百公里油耗低于2L,20万以内“网红”新能源车推荐

中国汽车消费网 2018-07-12 责任编辑:刘林庆

  如今,越来越多的新能源车走进了千家万户。不过,纯电动车型续航短、充电难、动力表现一般,用户的实际体验并不是很好。而插电式混动车型则不同,既能外部充电,用纯电模式行驶,又能以混动模式(以内燃机为主)行驶,在长途旅行中不用担心续航里程问题。另外,插电式混动车型还能享受国家补贴,部分地区上牌难的问题也能轻松解决。今天,小编就为大家推荐三款市场热门的“网红”插电混动车型,不但价格不足20万,油耗更是低至2L/100Km。

  广汽三菱祺智PHEV

  补贴后售价:17.38-18.38万元

  纯电续航:58km

  百公里油耗:1.8L

  祺智PHEV是广汽三菱旗下的首款新能源车型,造型与GS4 PHEV保持一致,细节方面有所调整。该车前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成,并于左右两侧大灯组相连,与GS4 PHEV的前脸有所区别。同时尾部的“广汽三菱”和“祺智”等字样标识则展示了其身份。而在内饰上,没有太多新能源元素的装饰,旋钮式换挡和仪表盘算是其新能源身份较为明显的标识了。另外,该车可支持预约充电,通过中央触摸屏可进行操作,让充电更为智能快捷。

  动力部分搭载了一台1.5L阿特金森循环发动机和一台电动机。另外,厂家还提供8年或15万公里质保。这套动力系统可实现纯电驱动、增程及混合动力三种驱动模式。日常驾驶,只要它的电池电量充足时,动力都有不错的表现,动力充沛、加速顺畅。当电量很低时,它的动力表现也能够让人满意,正常驾驶或巡航时有发动机驱动,同时发动机还需要为电池充电,在需要提速时电动机会介入提供动力协助,超车也没有任何的问题。此外,油耗低是插电混动车型的优势,祺智PHEV的综合油耗仅1.8L/100km,尤其在城区通行,直接切换到纯电行驶,可以为你节省一大笔开支。

  我们都知道新能源车型售价都不便宜,20万元以内的合资插电混动SUV更是寥寥无几。虽说祺智PHEV不是非常惊艳,不过胜在性价比非常高,对于上牌难的地区来说,祺智PHEV能够解决很多人的硬性需求。

  吉利博瑞GE PHEV

  补贴后售价:16.68-19.98万元

  纯电续航:60km

  百公里油耗:1.6L

  博瑞GE的外观与博瑞相似,前脸“水滴涟漪”型前格栅很有标志性,车身线条硬朗,整体造型运动时尚。内饰很有腔调,整体布局大方干练,用料也很用心。大尺寸中控屏与新潮的中控样式搭配,充满科技感。

  动力方面由1.5T发动机、电动机、11.3kWh电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统,PHEV车型带有纯电和混动两种选择,并且有经济、普通、运动三种驾驶模式。博瑞GE PHEV纯电可行驶60km,不过纯电行驶就没有什么激情了,结合日常上下班的路况,省油才是王道。

  博瑞GE PHEV能够享受国家新能源政策,补贴后售价为16.68-19.98万元,外观时尚有吸引力,配置较为丰富,动力表现也没有让人失望,动力强劲且平顺性好。

  名爵6 PHEV

  补贴后售价:16.98-18.68万元

  纯电续航:53km

  百公里油耗:1.5L

  名爵6的外观设计辨识度极高,“满天星”格栅和“伦敦眼”大灯相结合,英气逼人,不过这种“满天星”的进气格栅在其他很多车型上也能够见到了。车尾采用了溜背设计,与下压的车头前后呼应,运动感十足。内饰和外观一样很有吸引力,采用大面积软材质包覆和双缝线处理,运动风格很足。配置上全系标配ESP、胎压监测、倒车影像、自动驻车等实用配置,另外名爵6升级的斑马智行2.0互联系统,使用起来方便流畅。不过,互联系统的实用性并不大。

  名爵6插电混动车型,采用1.0T发动机搭配双电动机组成的混动系统,纯电模式下的续航可达53km。插电混动车型有政策补贴,对于上牌难的地区来说是个不错的选择,另外混动车型日常通勤可是省油得很,综合油耗申报值为1.5L/100km。加速迅猛是插电式车型的优势,名爵6插电混动车型百公里加速仅6.79秒,难怪会成为“网红”了。

  作为一款紧凑级轿车,名爵6插电混动车型补贴后售价16.98-18.68万。以名爵的品牌影响力来说,这样的售价显然过于乐观,但名爵通过一系列的市场营销活动将它的热度炒得很高,打造成目前市场上的一款网红车型。

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