阔别20年的宝马8系重出江湖,7系得靠边站了?

中国汽车消费网 2018-06-21 责任编辑:洪德宝 向编辑提问

  以数字“8”打头的宝马多数人听上去甚至有些陌生,殊不知在1989年的法兰克福车展,宝马8系就已经亮相并随之上市,之后因为销量不佳而被迫停产。而就在前几日,宝马8系又在法国勒芒进行了全球首发,是的,你没有看错,阔别20年之久的宝马8系又卷土重来了。同样是大型GT跑车的定位,宝马8系这一次能成功么?

  ●外形解析

  以往我们看到宝马某一款换代车型上市,都能大致猜到旗下其它车型换代后的样子,这主要也就是家族风格所引起的。比如前几日新一代宝马X5的官图一出,我们大概都能知道以后宝马车型里里外外是个啥样,甚至连新一代的X6假想图也在网上流传了一波。而这台8系不同,首先它的家族色彩并不是很浓,其二它也并非是7系的衍生车型,尽管也来自CLAR平台,但这台8系可谓是“最不宝马的宝马”。

  宝马8系长宽高分别为4843/1902/1341(mm),轴距为2822mm。宝马8系仍是长车头+短车尾的设定,得益于尺寸上的优势,车顶从A柱顶端就开始下滑至车尾,以至于整体显得比较流畅舒缓,并没有急剧直下的那种紧迫感。

尺寸对比
车型长(mm)宽(mm)高(mm)
轴距(mm)
宝马8系
4843
1902
1341
2822
奔驰S级Coupe
5031
1912
1422
2945
雷克萨斯LC
4770
1920
1345
2870
中国汽车消费网制表

  如果把前脸的LOGO抹去,你可能还会从“双肾格栅”这种细节感受到这是台宝马,而如果把尾部的LOGO盖上,对于多数人而言,估计都猜不到这是台宝马。尾部带来的层次感和厚重感都比较足,当然,运动气息仍然是主旋律。

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