换“芯”之作, 捷豹F-TYPE 2.0T实拍

中国汽车消费网 2018-07-09 责任编辑:刘林庆

  在历史的舞台上,捷豹一直秉承绅士与运动的精神,曾打造出一代代经典名车,比如C-TYPE、D-TYPE、E-TYPE。而F-TYPE是2012年发布的一台高性能跑车,优雅、运动的传统依旧得以传承。不过,捷豹F-TYPE在国内的销量一直不温不火,却也让人有点遗憾。而2.0T车型的推出,势必会让F-TYPE在国内市场大有所为,下面带大家一起看看这款换了小号心脏的性能车。

  ●外观与内饰

  外观方面,2.0T车型并没有太大区别,修长的引擎盖,溜背式车尾,十分优雅。搭配了19寸多幅轮毂,气势十足。原厂标配氙灯,而LED大灯则需要选装,是不是抠了点。最明显的区别就是排气布局了,2.0T车型采用了中置方形单出,并且在尾部有P300的标志。对于路人甲乙丙来说,这点小小的改变并不明显。

  内饰也与其他版本车型保持一致,标配InControl触控系统和10英寸触摸屏。中控屏操作起来灵敏流畅,不足地方在于,中控屏的边角部分虚拟按键操作起来不太方便。内饰整体质感不错,尤其是细节部分做得很精致,比如:手套箱按钮、可升降空调等。而尺寸较大的全景天窗比较难得,虽然是手动开合,还是挺人性化的。

  而最装逼的两个配置按钮也都还在原位置,第一个是主动排气阀门开关,另外一个是尾翼开关。虽然它们可以在特定情况下自动开启,但也不妨在你想“炸街”的时候,手动开启这两个功能,回头率瞬间提升200%。

  ●动力

  现如今,豪华旗舰车型都在搭载2.0T发动机,而作为F-TYPE的入门车型,搭载2.0T发动机也是合理的。这台Ingenium系列2.0T发动机我们完全不陌生,在捷豹路虎旗下多款车型上均有配备,最大功率221kW(300PS)、最大扭矩400Nm。百公里加速5.7s,相比于3.0T硬顶版仅慢了0.4s,这对于日常驾驶来说,除了排气声浪不同外,你很难感受到这种差距。

  六缸换四缸后,2.0T硬顶版比3.0T硬顶版减重52kg,在燃油经济性方面有所提升,综合油耗仅为7.2L/100km。另外,前桥部分重量减轻后,将1%的车身重心转移至后方,使车辆拥有更接近于50/50的重量分布,从而保证了较好的操控性。

  全文总结:售价方面,2.0T硬顶版59.80万元,2.0T敞篷版62.8万元。无疑降低了F-TYPE车系的门槛,为消费者提供了性价比不错的选择。另外,2.0T敞篷版目前需要加价2万元,有什么办法呢,谁让人家是敞篷呢。拉风的造型足以让你赚足眼球,2.0T+8AT的动力表现也足够惊艳,作为保时捷718的最大竞争对手,F-TYPE 2.0T车型,会改变不温不火的销量吗?



  车辆提供:安徽永达和捷捷豹路虎

  店面地址:安徽省合肥市包河工业区长春街48号

  销售热线:0551-62630567

  


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