口碑褒贬不一，但你无法否认它们的爆款潜质！

　　国内市场有很多怪象，有些车明明市场口碑不太好，但销量却出人意料，甚至被冠以“神车”名号。今天要说的这几款新车就是如此，比如停产两年又重生的凯越，大众很喜欢的大众朗逸、宝来等，曾经就战绩辉煌，如今出了新款同样能看出它们的爆款潜质。

　　●别克凯越

　　提起别克凯越，绝对家喻户晓，在华销售13年，总销量268万台，为别克在国内市场立下了汗马功劳，即使在二手车市场中，保有量和保值率依旧出奇的高。这样一台热门车型，于2016年8月8日正式停产了，当人们还处于缅怀期的时候，它又宣布回归了，着实浪费了不少消费者的眼泪。

　　新凯越，一切都很新。外观采用别克全新的家族式飞翼前脸，完全由老将变身为了时尚帅小伙。新凯越依旧定位入门级别紧凑型车，长度相比老款略微缩短，但宽、高和轴距全面提升，相比在售的捷达和桑塔纳都更有优势。最大的争论可能就是它的1.3L三缸自然吸气发动机了，现阶段大家对三缸机的接受程度普遍不高，但是别克推三缸机的决心很坚定，未来随着技术的提升，三缸机也许就不再是阻碍消费者购车的因素了。

　　●大众朗逸PLUS

　　朗逸Plus基于全新大众MQB平台打造，外观内饰都较现款有了不小的变化，车身尺寸的变化尤为亮点。朗逸Plus的长宽高为4670mm/1806mm/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型长宽高分别增加了65mm/41mm/14mm，轴距则增加了78mm，甚至后排座椅相比现款都加长了75mm，是不是瞬间对朗逸Plus乘坐空间的加大和驾乘体验的提升有了很大的期待？

　　全新朗逸用一台全新的1.5L发动机代替了1.6L发动机，这台发动机也归于EA211系列，配上双VVT技术和持续可调式机油泵，最大功率较1.6L发动机提升了4kw，峰值扭矩降低了5Nm，输出数据变化不大，却有了更好的燃油经济性，搭配一台爱信6AT后，官方公布的百公里油耗低至5.5L。另外，得益于最新的MQB平台，全新朗逸在车身设计与材质选用上也有所进步，车身轻量化得以现实，因此，1.4T车型也许会让你有一丝惊喜。

　　●大众宝来

　　全新朗逸来了，全新宝来也不日将至，作为征战多年的“老将”，在华已经累计销量超过230万，宝来的销量和口碑上影响力与朗逸有的一拼。这款经典车型已于5月28日正式下线，基于和奥迪A3一样的MQB-A1平台打造，不仅采用了全新的设计，车身尺寸变得更大，而且它还是在一汽-大众刚刚建成的青岛工厂中生产。

　　动力系统方面，全新一代宝来提供1.5L自然吸气发动机以及1.4T发动机，最大功率分别为116马力和150马力。在传动系统方面，其会提供5速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。

　　●丰田雷凌插电混动版

　　丰田雷凌插电混动版，看完名字，就能知道它与雷凌以及雷凌双擎的关系，况且它们还长着同一张脸。雷凌插电混动偏向运动风一点，双擎版上的亚光镀铬装饰条全被黑双色钢琴烤漆材质取代了，看起来更酷。尺寸方面，雷凌插电混动版与双擎车型近似，长/宽/高分别为4630/1775/1485mm，轴距2700mm，它的慢充接口在右后翼子板上方。

　　大家可能会纠结雷凌插电混动版和卡罗拉插电混动版，其实你只要看脸选就行了，它俩的内饰和动力基本是相同的，都搭载1.8L自然吸气发动机+双电机的混动系统，匹配E-CVT变速箱，纯电动续航里程预计超过50km。