最新召回！死亡气囊还在作祟，你中招了吗？

　　召回高峰期在3·15来临之前就已经过了，为了避免被央视临幸，1月份近百万辆、2月份近200万辆汽车相继被召回，3月份相对而言进入了平稳期，但也有三十多万辆汽车踏入召回行列。3月份的召回有两大看点：一，有些召回炒得很火，长安CS75和大众途锐都不陌生了，一个因为召回方案得不到车主认同而燃气了第二波维权、一个在3·15当天被央视点名；二，致死率颇高的高田气囊仍旧在作祟，法拉利、飞度混动、克莱斯勒300C的车主们要注意了。

　　更大的问题来了，你知道你的车在不在列吗？，还是那句话，如果你不知道自己的车是否在召回之列的话，最简单的办法就是直接致电4S店和厂家了解详情，或者也可以查看车身上的铭牌了解，总之不要错过召回的时间就行！

　　●法拉利

　　1、召回实施时间：2018年3月1日起

　　召回数量：506辆

　　召回车型：

　　2011年6月30日至2012年5月18日生产的部分进口2012年款法拉利458

　　2011年7月15日至2012年5月22日生产的部分进口2012年款法拉利California系列

　　2011年9月9日至2012年3月6日生产的部分进口2012年款法拉利FF系列

　　召回原因：

　　乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

　　解决方法：

　　为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊，以消除缺陷。

　　2、召回实施时间：2018年3月26日起

　　召回数量：75辆

　　召回车型：

　　2015年7月9日至2015年10月28日生产的部分进口2016年款法拉利488 GTB

　　召回原因：

　　部分车辆仪表控制模块中用于计算碳纤维陶瓷制动盘磨损百分比的软件存在漏洞。

　　解决方法：

　　免费升级仪表控制模块软件。

　　●斯巴鲁

　　召回实施时间：2018年3月20日起

　　召回数量：3396辆

　　召回车型：

　　2009年7月31日至2012年6月7日生产的部分2010-2012款力狮

　　召回原因：

　　由于在2016年11月1日发布并实施的关于二次空气泵继电器缺陷召回的维修作业方法内容指示有误，导致实施召回作业时继电器可能被安装在了错误的位置，未能消除原有缺陷，可能引起树脂部件熔损，发出异臭和冒烟，甚至起火。

　　解决方法：

　　为召回范围内的车辆按照正确的维修作业方法免费更换改进后的二次空气泵继电器，并检查之前安装位置上的继电器，如果安装错误则进行更正。

　　●捷豹路虎

　　召回实施时间：2018年3月2日起

　　召回数量：117辆

　　召回车型：

　　2017年6月29日至2017年12月6日生产的部分进口2018年款捷豹XF Sportbrake

　　召回原因：

　　车辆辅助约束系统控制模块配置了不匹配的软件，当车辆在低速情况下发生碰撞时，前排安全气囊可能无法正常工作。

　　解决方法：

　　为召回范围内的车辆免费升级正确版本的辅助约束系统控制模块软件。

　　●长安

　　召回实施时间：2018年3月2日起

　　召回数量：252087辆

　　召回车型：

　　2016年7月26日至2018年2月24日生产的部分CS75

　　召回原因：

　　发动机电子控制单元（ECU）软件缺少对车辆在极端条件下发动机喷油策略调整的控制，长时间会出现机油盘中机油增多现象。

　　解决方法：

　　对召回范围内的车辆进行检查，升级ECU软件和发动机冷却系统。车辆召回维修前，若机油报警灯点亮，用户应联系就近的长安汽车服务站提供协助。

　　●三菱

　　召回实施时间：2018年4月13日起

　　召回数量：17547辆

　　召回车型：

　　2010年7月7日至2012年3月20日生产的部分进口2011-2012年款ASX劲炫

　　召回原因：

　　前挡风玻璃盖板的防水结构问题，盖板与玻璃之间的少量水分会侵入雨刮器电机与连杆的接头部，导致接头内部发生异常磨损, 严重时会造成雨刮器电机与连杆的接头部脱落，影响雨刮器正常运转。

