舒适性是最大优势 抢先试驾北汽昌河Q7

　　要问2018话题性最高的品牌，非昌河莫属，在并入北汽之后，一下子出了两款“重磅”车型，一款是A6，一款是Q7，这里说重磅并不是说产品力有多强，而是名字与外形设计，其中Q7不但使用了与奥迪相同的车名，而且外形设计还高仿了路虎。前段时间，我们已经对昌河Q7的静态做了较为详细的解读，那么它的动态表现如何呢？

　　●试驾体验

　　对于昌河Q7的发动机，很多网友可能比我们更熟悉，这台来自沈阳航天三菱的4A91T是很多自主车型的“专用”，所以即使没开过Q7，开过陆风、东南等，对这款发动机也应该是有所了解的。

　　昌河Q7的账面数据是很不错的，但数据优秀并不能说明什么，实际驾驶时，Q7在刚过2000rpm的时候有一次小的动力爆发，虽然之后的输出还会有小幅度增长，但很难再感受到涡轮增压的感觉了。

　　昌河Q7的底盘悬架采用前麦弗逊独立+后多连杆独立的组合，规格是比较高的，底盘调校得很整，在铺装路面行驶的时候，悬架能给车身带来不错的支撑力，即使通过连续颠簸路面的时候，车内乘客也不会感觉特别颠，这点很不错，算是Q7的一大优势。