奔驰迈巴赫S450 S560 S680关税下调价格【图】

关税下调 2019款奔驰迈巴赫S450 S560 S680价格

设计 - 尊贵与豪华的优雅呈现。

新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，为尊崇礼仪而生。流畅修长的车身，宽朗得体，卓尔不群，予宾客非凡礼遇；别具一格的专属沉香香氛、匠心独具的立体菱形缝线工艺，礼道之盛，不言而喻；堪比头等舱级双独立行政座椅、宽适静谧的后排列席，待客礼数，无上雍容。

外部设计 - 别出心裁，美轮美奂

新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车全新保险杠下部饰有更多镀铬元素，彰显出非比寻常的地位；优雅舒展的拱形车顶轮廓线营造出空间感，尽显自信大气的风范。凭借超大轴距，新一代梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车将动感优雅的气质展露无遗。后端设计尽显霸气自信的凌厉风格，充分展现了梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车无尽的动力和强大的动态性能，无论搭载任何高科技驱动系统，皆能从容应对。

内部设计 - 决胜千里，运筹帷幄

富有现代气息的显示屏与精美材料，令新一代梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车尽显奢华美感，细节之中彰显出对汽车工程领域纯粹的激情与热爱。驾驶室管理和数据系统以及联网功能（ COMAND Online ）集信息娱乐、导航和通信系统于一身，将诸多信息显示在一个 31.2 厘米（ 12.3 英寸）的高分辨率媒体显示屏上。硬盘导航可与“实时路况信息”服务提供的实时交通数据相结合，助您快速导航到目的地。

汽油发动机

精巧轻盈，发挥高效动力。

紧凑和轻质是设计这款发动机时的首要考虑因素。此外，摩擦也大幅度降低水平以降低油耗，从而减少尾气排放。新开发的按需控制叶片式机油泵根据发动机负荷和发动机转速对发动机进行冷却和润滑。流量控制系统可区分低压和高压，并相应地调节体积流量。而涡轮增压发动机也通过系统化地采用塑料材质，减轻了水回路部件的重量。在更宽泛的温度范围内，优先为车内暖气系统供热。从而可在预热阶段快速达到所需的温度。

V6 汽油发动机

采用压电式喷油嘴的第三代汽油直接喷射系统，分层进气稀薄燃烧，稀薄燃烧范围更广且带外部废气再循环的喷雾引导式多点喷射。新开发的带压电式喷油嘴的喷油阀可实现燃油经济性和低排放，降低噪音且确保了出色的冷启动特性。

V8 汽油发动机

采用与 F1 赛车相同的“Hot inner V”涡轮增压系统。两个涡轮增压器颠覆了置于外侧的传统，整合在气缸列的 V 型槽内 – 实现了紧凑的发动机结构、更佳的响应特性和较低的废气排放。

V12 汽油发动机

发动机设计的典范之作。其技术设计同样令人赞叹 - 呈 60 度夹角排列的 12 个气缸确保了更具平稳的运行特性。气缸盖罩由压铸镁制成。与铝材相比，镁材的重量减少了 2/3。高品质合金可以保护发动机免受腐蚀，并赋予组件极强的耐热性。

效率细节

废气涡轮增压器和最先进的直接喷射系统组合在一起，旨在显著提高性能和扭矩并同时降低油耗。紧凑型水/空气中冷器确保实现最佳进气冷却效果和良好的热力学效率。较短的流动距离可实现较低的流动阻力，从而有利于实现出色的发动机效率。

变速箱 - 流畅自如。

新一代迈巴赫S级轿车标配的 9 速自动变速箱 (9G-TRONIC)，将效率、舒适性和动态性提升至全新水平，带来动感十足而又不乏舒适的动力传输体验。

底盘

新一代迈巴赫S级轿车的底盘能适应任何复杂路况，任何情况下都能营造独特的驾乘舒适性。

空气悬挂系统 (AIRMATIC) 带连续可变减震控制

带可变减震控制的空气悬挂系统 (AIRMATIC) – 更佳的驾乘舒适性和车辆动态

搭配可变减震控制功能，空气悬挂系统可在水平高度下确保驾乘舒适性和车辆动态。每个车轮的减震效果均可针对当前驾驶状况和路面情况进行调整。可通过用于减震器压缩和回弹的 2 个独立阀门进行快速精准的操作。驾驶员及乘客可在车速提高时享受柔软的基本型悬挂设置以及高水平操控稳定性带来的安全感。在转弯和制动时加强弹簧钢度系数，有效地减少车辆的倾翻和俯仰运动。在“舒适”和“运动”设置下，空气悬挂系统 (AIRMATIC) 具有更舒适或更运动的特性。得益于水平高度全方位液压控制，无论载荷如何，车辆均能保持恒定的水平高度。悬挂最多可升高 30 毫米以增加离地间隙。在高速行驶时，悬挂自动降低最多 20 毫米，有助于减少空气动力阻力及提高操控稳定性。

智能车身控制系统带有弯道倾斜功能 (选装装备)

带有弯道倾斜功能的智能车身控制系统 (MAGIC BODY CONTROL)

该悬挂以驾驶动态性为导向，在车辆驾驶员驶过颠簸路面之前即已根据情况自行进行调节。为此，智能车身控制系统 (MAGIC BODY CONTROL) 可将主动式底盘悬挂与持续可调的减震器以及路面扫描系统 (ROAD SURFACE SCAN) 相结合。立体摄像头可精确扫描前方路面，从而在即将驶过颠簸路面前对各个车轮的减震效果进行优化调节。弯道倾斜功能可确保车身在弯道中向内倾斜最大可达 2.65 度。这能够显著减少感知到的横向力，同时增加主观驾驶乐趣，在乡村道路上尤为如此。

梅赛德斯-奔驰 — 智能驾驶

迈向没有意外的理想驾驶目标。

由十多年前PRE-SAFE®系统正式启动，升级为现在的奔驰智能驾驶，舒适与安全融合为一体，带领奔驰迈进驾驶新境界。现在，请鉴赏并感受新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车。新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车配备的避让转向辅助系统 - 当辅助系统的雷达传感器和立体摄像头探测到行人时，避让转向辅助系统能够在驾驶员避让行人的危险状况下，协助驾驶员进行避让。如果驾驶员通过大幅度转向操作进行避让，则系统能够提供额外的转向扭矩以满足驾驶员的这一需求。这可帮助驾驶员以可控的方式对行人进行避让，然后轻松重新调直车辆，以便安全地驶过行人。

安全性

梅赛德斯-奔驰原创整合式安全概念，将座驾安全分为四个阶段：

事实上，对梅赛德斯-奔驰工程师而言，没有比研发崭新安全技术，与坚持一贯出色的安全措施，更能激发他们的灵感。早于1950年代，Béla Barényi已率先研创乘客安全车厢，为梅赛德斯-奔驰树立了重要的安全里程碑。今日，梅赛德斯-奔驰将此与一系列安全措施，整合成一套完整理念，迈向没有意外驾驶理想目标。

舒适车厢 - 身心享受，尊贵独有。