吉利飞行汽车将上市 打“飞的”上班不是梦

中国汽车消费网 2018-08-10 责任编辑:liuyuan

  去年11月,吉利公布了收购美国最大飞行汽车公司的消息。还记得当时有很多人一语双关地调侃说吉利这是要上天啊,没想到不满一年后的现在,这个飞行汽车公司的成品真的要面世了!

  近日,吉利控股集团宣布公司旗下飞行汽车公司——Terrafugia太力飞行汽车,预计将于今年10月开始第一代产品Transition的预定工作,第一代产品的预售价约为19万美元。


  Transition飞行汽车,顾名思义就是陆空两用,在陆地上行驶的时候机翼可以折叠,其最大行驶速度为110km/h,而且为了燃油的节省,在陆地上行驶的时候Transition会采用电力驱动。而电力驱动部分的技术正是来自吉利汽车,采用的是磷酸铁锂电池,具体的陆地续航里程官方暂未公布,不过其主要的适用范围还是天空(毕竟在地上行驶仅仅只是出入车库)。

  经过40秒左右的等待时间,Transition的机翼就能完全伸展,而且它仅仅只需要30米长度的跑道就能够飞上天空,基本上能够在任何一条宽敞的马路上起飞。

  Transition飞行的最大速度为185km/h,理想巡航速度为172km/h,其飞行续航里程为800km,完全可以胜任城际交通距离,而且无视交通拥堵,想飞就飞,不挑时间、不挑地点。

  Transition有效载重为210kg,机内空间仅允许乘坐两名成年人(包括驾驶员);Transition长度为6.02m,宽度为2.3m,高度为1.98m,翼展宽度为8m。机翼收起情况下,Transition与正常家用的SUV尺寸相当,可以轻松进入家用车库。

  而出于飞行续航里程的要求,这款飞行汽车净重仅440kg,比一般的轿车要轻得多,大多采用了轻量级的铝材质制造,轻量化的同时还保证了外壳的坚固。不过话说回来,再坚固的外壳,一旦坠落的话都没啥用……

  当然,Transition飞行汽车在安全性方面也做了非常周到的考虑,配备有安全气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩区等一系列安全装置。此外,Transition上还装备了降落伞,可惜没有弹射装置,在发生意外时需要乘客和驾驶员自行背上降落伞打开车门跳下来,要求过硬的心理素质。

  不过,更关键的是你得会开,作为轻型运动飞机,Transition不仅需要汽车驾照,还需要飞行执照,而且因为Transition没有自动驾驶技术,驾驶它更需要SportPilot许可证。因此,目前Transition仅通过了美国的安全审查,其他国家都没有动静。

  其实,飞行汽车一直是许多企业研究的一个方向,除了Transition外,目前还有不少产品正在研发中。

  奥迪/空客 Pop.Up Next:飞机+汽车组合

  奥迪和空中客车在2018日内瓦车展上发布了一款全新的飞行汽车Pop.Up NEXT,该车采用纯电驱动,由汽车底座和飞行模块两部分构成。其中,底盘和车厢模块由奥迪设计,依稀能够看得出奥迪汽车家族式设计语言;而飞行模块则由空客设计,采用碳纤维材料制成,配备有4个螺旋桨。

  当车厢与底盘两个模板结合时可作为汽车使用,当车厢与螺旋桨模块结合时则可以变身成飞机。座舱内则未配备方向盘,仅配有一块大尺寸显示器,可乘坐2人。

  劳斯莱斯EVTOL:油电混动豪华飞行车

  劳斯莱斯的概念飞行汽车名为EVTOL,采用混合动力装置,涡轮增压的汽油发动机可以提供最大500KW的动力,最大飞行速度250英里(约合402公里)、最远飞行距离500英里(约合805公里)。它的机翼可以90度旋转方便降落,螺旋桨可以在巡航高度折叠,保护乘客安全。

  劳斯莱斯的飞行取车能够搭载4-5个人,时速400km/h,最高续航里程为800km,这款产品同样支持垂直起降,这也将是飞行汽车最大的优势所在。

  阿斯顿马丁Volante Vision:酷似战斗机

  阿斯顿马丁的飞行汽车名为Volante Vision,由阿斯顿、克兰菲尔德大学和劳斯莱斯合作开发,采用混合动力装置和自动驾驶技术,外形酷似战斗机,流线型的设计与自家跑车如出一辙,非常拉风。据悉,该款飞行汽车定位是飞行的士,将采用垂直起降(VTOL)技术,旨在为拥挤的城市地区提供通勤服务。

  Cartivator SkyDrive:要为东京奥运会点火

  SkyDrive这是由丰田一些员工利用业余时间开发的飞行汽车,团队的名字叫作Cartivator。随着项目的不断推进完善,丰田也加入投资,并提供支持。据悉,该飞行汽车有望在2020年东京奥运会举办前研发成功,还有可能参加奥运会的点火仪式。

  Skydrive长2.9米,宽1.3米,高1.1米,制造商宣称它会是世界上最小的飞行汽车。Skydrive的目标飞行时速是62英里(100公里),驾驶时速93英里(150公里),并能从公共道路上直接起飞。

  事实上,除了上述这几家有大进展的老玩家、新创公司和车企,一些研究飞行汽车的老牌公司也在紧锣密鼓的加快步伐。Uber与巴西航空工业公司、达拉斯政府表示,2020年将在达拉斯与迪拜正式试运营Uber的飞行的士网络,Lilium公司的电动喷气飞行车获得了1000万欧元(约合7933万人民币)A轮融资,PAL-V的Liberty将于2019年首批交付……由此看来,未来几年里打个飞的去上班,并不是梦啊。

  只是,国内航空管制相对严格,各个大城市也都有相应的禁飞区,飞行汽车能否真正上天还需要相关政策法规的完善。

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