我们正青春 试驾全新一代朗逸两厢 1.4T

　　试驾体验：

　　全新一代朗逸两厢一共推出两个动力配置的车型，其中小编试驾的是280TSI车型搭载的为代号EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（150马力），最大扭矩250牛·米，与之匹配的是DQ200七速双离合变速箱；此外另一款EA211的1.2T发动机也搭载在新车上，相应的尾标为200TSI。

　　在实际驾驶中，1.4T的发动机给我的感觉并不是十分吃力，属于那种简单轻松易于驾驶类型的，起步时还算是比较轻快的，轻踩油门即可获得相对不错的动力响应，而随着速度的不断上升，虽然它给不了你非常强的加速感受，但这款发动机的表现还算敬业，并不会出现很明显的拖拉感，提速过程还算顺畅有力！

　　即便是行驶在城乡道路上，你需要不断使用自动启停功能时，车辆也没有出现很明显的抖动，这还要归功于这套动力系统的组合，“黄金搭档”果然靠谱！

　　除此之外，如果你觉得在D挡下过于沉闷的话，那就可以选择挂入S挡，这时候这款变速箱会立马就把转速提升上去，此时的动力输出是比较酣畅的，如果你再深踩油门，那种感觉完全不像是1.4T发动机带来的，超车完全变得“随心所欲”了！

　　全文总结：

　　说了这么多，通过本次的试驾，小编觉得全新一代朗逸两厢整体并没有让人失望，在保留之前车型的优点基础上，在外观、内饰、空间等地方做了全面升级，尤其是车身尺寸和轴距的增加，大大满足了中国消费者的购车习惯。而从动力方面和底盘调教上来看，朗逸两厢似乎又在讨好年轻人，它给出的运动气息在一定程度上对于年轻群体是有吸引力的。总之，小编这个正青春的人对这款车很满意！