小型SUV里的“抢手货”!这四款代步神器该怎么选?

中国汽车消费网 2018-03-24 责任编辑:余超 向编辑提问

  有人喜欢肯德基、路易˙威登以及雅诗兰黛;有人更青睐金拱门、Gucci外加欧莱雅;还有人对必胜客、迪奥、碧欧泉情有独钟。冥冥之中总有对手与你针锋相对,你们在激烈厮杀的同时也像朋友一样相互陪伴、成长。这个道理在汽车领域同样适用,今天你是"抢手货",明天它成了"爆款",在小型SUV市场,吉利远景X1、哈弗H1、长安CS15、宝骏510就是这样一组"相爱相杀"的四兄弟,今天我们就详细了解各产品的特点和优势,让大家在购车中能根据自己的需求选择最适合自己的产品。

  ●吉利远景X1

  ▲指导售价:3.99-5.79万


  远景X1是一款专为年轻消费者打造的"潮牌"小型SUV,高颜值、高配置以及潮流设计的设定,再加上丰富而又绚丽的外观配色,让这款车准确戳中年轻人的G点。从去年5月上市至今,远景X1正在获得越来越多人的认可,成为吉利汽车在小型SUV领域的拳头产品。



  从产品本身来看,远景X1从设计到配置、质感都做的非常出色,这对一款价格不到4万起的入门级车型来说非常难得。特别是在内饰和配置方面,橙/黑相间的内饰配色、全景天窗、镭射激光雕刻工艺有效抹除了廉价感,让整个内饰充满活力。11.6英寸中控屏搭载的全新X-Fun智能语音交互娱乐系统也是一大亮点,该系统集成了触控、高德导航、手机映射、Wi-Fi互联、影音娱乐+蓝牙等诸多功能,并且可通过"你好远景"语音唤醒,这样的配置水平在同价位中可谓绝无仅有,是远景X1绝对的核心竞争力之一。



  3778mm的车长加上1.3L+4AT的动力组合,让远景X1成了都市环境的通勤神器,紧凑的车身设计可以在拥堵的道路中灵活穿梭,88马力/120牛米的动力轻松Hold住不到1吨的车重,同时动力线性,转向精准,整车调校也极具亲和力,很容易上手,对刚出驾校的新手也非常友好,作为一款入门级产品能有这样高品质的动态体感受着实令人惊喜。如果是你刚入职场的年轻人,远景X1无疑是最合格的日常代步车。

  ●哈弗H1

  ▲指导售价:5.49-7.39万


  哈弗H1基本可以视作是长城M2(已停产)的换壳产品,目前作为哈弗品牌旗下的入门级车型销售。镀铬中网、科技感十足的头灯,再加上银色护板,确实很容易获得年轻消费者的好感,再加上哈弗SUV的"主角光环"加持,H1在影响力上相比大部分自主车都有优势。



  内饰设计上,大胆的红黑撞色设计营造出时尚前卫的视觉效果,很对年轻人的胃口。无奈这款车的乘坐舒适性是个硬伤,前后排的空间都很局促,座椅包裹性也差了点,身高稍微高一点的男性很难找到舒适的坐姿,虽说小型SUV空间差是种常态,但H1在细节的优化上确实还有提升空间。



  哈弗H1搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,匹配6速AMT变速箱。如今采用AMT变速箱的车型越来越少,这与它与生俱来的换挡顿挫感有很大关系。这台1.5L发动机更偏向高转速动力输出,如果是中低速行驶时可能会感觉动力稍有些不够,AMT变速箱虽然设有6个档位,但在平顺性上还不如调校成熟的行星齿轮4AT,从目前车主的长期综合油耗信息来看,7.9L/100km的数据同样明显偏高。

  ●长安CS15

  ▲指导售价:5.39-7.54万


  跟上面两位"颜王"相比,"路人脸"的长安CS15要在设计上逊色不少,同样是年轻化取向,但缺少一种"惊艳感",这是目前长安旗下所有产品的通病。不过,4100mm的车长对比同价位产品体现出不小优势,大空间的设定无疑是这个价位产品的普遍诉求,CS15在乘坐空间和行李箱空间上都有着很出色的表现,实用性是其最大卖点。



  典型的长安风格内饰也不太讨喜,跟CS35如出一辙,跟上面两位"潮人"相比偏土气,触手可及全是硬塑料,又不想着通过设计、工艺扬长补短,整个内饰给人的感觉太廉价。另外,全系车型都没有天窗,车载交互系统也停留在CS35的水平,不够用心。



  在城市中驾驶,这台1.5L自吸发动机动力够用,加速超车也有足够的信心,不过上了高速公路,想要在80km/h以后再提速超车,表现就很一般。板车后悬的减震效果也明显偏硬,遇到大的起伏和颠簸,震感很强烈,甚至闹心。

  ●宝骏510

  ▲指导售价:5.48-7.68万


  在产品设计上,宝骏汽车最近今年的进步值得所有自主车企学习,从310到530,分体式大灯+悬浮式车顶成了该品牌的"明信片",既时尚精致,又大方耐看,给人一种耳目一新的感觉。虽然是一款入门级小型SUV,但宝骏510的回头率明显高于CS15、哈弗H1等竞争对手。



  宝骏510的大尺寸全景天窗同样是吸引年轻消费者的重要手段,撞色配色以及立式显示屏也很讨喜,皮质包裹整体触感和视觉效果再次越级。但从车主的普遍反映来看,510的内饰有明显的异响,可见在做工工艺上还是差了点,另外新车异味也比较重,希望改款以后能在细节把控上做进一步优化,这样才算真越级。



  510的底盘调校也是该级别为数不多的舒适取向,在面对颠簸路面时有更出色的滤震表现,但底盘在高速过弯时的支撑性还是差了点,加上转向比较模糊,开起来让人有点心里没底,整车的动态质感不如远景X1。

  ●小结:

  通过对上述四款"抢手货"的详细对比,想必各位年轻人对他们都有了较为清晰的认识。稳扎稳打的远景X1是吉利在小型SUV市场的诚意之作,其在静态体验和动态感受上都达到了越级水准,细节把控上也十分到位,轻松好开,经济省心,充分契合年轻消费者对该价位产品的核心诉求。H1的AMT变速箱顿挫感太强,CS15太廉价,510在内饰的工艺上还有提升空间,其他三款车型都或多或少有几项短板,要评估综合实力,吉利远景X1无疑是该价位的最优选择。


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