小型SUV里的“抢手货”！这四款代步神器该怎么选？

　　有人喜欢肯德基、路易˙威登以及雅诗兰黛；有人更青睐金拱门、Gucci外加欧莱雅；还有人对必胜客、迪奥、碧欧泉情有独钟。冥冥之中总有对手与你针锋相对，你们在激烈厮杀的同时也像朋友一样相互陪伴、成长。这个道理在汽车领域同样适用，今天你是"抢手货"，明天它成了"爆款"，在小型SUV市场，吉利远景X1、哈弗H1、长安CS15、宝骏510就是这样一组"相爱相杀"的四兄弟，今天我们就详细了解各产品的特点和优势，让大家在购车中能根据自己的需求选择最适合自己的产品。

　　●吉利远景X1

　　▲指导售价：3.99-5.79万

　　远景X1是一款专为年轻消费者打造的"潮牌"小型SUV，高颜值、高配置以及潮流设计的设定，再加上丰富而又绚丽的外观配色，让这款车准确戳中年轻人的G点。从去年5月上市至今，远景X1正在获得越来越多人的认可，成为吉利汽车在小型SUV领域的拳头产品。



　　从产品本身来看，远景X1从设计到配置、质感都做的非常出色，这对一款价格不到4万起的入门级车型来说非常难得。特别是在内饰和配置方面，橙/黑相间的内饰配色、全景天窗、镭射激光雕刻工艺有效抹除了廉价感，让整个内饰充满活力。11.6英寸中控屏搭载的全新X-Fun智能语音交互娱乐系统也是一大亮点，该系统集成了触控、高德导航、手机映射、Wi-Fi互联、影音娱乐+蓝牙等诸多功能，并且可通过"你好远景"语音唤醒，这样的配置水平在同价位中可谓绝无仅有，是远景X1绝对的核心竞争力之一。



　　3778mm的车长加上1.3L+4AT的动力组合，让远景X1成了都市环境的通勤神器，紧凑的车身设计可以在拥堵的道路中灵活穿梭，88马力/120牛米的动力轻松Hold住不到1吨的车重，同时动力线性，转向精准，整车调校也极具亲和力，很容易上手，对刚出驾校的新手也非常友好，作为一款入门级产品能有这样高品质的动态体感受着实令人惊喜。如果是你刚入职场的年轻人，远景X1无疑是最合格的日常代步车。

　　●哈弗H1

　　▲指导售价：5.49-7.39万

　　哈弗H1基本可以视作是长城M2（已停产）的换壳产品，目前作为哈弗品牌旗下的入门级车型销售。镀铬中网、科技感十足的头灯，再加上银色护板，确实很容易获得年轻消费者的好感，再加上哈弗SUV的"主角光环"加持，H1在影响力上相比大部分自主车都有优势。



　　内饰设计上，大胆的红黑撞色设计营造出时尚前卫的视觉效果，很对年轻人的胃口。无奈这款车的乘坐舒适性是个硬伤，前后排的空间都很局促，座椅包裹性也差了点，身高稍微高一点的男性很难找到舒适的坐姿，虽说小型SUV空间差是种常态，但H1在细节的优化上确实还有提升空间。



　　哈弗H1搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，匹配6速AMT变速箱。如今采用AMT变速箱的车型越来越少，这与它与生俱来的换挡顿挫感有很大关系。这台1.5L发动机更偏向高转速动力输出，如果是中低速行驶时可能会感觉动力稍有些不够，AMT变速箱虽然设有6个档位，但在平顺性上还不如调校成熟的行星齿轮4AT，从目前车主的长期综合油耗信息来看，7.9L/100km的数据同样明显偏高。

　　●长安CS15

　　▲指导售价：5.39-7.54万

　　跟上面两位"颜王"相比，"路人脸"的长安CS15要在设计上逊色不少，同样是年轻化取向，但缺少一种"惊艳感"，这是目前长安旗下所有产品的通病。不过，4100mm的车长对比同价位产品体现出不小优势，大空间的设定无疑是这个价位产品的普遍诉求，CS15在乘坐空间和行李箱空间上都有着很出色的表现，实用性是其最大卖点。



　　典型的长安风格内饰也不太讨喜，跟CS35如出一辙，跟上面两位"潮人"相比偏土气，触手可及全是硬塑料，又不想着通过设计、工艺扬长补短，整个内饰给人的感觉太廉价。另外，全系车型都没有天窗，车载交互系统也停留在CS35的水平，不够用心。



　　在城市中驾驶，这台1.5L自吸发动机动力够用，加速超车也有足够的信心，不过上了高速公路，想要在80km/h以后再提速超车，表现就很一般。板车后悬的减震效果也明显偏硬，遇到大的起伏和颠簸，震感很强烈，甚至闹心。

　　●宝骏510

　　▲指导售价：5.48-7.68万

　　在产品设计上，宝骏汽车最近今年的进步值得所有自主车企学习，从310到530，分体式大灯+悬浮式车顶成了该品牌的"明信片"，既时尚精致，又大方耐看，给人一种耳目一新的感觉。虽然是一款入门级小型SUV，但宝骏510的回头率明显高于CS15、哈弗H1等竞争对手。



　　宝骏510的大尺寸全景天窗同样是吸引年轻消费者的重要手段，撞色配色以及立式显示屏也很讨喜，皮质包裹整体触感和视觉效果再次越级。但从车主的普遍反映来看，510的内饰有明显的异响，可见在做工工艺上还是差了点，另外新车异味也比较重，希望改款以后能在细节把控上做进一步优化，这样才算真越级。



　　510的底盘调校也是该级别为数不多的舒适取向，在面对颠簸路面时有更出色的滤震表现，但底盘在高速过弯时的支撑性还是差了点，加上转向比较模糊，开起来让人有点心里没底，整车的动态质感不如远景X1。

　　●小结：

　　通过对上述四款"抢手货"的详细对比，想必各位年轻人对他们都有了较为清晰的认识。稳扎稳打的远景X1是吉利在小型SUV市场的诚意之作，其在静态体验和动态感受上都达到了越级水准，细节把控上也十分到位，轻松好开，经济省心，充分契合年轻消费者对该价位产品的核心诉求。H1的AMT变速箱顿挫感太强，CS15太廉价，510在内饰的工艺上还有提升空间，其他三款车型都或多或少有几项短板，要评估综合实力，吉利远景X1无疑是该价位的最优选择。