年内悉数上市 大众品牌五款SUV集结首发

　　大众品牌在国内虽然体量巨大，但单就SUV市场而言，只有途观一款产品能够撑起一片天，且随着市场逐渐细化，对手越来越多，现款途观L也逐渐力有不逮，销量被蚕食的愈发严重。得益于MQB平台近乎变态的“生产”能力，南北大众将在今年年内一口气推出5款全新SUV车型，全面覆盖从入门紧凑级到中大型SUV的所有细分领域。下面我们就去看看这些新产品究竟有什么亮点。

　　●一汽-大众T-Roc

　　海外版大众T-Roc定位为小型SUV，但一汽-大众将其尺寸进一步拉大，已经跻身到紧凑型SUV的行列，长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，整体上已经和斯柯达柯珞克差不太多。同样是MQB平台的产品，这两款车在硬件上也保持高度相似，套娃嘛，对大众来说不是什么大新闻。

　　设计上，大众T-Roc与柯珞克还是有显著差异的，前者整车线条流畅，给人一种跨界“小鲜肉”的感觉，而柯珞克则是明显的沉稳风格，看起来更魁梧。作为上汽-大众旗下的首款SUV产品，新车上市后将主要以斯柯达柯珞克、日产逍客以及本田缤智、丰田C-HR等为竞争对手，同时对10万出头的自主SUV也是个不小的威胁。

　　●一汽-大众全新中型SUV

　　一汽-大众这款全新中型SUV命名为Advanced Mid-size，其在设计上与上面的T-Roc保持高度相似，六边形前格栅设计最早应该是来自于新一代Arteon（即国产CC），相比大众现役的套娃模板更时尚运动，辨识度更高。尺寸上，新车车身长度低于4600mm，轴距超过2700mm，说是中型SUV，其实更像是一个大号紧凑型SUV，主打跨界风，高配竞争对手直指大众途观L、柯迪亚克。

　　根据官方消息，这款全新SUV车型将在年底正式公布中文命名，因为尺寸还是略小于途观L、昂科威等，所以1.4T版本的入门价格有望控制在20万以下，这将给日系的CR-V、奇骏、荣放以及雪佛兰探界者、标致4008等带来不小压力。

　　●上汽大众全新紧凑型SUV

　　上汽大众的这款全新紧凑型SUV命名为Powerful Family（元气家庭？），从设计来看，俨然是个“小途昂”，饱满的前脸造型与同平台的T-Roc形成鲜明对比，某种程度上也算是满足不同消费者的审美诉求。虽然暂时没有具体尺寸数据，但从实车的块头和敦厚的设计来看，其在内部空间应该比T-Roc稍大一些，但预计后悬依旧是扭力梁式。

　　上汽大众的这款全新紧凑型SUV将弥补现款途观丝绸之路版停产后的空白，主要面向20万以下家用SUV市场，考虑到品牌影响力和实际配置等等，其在定位上或许会与柯珞克有锁区别，不排除高配使用2.0T低功率+湿式DSG+多连杆后悬的可能，预计主销车型在15万左右，高配价格或许略低于现款柯迪亚克，正好形成产品序列的无缝对接。

　　●上汽大众途观L PHEV

　　这是现款途观了L的插电式混动版，其动力系统由1.4T发动机、7速DSG变速箱、电动机及电池组构成，基本参照了海外版Tiguan GTE概念车，其综合油耗相比现款途观L将有显著降低，也可享受购置税减免、国家新能源车补贴等优惠政策。

　　目前关于这款车的具体信息还太少，包括动力数据、设计细节以及高端配置等等，我们将持续关注。

　　●进口大众途锐

　　全新一代大众途锐相比老款也有了全方位升级，很多人将其视作是现款奥迪Q7的换壳车，但从硬件来看，全新3.0T V6发动机、主动空气悬架、电子防倾杆以及主动后轮转向等多项高端配置，其硬实力已经超越Q7，部分配置已经达到保时捷卡宴3.0T入门级的水准。

　　动力方面，正统3.0T V6+ZF 8AT变速箱，采用前纵置布局，配备4MOTION全时四驱系统，跟奥迪Quattro一样以托森式中央差速器为核心，前轴最大可以获得70%的动力，后轴最大可以获得80%的动力，动力分配范围光、响应速度快，加上五种驾驶模式选择和5种越野模式选择，不仅有着很出色的高速稳定性和雪地抓地力，且能够Hold大部分极限路况。