8月自主SUV前十排名，宝骏510地位不保，传祺GS4逆袭！

　　从今年1-8月销量数据来看，整个汽车市场增速放缓，销量表现不佳，就连最热门的SUV领域也呈现震荡趋势，尤其自主SUV显现出疲态。在8月份，自主品牌乘用车销售68.41万辆，同比下降11.06%，占乘用车总销量38.2%，这是四年来自主品牌乘用车市占率最低点。接下来让我们来了解一下近期自主SUV前十有哪些车型上榜。

　　NO.1 哈弗H6

　　指导价：10.30-14.68万

　　8月销量：26697辆

　　1-8月份累计：271392辆

　　常年稳居销量排行榜的哈弗H6在整个汽车低迷的态势下，依然能稳固SUV宝座实属不易，也侧面反映出来这款产品的性价比之高，深得国内消费者的喜欢。虽然在近期哈弗其他产品M6全系下调价格，达到2.4万，让很多人在唱衰哈弗产品，不过事实证明，销量为王是不容忽略的事实。

　　从1-5月份哈弗H6一直保持在月销3万+的成绩，并且在1月份受到春节刺激影响销量暴增，顶峰达到59133辆的成绩。而从6月份开始一直到8月份，随着SUV市场低迷，哈弗H6销量保持在2.6万台左右，这一成绩与1月份相差近一半之多，下滑明显，不过依然一直占据SUV冠军位置。

　　NO.2 广汽传祺GS4

　　指导价：8.98-16.18万

　　8月销量：20106辆

　　1-8月份累计：163472辆

　　在紧凑SUV阵营中，广汽传祺GS4可以说是一直于哈弗H6直接较量的车型，不过作为第二名与哈弗H6销量还有着不小差距，同样在1月份销量表现最好，达到33935辆，位列SUV排名第三位。在2-5月份销量逐步出现回落，在5月份排名掉落第8位，销量16086辆。

　　由于6月份新款GS4的上市，新车在原老款车型基础上指导价下调一万元，性价比得到提升，从6月份开始销量急剧增加，到8月份达到20106辆，位列SUV销量前三，销量表现不错。

　　NO.3 吉利博越

　　指导价：9.88-15.98万

　　8月销量：19032辆

　　1-8月份累计：177533辆

　　博越作为自主品牌几乎人人皆知的一款产品，凭借高品质优势上市以来一直表现不错，所以无论是销量还是排名都比较稳定，在1月份达到33935辆的成绩，而从2-8月份销量一直处于2万左右徘徊，并且在6月、7月分别位列SUV销量排行第二、第三的好成绩。

　　NO.4 宝骏510

　　指导价：5.48-7.68万

　　8月销量：16768辆

　　1-8月份累计：250507辆

　　在上半年的SUV排行榜中，宝骏510作为一款“黑马”，性价比突出，以低廉的价格和高配置等优势，拥有着与哈弗H6和途观争抢SUV宝座的实力，在1月份销量达到58006辆，与哈弗H6仅1000左右的差距，十分强势。而在2、3月份连续称霸SUV冠军位置。不过从4月份开始，销量从4万多一直下降到2万多，排名也跌落了到了第7位，取代它的很明显就是传祺GS4。

　　主要原因在于，虽然整个SUV在下滑，但宝骏510的下滑主要由于竞争对手有着更高的性价比，在新款GS4上市后价格下调，还不加店里其他优惠，让原本生存在10万内的小型SUV受到冲击，GS4紧凑SUV的身份比小型SUV要有更多的优势，更大的空间想必是很多人选择的一大原因。

　　NO.5 吉利帝豪GS

　　指导价：7.78-11.68万

　　8月销量：12437辆

　　1-8月份累计：106769辆

　　在10多万的家用领域，帝豪GS是一款瞄准年轻的跨界SUV，动感的造型是马路上一道靓丽风景。新车在销量表现上也比较稳定，虽然排名并不靠前，但几乎月销都在1万+，在8月份达到13634辆，挤进SUV前十排名。

　　NO.6 荣威RX5

　　指导价：9.98-18.88万

　　8月销量：12151辆

　　1-8月份累计：128349辆

　　与博越一样，有着自主“网红”车型的荣威RX5，作为一款走量车型，上市之初凭借高颜值外观，中控大屏等科技亮点与博越一争高低，两款车的销量也非常相近，都在2万左右。在1月份销量达到22527辆，排名SUV第7位。在2月份排名第5位，从3月份到7月份一直在10位左右徘徊，不过在8月份虽然销量与7月份相差不大，但排名跌落到13位，有一定的下滑。

　　NO.7 宝骏530

　　指导价：7.58-11.58万

　　8月销量：11307辆

　　1-8月份累计：86421辆

　　在宝骏每次推出新车型，就意味着将成为一款爆品，以前560到510每款皆是，宝骏530也被看好成为SUV中的一匹黑马。虽然产品颜值出色，空间够大，配置也比较丰富，前期宣传也引来了很多人关注。只不过在530公布售价后，引来了很多人的热议，新车搭载1.5T和1.8L两款发动机，分别匹配6MT或6速双离合变速箱和5速AMT变速箱，其售价区间为7.58-11.58万元，比起预售便宜了仅3000元，让很多人认为不够诚意。

　　入门配置表现不足以打动以经济家用的潜在消费者，中高配在这个价位选择又非常多，所以宝骏530就显得比较尴尬。只能说是SUV中的一款比较具有竞争性的产品，与哈弗H6长期以来的口碑和影响力，还不能取而代之。所以销量表现并不火爆，从3月份到7月份，销量一直处在1.5万辆上下，在SUV中位于第7名成绩，属于中规中矩。不过8月份跌落到16位，下滑也比较明显。

　　NO.8 吉利远景X3

　　指导价：5.09-6.79万

　　8月销量：10547辆

　　1-8月份累计：84518辆

　　在小型SUV中，除了宝骏510深得人心外，还有一款就是吉利远景X3，同样靠着高性价比+高品质的特点取胜，在细分市场成为一款有力产品。新车销量十分稳健，没有经历大起大落，即使8月份市场低迷的情况下，也能保持1万多的销量。

　　NO.9 长安CS55

　　指导价：8.39-13.39万

　　8月销量：10185辆

　　1-8月份累计：109095辆

　　作为长安旗下打造的一款高品质SUV，长安CS55势头十分强劲，在1月份收获了23209辆的好成绩，取得SUV排名第6的成绩。不过从5月份出现明显下滑，到7月份降到最低点7732辆。8月份有所起色，销量达到10185辆，整体依然下滑明显。

　　NO.10 吉利远景SUV

　　指导价：7.49-10.59万

　　8月销量：10045辆

　　1-8月份累计：81197辆

　　在自主SUV中，吉利是此次唯一上榜达到三辆的车型，远景SUV定位紧凑型SUV与远景X3细分SUV市场，两款车的销量不分上下，基本每月都在1万左右，在整体SUV销量不佳情况下，远景SUV也没有出现明显波动，市场消费群体比较稳定。

　　结语：

　　随着SUV市场不景气，合资品牌的价格下探，让自主品牌日子更不好过了，也侧面反映出了自主品牌和合资品牌依然存在一定的差距。不过从排行榜中可以看出，虽然都有所下滑，但上汽通用五菱和吉利占据着SUV的半壁江山，与其它品牌销量拉开了距离，已经不是一个量级了。未来，这只是一个敲响钟，下半年或者到明年，会有更多的车型下滑明显，一些实力雄厚车型会在市场上会分得一杯羹，一些弱势车型要么倒闭，要么兼并重组。