税率降了！豪车也降了！买车更便宜吗？

　　5月1日起，由财政部、国家税务总局发布的关于调整增值税税率正式实施，制造业增值税税率从17%下调为16%，汽车行业也从属其中。千万不要小看这1%，对于一家车企而言，这1%很可能是几千万、几个亿的利润增长，尤其是豪华品牌，利润增长估计更为可观。

　　增值税税率下调1%以后，车辆价格理论上会下降多少？

　　汽车价格计算方式为：销售价格=计税价格x（1+增值税率），因此新价格与老价格的比值即是116%/117%，价格降幅大概在0.85%左右。

　　官方售价13.68万元的卡罗拉，税率降低后，其售价理论上应为13.56万，降了1163元；

　　售价为50.51万的奥迪Q5，税率降低后，理论售价应变成50.08万元，降价4293元。

　　虽然十万元的车型只便宜了千把块钱，低于十万的车型可能会更低，但是苍蝇也是肉，你自个儿去买车可能一分钱也砍不下来呢。所以，不要觉得少，聊胜于无。

　　另外，豪车价格普遍偏高，所以国家政策有个风吹草动，最先出招的往往都是豪车品牌。这不，政策刚落地，各大豪车企业纷纷发布了价格调整通知。

　　●梅赛德斯-奔驰

　　豪华车市场一梯队ABB，奥迪、宝马、奔驰，竞争相当激烈。2017年，奔驰拿下了豪华品牌的年度销量冠军，而在2018年第一季度，奔驰更是拿下3月份和1季度双料冠军，从数据看，奔驰似乎坐稳了中国豪华品牌“一哥”的位置。

奔驰CLS

奔驰G级

　　但是今年4月份，全新奔驰GLC和GLC轿跑SUV竟然涨价上市，即使后续会有全新A级三厢版、奔驰CLS、奔驰G等陆续助阵，但不要忘了紧随奔驰其后的奥迪也有大招频出，包括奥迪Q2L、Q5L等多款重磅SUV，A4L销量也在不断回升，这个时候奔驰带头调价是很聪明的选择。一、第一个站出来的人总是让人印象深刻，提高了曝光度，增加了知名度；二、各个细分市场的车型均有不同程度的优惠，能满足更多消费者需求。

　　●宝马

　　相应调整在中国销售的宝马、MINI以及宝马摩托车三大品牌售价

　　今年1季度宝马的销量和奥迪差不多，但它的情况却不太乐观。现有产品倍显乏力，比如3系和5系，这是宝马现阶的痛点所在。宝马今年有宝马X3等重磅国产车问世，但是不同于奥迪Q2和Q5均加长国产，宝马将标准轴距的全新一代X3带来国产，竞争力堪忧。

　　●保时捷

　　降幅0.5-3.5万

　　保时捷的调价车型中，最便宜的是Macan，调价前的指导价为58.8万元，调价后指导价不到58.3万，降幅超过0.5万元，是保时捷全系降价幅度最低的车型。而目前在售最贵车型为911 GT2 RS，调价前指导价为414.2万元，调价后不到411万元，降幅超过3.5万。调整后的价格依旧很贵，对于想买保时捷的朋友来说，这点降幅其实没啥影响，但是能省下一笔费用当然还是很好的。

　　●福特撼路者

　　最大降幅将达到3100元

　　30万内硬派SUV，福特撼路者是妥妥的选择，上市时间也挺长的了，大家应该都比较了解。外观、内饰谈不上有太多特点，敦实的造型、粗壮的进气格栅以及经过镀铬装饰的外后视镜等，整体属于耐看的类型。它搭载博格华纳提供的全时四驱系统，实地越野不容小觑，低速四驱还能进一步提升撼路者的脱困能力。

　　这种硬派SUV走大量不太可能，撼路者今年年初的表现在稳步提升中，一月份309辆、二月份419辆、三月份873辆，在天气暴躁之前应该还能有一波高峰期。

　　●捷豹路虎

捷豹E-PACE

　　捷豹路虎在国内的受众范围还是有一定限制的，没有ABB那么大众化，国产后的车型也没掀起太大的浪花，有些可惜了。虽然捷豹路虎今年在全球的销量出现了不同幅度的下滑，但在国内市场，捷豹路虎3月份销量↑10.9%，达到13,596辆，一季度销量也实现了11.1%的上涨，为37,306辆，涨势还不错。

捷豹I-PACE

　　此次捷豹路虎宣布售车型官方指导售价最大降幅将达到20000元，加上后续国产版E-PACE和I-PACE两款新车的帮助，捷豹路虎的销量很有可能迎来新一轮增长。

　　●林肯

林肯MKC

　　林肯在国内算是豪华车第三梯队，与ABB和第二梯队相比，它的处境不是很乐观。3月销量只有5051辆，一季度总销量为12710辆，10%的增速还能看两眼，但数据上着实不占优势。

林肯MKZ

　　此次林肯积极降价，幅度不大，最高1万元，大部分集中在三千、五千左右，不敢说这样的降价幅度能让林肯销量更近一步，但在第三梯队中保持优势还是没有问题的，英菲尼迪、讴歌依旧只能望其项背。

　　●奥迪

　　下调幅度在4-6万元。

　　奔驰、宝马都在降降降，奥迪也硬气不住了，针对旗下A5以及S5的部分车型官方指导价格进行了下调。

　　但凡遇到官降，消费者都会想到一个隐藏已久的问题，厂家官降以后，经销商就会缩小让利幅度，一来二去，消费者实际购车中，并没有占到多大便宜。厂家和经销商打着官降的幌子赚着大笔票子，消费者低于老价格买了车不免还要愤愤地骂几句，关于这点，厂家、经销商、消费者都是心照不宣的。难道就不能官降了以后再让点？！

　　在咱老百姓心里，税率降了，厂家都该让点儿了，除了豪车，江铃驭胜已经宣布将驭胜S330、驭胜S350车型官方指导价格进行下调，下调幅度为800-1400元，我们期待更多平价车型加入官降行列。当然，还是希望厂家更贴心点儿，官降与终端优惠能齐头并进。