“黑科技”爆点十足 静态体验名爵6插电混动

　　空间/动力：

　　不过即便如此，行李厢空间却依然达到了281L，并可在后排座椅放倒后拓展至1065L，应对日常家用绰绰有余。同时，由于车辆采用的是掀背式的尾门设计，因此行李厢的开口很大，相信即便是山地车等大件物品的取放也会非常方便。

　　动力方面，新车的混动系统是由一台1.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成，再配合上EDU智能电驱单元，整车综合最大马力228Ps、综合峰值扭矩622N·m。其中需要说明的是，名爵6混动所搭载的两台电机分别有着不同的分工，其中ISG电机负责启动和为电池充电，它的两端分别连接着发动机和电池，；TM电机则为负责驱动的牵引电机，它的两端分别连接着电池和变速箱。

　　另外，在用户最关心的的电池品质及安全性方面，名爵6混动车型的电池通过了国际上最严苛的美国UL认证实验标准，满足IP67防尘防水指标，可以在雨季露天充电，通过积水路面也不会对其造成损害，并经受了严苛的火烧、挤压、针刺和各种极端环境下的试验。同时，名爵承诺车辆的整个三电系统拥有8年/12万公里的超长质保，且在8年或12万公里之后电池衰减小于30%。

　　总结：

　　显而易见，此次全新名爵6混动车型最大的“燃点”在于车身上的各种“黑科技”配置，包括燃油版车型原有的互联网黑科技（互联网汽车智能系统2.0），以及此次新增的ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等共同构成的MG PILOT智能驾驶辅助系统，当然还有RCS遥控驾驶等功能，可以说无不令人惊艳。而在车内，全液晶仪表以及金属换档旋钮的加入，也为其营造了浓郁的科技氛围，让用户真正有一种驾驶未来之车的感觉。

　　除此之外，由于混动系统的关系，新车在动力性、燃油经济性以及行驶静谧性方面也要明显优于普通燃油版车型。如果说普通燃油版名爵6的驾驶特性是快而稳的话，那么混动版车型不仅在此基础上有了更强的爆发力，同时还叠加了安静与节能的特性。至于新车的最终定价以及相应的补贴政策等信息则须等到4月中旬上市时方能一并揭晓了，届时我们也将在第一时间予以相关报道，敬请关注。