日常代步好帮手 试驾长安逸动自动挡

　　●试驾体验
　　逸动全系都使用了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW(128Ps)/5700-6200rpm，最大扭矩168N·m/4000-5000rpm,传动部分匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。我们今天试驾的为自动挡车型。

　　逸动整体是偏于轻松的驾驶感受，油门踏板、制动踏板、方向盘这些和身体接触的部分调校的都没有问题。方向盘转向很轻，阻尼感均匀，指向性也不错。尽管我个人还是喜欢偏重点的方向盘，但逸动这方向盘设定没毛病，而且至少在城市驾驶让人感觉轻松。

　　整套动力的平顺性没有问题，对于一台家用车来说，这一点无非是最重要的。但论动力强弱来看，低扭表现稍弱，中期有一定的加速力度，但毕竟是1.6L自吸入门家用范围，这种加速力度也比较有限。时速超过100km/h，再加速能力就会明显减弱。

　　正常驾驶变速箱在2200rpm左右完成升挡动作，降挡不快，毕竟是一台低价位家用车，这一点可以理解。切换到S挡之后，主要是变速箱逻辑的转变，比如在接近3000rpm才完成升挡作用，而其它方面基本没变化。

　　逸动使用了同级主流的前麦弗逊、后扭力梁悬架。尽管没有使用多连杆独立后悬，但整个底盘的表现并不生硬。长波路面以及小坑洼带来的舒适性都不错，能感受到Q弹的成份。当然，这种弹性的成分不大，因此在遇到一些大的冲击时，车内振感还是能明显感知。

　　★全文总结：逸动驾驶风格轻松灵动，方向盘跟底盘都能给人好感。动力平顺性不错，但低扭偏弱，后期再加速能力一般。对于一些经常在城区代步的人来说，逸动这种轻松的风格还是挺适合的，而且并不需要太大的后期加速能力。