奔驰车不仅减震器会断,行驶中还会突然熄火!

原创 中国汽车消费网 2018-08-24 责任编辑:张诚

  对于国人而言,说到豪华品牌,必然是少不了奔驰的,看一组数据就知道了!2018年上半年,奔驰的新车交付量超过了118万辆,而在华销量就占了近三成,足可见中国人对奔驰车的喜爱程度了,然而在这销量暴涨的背后,奔驰却开始有点“飘”了,各种质量问题被不断爆出,而且是屡教不改,难道奔驰在华真的只会做面子工程了吗?

  其实关于奔驰的质量问题近期并不少见,“异响门”、“减震器断裂门”等等,以至于部分消费者都对这位“豪华大佬”咬牙切齿了,不过说实话,对于目前国内奔驰的质量还真是不敢恭维,但比产品质量问题更可怕的,或许还是其对待消费者的态度,“拖拉扯皮、漠不关心”,一味消耗消费者的信任,但同时这也造成了危机一步步接近......

  最近两个月,在中国汽车消费网的投诉后台上,小编发现奔驰的投诉出现了明显的增长,尤其是奔驰GLC和奔驰E级都成了减震器断裂的重灾区,多位车主表示自己车辆在正常行驶中,减震器会无缘无故出现断裂,而且当时的车速都不是很快,问题车型涉及2016到2018款,看来即便是新车也毫无安全感可言了!

  而对此4S店工作人员往往态度消极,将全部原因归咎于外力所致,并车子非质量问题,并建议车主走保险途径进行维修,将自身的责任推得干干净净,但一般保险公司在了解情况后会判断为质量问题,并让车主留存照片。由于4S店和厂商一直拖延,时间一长非常影响出行,迫不得已很多车主最终会选择自费修车,所以最终还是奔驰“赢”了!

  好吧,果然店大就是好欺客啊!另外,通过调查对比小编还发现,出现减震器断裂的车辆多为国产奔驰汽车,因此不少车主怀疑是否国产奔驰的减震系统存在结构性缺陷呢?不可否认,近年来国产后的奔驰在中国市场带来了可观的销量,但奔驰国产之后品控下降也是不争的事实,难道真是因为奔驰一味追求销量而忽略产品质量导致品质降低?

  当然除了国产奔驰之外,进口到中国的百万级奔驰同样也不让人省心。上周,来自浙江杭州的洪先生向我们反映,称自己8月1号才提的2018款奔驰GLE 320,在8月4号下午正常行驶中突然熄火,停在了道路交叉口,发动机故障灯亮起来了。看到这种情况,洪先生怎么都想不通:将近百万的新车,为什么才四天就出现这种故障呢?

  出于安全考虑,后续洪先生将新车送至购车4S店进行检测,结果大吃一惊,居然存在20多个故障代码,而后4S店将文件发给厂家,让车主等待奔驰的官方答复。8月8日当洪先生再一次来到4S店时,却被告知需要更换发动机里面零件,对此洪先生显然是无法接受的,要求厂家能够退车或者换车!想想也是,100万才开了四天,换谁都无法接受的!

  说到这里其实不难发现,在对待车辆的质量问题上,中国消费者实在是太好说话了,可能奔驰也发现了这一点,不然也不会这么“有恃无恐”了。

  但尽管如此,小编还是要提醒下厂家,如今的中国已经成为全球最大的汽车消费市场,忽悠得了一时忽悠不了一世,所以想要“钱”途一片光明,必须重视和认真对待中国消费者,否则销量下滑是迟早的事!

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