宝腾的换标版“博越”，能不能畅销马来？

　　去年，吉利汽车十分积极地对外扩张，一连串动作也让看客们大呼：“真有钱！”而且，吉利的举动不仅让吉利的市场气焰更胜从前，也让宝腾汽车进入了消费者的眼中。

　　熟悉汽车或者熟悉马来西亚的朋友应该都知道，宝腾汽车是马来西亚的汽车制造商，1983年由马来西亚总理马哈蒂尔创立，成立时间其实比吉利还要久远。

　　曾经它也在马来西亚有过辉煌的全盛时期，占据超八成的市场份额，被看作是“国宝级”品牌。但是这两年，宝腾的市场表现和财务状况日益堪忧，弊端渐显，即技术研发和体系能力上的缺乏。在这两个方面，吉利无疑是优秀的，尤其是“博”系列产品和领克品牌的推出，可以说有着肉眼可见的明显优势，十分适合为宝腾“输血”。

　　而在吉利的产品线里，超跑还是空白格。吉利之所以收购宝腾，也是看中了宝腾旗下路特斯这个英国贵族的超跑品牌，将路特斯纳入旗下，使得吉利的车系更加完善和健全。

　　这两者一拍即合，2017年将宝腾及路特斯收入旗下后，今年将知识产权及前景知识产权分授权给予宝腾集团，于许可期限内于许可地域从事许可车型设计、开发、生产、销售、推广及分销。根据许可协议，吉利汽车将授予吉利控股集团之知识产权与许可车型包括NL-3（亦称作吉利博越）、SX11车型及VF11车型，这也意味着博越以及未曝光的全新车型未来将在宝腾工厂进行生产。

　　近日，吉利与宝腾合作的首款车型，宝腾X70终于揭开了面纱。吉利和宝腾，是真“懒”啊。

　　前脸除了中网有了明显改动，侧面和尾部完全就是妥妥的吉利博瑞，如出一辙。悬浮式车顶、锋利平直的腰线、黑底式LED尾灯、灰色下护板及四边形双边共两出式排气等设计元素在其身上都悉数保留。

　　内饰同样能照搬博越设计，最大的区别在于马来西亚是右舵的。7寸高分辨率液晶仪表盘，触控式的功能按键，让车子科技感十足。

　　配置是国产车的拿手好戏，悉数放到X70上，可能要惊艳马来的消费者了。PM2.5空气净化、8寸中控屏、360°全景影像、前排座椅电动调节、双区恒温空调、无匙进入和启动、全景天窗等等，以及ACC主动巡航、LKA车道偏移预警、LKS车道维持辅助、BSM盲点检测、AEB自动刹车辅助系统等，宝腾X70的高性价比毋庸置疑。

　　官方还未透露宝腾X70将搭载何种动力，大家可以参考博越。目前，博越提供2.0L/1.8T两款发动机，其中2.0L发动机最大功率141马力，传动系统匹配6速手动变速箱；而1.8T直喷发动机根据变速箱形式的不同，共有两种调校，其中6速手动挡车型最大功率163马力，6速手自一体车型为184马力。此外，1.8T自动挡高配车型还提供四驱系统。

　　宝腾X70还分入门、中阶和高级3个车型版本，不过第一批X70还是在中国的吉利工厂生产，再出口到马来西亚销售。预计2019年中旬便会在马来西亚进行组装生产。这下要装逼的话，可以选购进口宝腾X70了。

　　不过，吉利和宝腾也不要高兴的太早，在东南亚市场，宝腾将迎来劲敌——越南汽车品牌，Vinfast。今年巴黎车展上，我们将看到Vinfast的一款SUV和一款轿车。

　　从曝光的轿车图片来看，越南人和国人一样，都比较偏爱长轴距的车型，轿车修长车身看起来格调十足；而SUV车型则凸显肌肉感，前脸造型采用V字型，比较独特。整体而言，造型过关。其他信息，等到巴黎车展上再见分晓。

　　为什么说它是宝腾的劲敌？因为VinFast目标宏大，到2025年要成为东南亚首屈一指的汽车制造商，而且年产量要达到50万辆车。

　　你觉得是马来版博越胜还是越南VinFast胜呢？