副总裁兼哈弗、WEY设计总监，负责带领保定和上海两个共155人的设计团队开展工作，并直接向董事长魏建军汇报。皮埃尔完成了长城汽车主力车型——哈弗H6的换代设计工作，并且为长城高端“WEY”品牌的形象设计奠定了基础。去年9月，皮埃尔宣布从长城汽车辞职，但具体原因未知。

　　随后，起亚汽车公司发布公告称，已聘请前宝马和长城汽车设计总监皮埃尔-勒克莱克为设计总监，以帮助扭转其在中国的局面。起亚表示：“皮埃尔是少有的几个同时在欧洲、美国和中国几大汽车市场拥有丰富经验的明星设计师之一。”

　　皮埃尔负责起亚的长期设计战略，同时加强其在美国、欧洲、中国和韩国的设计部门之间的合作。他还将帮助加强起亚的SUV产品系列的设计，特别是在中国市场。

　　不过，现在看来皮埃尔加入起亚也就一年左右，再次选择跳槽。雪铁龙称，皮埃尔将代替原雪铁龙设计总监Alexandre Malva，后者将加入戴姆勒，担任在英国尼斯设立的前瞻设计中心设计主管。

　　雪铁龙目前正在对其产品线进行精简和重新设计，以便更多地关注SUV和跨界车型。前四款新车型包括C4 Cactus跨界车、 C3小掀背车以及C3和C5 Aircross SUV。

　　在中国这一最大市场，雪铁龙由于车型比较少，更新频率又比较慢，在国内的消费者认知度和认同度低于大众、本田等热销品牌。9月20日，东风雪铁龙上市了新款小型SUV，C4 AIRCROSS云逸。这款车是雪铁龙面向年轻消费者的首款互联网汽车，其外观时尚，配置丰富，目的是进一步打造爆款，挽回在华销量低迷的颓势。而曾在长城工作，熟知中国消费者口味的皮埃尔或许能帮助雪铁龙快速在华复苏。