四月各级别销量冠军出炉 看看有你的没？

　　随着4月份汽车销量榜单的出炉，带着我们的好奇心去看看各级别销量第一的车型都有哪些，也可以为大家选车作为一个间接的参考。如果细分级别的话，车型众多，篇幅有限。所以我们就从合资轿车/SUV/MPV以及自主轿车/SUV/MPV这六个级别来看。

　　合资轿车销量冠军：日产轩逸
　　4月份销量：34467台

　　轩逸在4月份销量继续突破3万+，一举成为4月份国内轿车界的销量冠军。长期关注月销量榜的朋友应该知道，轩逸长期都处在月销量榜前三的位置，实力有目共睹。

　　轩逸作为一台老牌的日系紧凑车，在国内市场建立了良好的口碑效应，这对于其销量的帮助大有裨益。回归到车自身竞争力上，轩逸也表现出经济、省油、耐用、保养便宜等特点，而这正是这个级别消费者最关注的汽车要素。

　　自主轿车销量冠军：吉利帝豪
　　4月份销量：19941台
　　在轿车销量前十的榜单中，基本都被合资车型把持，国产车型在这一领域一直处于疲软状态，而唯有吉利帝豪一款国产车型入围前十榜单，也算是为国产车挣回一点脸面。尽管是4月份国产轿车销冠，但帝豪在总成绩榜上也仅排在第八。

　　吉利是近几年进步最大的国产品牌，影响力在逐渐扩大，也刺激了旗下车型的销量。帝豪作为吉利的入门紧凑车，价格上来说本就有着优势，凭借高性价比以及品牌因素是帝豪成功的关键。

　　合资SUV销量冠军：大众途观
　　4月份销量：26816

　　4月份合资SUV销量冠军花落大众途观，而在4月份总的SUV销量榜上，大众途观排在第三，次于哈弗H6以及宝骏510。需要额外说明的是，大众途观的销量包括老途观以及途观L，关于老途观和途观L对于销量的贡献，暂且还没有各自的独立数据，但可以肯定一点，两车卖的都不差！

　　途观是SUV界的明星级产品，上市多年一直处于热销之中。而在去年新加入的途观L市场表现强劲，为销量再添了一把热火。无论是途观还是途观L，跟各自的竞品相比，动力系统以及空间都是优势所在，更重要的都有着大众品牌罩着，想不火都难。

　　自主SUV销量冠军:哈弗H6
　　4月份销量：34014
　　与国产轿车集体疲软的状态不同，在SUV销量前十的榜单中，国产品牌就占有6席，整体表现非常强劲。而自主SUV 4月销量冠军没太大悬念：哈弗H6。它力压宝骏510，再一次登顶国内4月SUV销量第一的宝座。

　　哈弗H6曾拿下连续58个月的SUV销量冠军，这是前无古人的。而近期又与宝骏510互争第一宝位，两车销量可以说把一帮对手远远甩在身后。哈弗H6成功除了自身拥有不错的竞争力之外，跟它之前早早占领市场也有很大关系。

　　合资MPV销量冠军：别克GL8
　　4月份销量：15091

　　相比于竞争火爆的轿车和SUV，MPV界本身就要冷清很多，它的消费群体本来也就不多，而别克GL8的售价不低。在这样的定位+外部环境之下，能月销过万，取得4月份合资MPV第一的成绩，绝对是让人刮目相看的。在MPV的总销量榜上，GL8仅次于五菱宏光排在第二位（注：为了避免争议，五菱宏光此次既不纳入合资，也不纳入自主）。

　　GL8一直是国内中高端商务MPV的代表，形成了无可取代的地位。目前GL8包括：全新GL8以及GL8商旅。前者定位更为高端，宜商宜家。后者主打20万MPV市场，定位更倾向商用。两车可以说很好的打了个配合，总销量占据了20-30万这个级别MPV的半壁江山。

　　自主MPV销量冠军：比亚迪宋MAX
　　4月份销量：14117
　　比亚迪宋MAX夺得了4月自主MPV销量第一的成绩。从MPV前十榜单中不难看出，进榜的合资MPV多以家用/商务为主，售价普遍不低。而榜内的自主MPV大都是一些廉价的面包车形象，多为“拉货工具”。

　　而这台宋MAX则是完全的家用MPV定位，它去年刚入市，就成为爆款，可以说是去年车市最大的一匹黑马。对于它的成功，首先归功于超高的颜值，其次，7座/6座的空间实用性也为其加分不少。