　　解决方法：

　　为召回范围内的车辆免费更换改进后的雨刮器连杆总成。

　　●雷克萨斯

　　召回实施时间：2018年3月31日起

　　召回数量：56辆

　　召回车型：

　　2014年9月29日至2017年9月6日生产的部分进口2014-2017年款雷克萨斯RC F系列

　　召回原因：

　　发动机高压燃油泵脉冲阻尼器（燃压变动阻尼器）的固定方法不恰当，燃压变动可能造成固定部位产生磨耗，导致阻尼器损伤，产生异响及振动。长期使用，可能造成燃油泵壳体因疲劳损坏产生龟裂，甚至导致燃油泄漏。

　　解决方法：

　　为召回范围内的车辆免费更换改进后的高压燃油泵以及燃油配管固定用螺栓。

　　●华晨宝马

　　召回实施时间：2018年3月30日起

　　召回数量：3501辆

　　召回车型：

　　2017年12月19日至2017年12月26日生产的部分华晨宝马118i、120i、125i、218i、220i及X1

　　召回原因：

　　底盘前叉臂球头轴承基座存在加工缺陷，强度达不到设计要求。长期使用，球头轴承基座可能开裂，造成前叉臂与转向节脱离，导致车辆失控。

　　解决方法：

　　为召回范围内的车辆检查前叉臂批次信息，如果是可能存在缺陷的批次，则免费更换新的前叉臂。

　　●阿斯顿·马丁

　　召回实施时间：2018年3月8日起

　　召回数量：189辆

　　召回车型：

　　2016年6月30日至2017年10月11日生产的部分进口2017-2018年款阿斯顿·马丁DB11 V12

　　召回原因：

　　转向部件接地不足，如果转向柱模块内的时钟弹簧损坏，驾驶员气囊的警告信息会显示在仪表盘上且红色的气囊警告灯亮起。某些情况下，可能触发驾驶员正面气囊。

　　解决方法：

　　为召回范围内的车辆进行检修。如果转向柱控制单元未损坏，则安装额外的接地装置；如果转向柱控制单元已损坏，则免费更换。相关用户如发现安全气囊故障灯点亮，应立即停止使用车辆，并就近联系阿斯顿·马丁经销商进行维修。

　　●奔驰

　　召回实施时间：2018年3月8日起

　　召回数量：93辆

　　召回车型：

　　2017年5月24日至2017年5月25日生产的部分进口2017款A级

　　2013年10月31日至2017年1月25日生产的部分进口2013-2017款S级

　　召回原因：

　　奔驰A级：前挡风玻璃下部区域的粘合不能满足规范要求。某些情况下，前挡风玻璃可能与受影响区域内的车身分开。

　　奔驰S级：转向助力系统控制单元中晶体管的支架耐用性不符合要求，可能因车辆操作期间的振动和温度变化而断裂，影响晶体管冷却效果。

　　解决方法：

　　免费检查受影响车辆上，必要时更换挡风玻璃、更换转向机。

　　●本田

　　召回实施时间：2018年4月2日起

　　召回数量：50辆

　　召回车型：

　　2012年7月5日至2013年3月1日生产的部分进口2013年款本田飞度混合动力车

　　召回原因：

　　车辆的副驾驶席前安全气囊，安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

　　解决方法：

　　为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前安全气囊气体发生器。

　　●克莱斯勒

　　召回实施时间：2018年6月18日起

　　召回数量：4152辆

　　召回车型：

　　2006年9月11日至2008年4月16日生产的2006-2007年款克莱斯勒300C

　　召回原因：

　　驾驶员和前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器（其中驾驶员和前排乘员3335辆，只涉及前排乘员817辆）。

　　解决方法：

　　为召回范围内的车辆免费更换改进后的正面安全气囊气体发生器。

　　●大众

　　召回实施时间：2018年4月30日起

　　召回数量：33142辆

　　召回车型：

　　部分进口2015-2018年款途锐

　　召回原因：

　　空气滤芯进水。

　　解决方法：

　　自3月15日起，开设“专属通道”，由售后人员为车主提供一对一的沟通。

　　●福特

　　召回实施时间：2018年4月30日起

　　召回数量：1811辆

　　召回车型：

　　2016年1月22日至2016年4月19日生产的部分进口2016年款探险者

　　召回原因：

　　前排电动座椅调节器升降臂和侧面构件的厚度可能超出了设计的要求，同时连接臂螺栓上的螺纹紧固剂也有可能没有达到规格要求。

　　解决方法：

　　为召回范围内的车辆的前排电动座椅调节器总成进行检查，并根据检查结果为受影响车辆进行相应零部件的维修或更换。