百公里油耗低于2L，20万以内“网红”新能源车推荐

　　如今，越来越多的新能源车走进了千家万户。不过，纯电动车型续航短、充电难、动力表现一般，用户的实际体验并不是很好。而插电式混动车型则不同，既能外部充电，用纯电模式行驶，又能以混动模式（以内燃机为主）行驶，在长途旅行中不用担心续航里程问题。另外，插电式混动车型还能享受国家补贴，部分地区上牌难的问题也能轻松解决。今天，小编就为大家推荐三款市场热门的“网红”插电混动车型，不但价格不足20万，油耗更是低至2L/100Km。

　　广汽三菱祺智PHEV

　　补贴后售价：17.38-18.38万元

　　纯电续航：58km

　　百公里油耗：1.8L

　　祺智PHEV是广汽三菱旗下的首款新能源车型，造型与GS4 PHEV保持一致，细节方面有所调整。该车前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并于左右两侧大灯组相连，与GS4 PHEV的前脸有所区别。同时尾部的“广汽三菱”和“祺智”等字样标识则展示了其身份。而在内饰上，没有太多新能源元素的装饰，旋钮式换挡和仪表盘算是其新能源身份较为明显的标识了。另外，该车可支持预约充电，通过中央触摸屏可进行操作，让充电更为智能快捷。

　　动力部分搭载了一台1.5L阿特金森循环发动机和一台电动机。另外，厂家还提供8年或15万公里质保。这套动力系统可实现纯电驱动、增程及混合动力三种驱动模式。日常驾驶，只要它的电池电量充足时，动力都有不错的表现，动力充沛、加速顺畅。当电量很低时，它的动力表现也能够让人满意，正常驾驶或巡航时有发动机驱动，同时发动机还需要为电池充电，在需要提速时电动机会介入提供动力协助，超车也没有任何的问题。此外，油耗低是插电混动车型的优势，祺智PHEV的综合油耗仅1.8L/100km，尤其在城区通行，直接切换到纯电行驶，可以为你节省一大笔开支。

　　我们都知道新能源车型售价都不便宜，20万元以内的合资插电混动SUV更是寥寥无几。虽说祺智PHEV不是非常惊艳，不过胜在性价比非常高，对于上牌难的地区来说，祺智PHEV能够解决很多人的硬性需求。

　　吉利博瑞GE PHEV

　　补贴后售价：16.68-19.98万元

　　纯电续航：60km

　　百公里油耗：1.6L

　　博瑞GE的外观与博瑞相似，前脸“水滴涟漪”型前格栅很有标志性，车身线条硬朗，整体造型运动时尚。内饰很有腔调，整体布局大方干练，用料也很用心。大尺寸中控屏与新潮的中控样式搭配，充满科技感。

　　动力方面由1.5T发动机、电动机、11.3kWh电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统，PHEV车型带有纯电和混动两种选择，并且有经济、普通、运动三种驾驶模式。博瑞GE PHEV纯电可行驶60km，不过纯电行驶就没有什么激情了，结合日常上下班的路况，省油才是王道。

　　博瑞GE PHEV能够享受国家新能源政策，补贴后售价为16.68-19.98万元，外观时尚有吸引力，配置较为丰富，动力表现也没有让人失望，动力强劲且平顺性好。

　　名爵6 PHEV

　　补贴后售价：16.98-18.68万元

　　纯电续航：53km

　　百公里油耗：1.5L

　　名爵6的外观设计辨识度极高，“满天星”格栅和“伦敦眼”大灯相结合，英气逼人，不过这种“满天星”的进气格栅在其他很多车型上也能够见到了。车尾采用了溜背设计，与下压的车头前后呼应，运动感十足。内饰和外观一样很有吸引力，采用大面积软材质包覆和双缝线处理，运动风格很足。配置上全系标配ESP、胎压监测、倒车影像、自动驻车等实用配置，另外名爵6升级的斑马智行2.0互联系统，使用起来方便流畅。不过，互联系统的实用性并不大。

　　名爵6插电混动车型，采用1.0T发动机搭配双电动机组成的混动系统，纯电模式下的续航可达53km。插电混动车型有政策补贴，对于上牌难的地区来说是个不错的选择，另外混动车型日常通勤可是省油得很，综合油耗申报值为1.5L/100km。加速迅猛是插电式车型的优势，名爵6插电混动车型百公里加速仅6.79秒，难怪会成为“网红”了。

　　作为一款紧凑级轿车，名爵6插电混动车型补贴后售价16.98-18.68万。以名爵的品牌影响力来说，这样的售价显然过于乐观，但名爵通过一系列的市场营销活动将它的热度炒得很高，打造成目前市场上的一款网红车型。