颜值高/品质好 这三款热销SUV究竟谁最适合家用？

　　2018年，国内家用SUV市场持续火爆！10万左右的价格各品牌都有琳琅满目的产品可供挑选。对大部分不曾跟4S店打交道的"小白"而言，怎样在风格各异的产品中，挑出价格最公道、且最适合自己的车型无疑是个令人头疼的技术活。而在他们的备选名单中，自主的帝豪GS、传祺GS4以及合资的本田缤智又是"出镜率"最高的三款车型，从产品本身来说，这三款热销车也确实不负"颜值高/品质好"的头衔，下面我们就去看究竟谁才是年轻家庭的实用、性价比之选。

　　●吉利帝豪GS

　　帝豪GS在家用SUV市场的强势地位毋庸赘述，2018年1-2月总销量31095台，同比去年（18393）增长69.1%，消费观念升级、市场持续火爆，这款主打功能性的跨界风格SUV正在获得越来越多消费者的认可。现在，帝豪GS全系车型续享7.5折购置税优惠；手动挡车型悦享2年0利率，首付低至1.6万，也真好戳中年轻消费者的G点。



　　从产品本身来看，帝豪GS在内外设计、空间配置、做工用料以及驾驶品质感上都有上佳表现，售价在7.78万-11.18万。设计上就不用多说了，神韵十足的跨界风，兼具精致感和运动气质，妥妥自主SUV领域的颜值担当。4440mm的车长配合2700mm的轴距，不仅让新车看起来修长有型，也为后排腾出宽敞的乘坐空间，加上柔软的座椅、舒适取向的避震调校以及全景天窗的开阔视野，充分体现后排乘员的高品质乘驾感受。

　　帝豪GS的内饰承接了吉利家族化的设计语言，精细的缝线配合银色金属饰板营造出不错的高级感，用料和做工更达到越级水平，无论是视感还是触感都不输给15万以上的家用SUV。车内配置同样强大，不仅有胎压监控，还可以显示每条轮胎的温度，有助于驾驶者判断胎压以及轮胎温度。顶配车型配备了ACC自适应巡航，前排侧气囊、头部气帘在内的各项被动安全系统也均为标配，部分车型还配备了8英寸多媒体屏幕，搭载的全新G-Netlink3.0A智能车载系统，支持自定义唤醒词，听音乐、导航、多媒体、蓝牙电话、生活资讯查询等均能语音命令控制，还能语音闲聊、读诗、算数、讲笑话、说方言等多项娱乐互动。总体来说，这款车的内饰和配置是个不小的惊喜，基本上实际体验过的没有不"路转粉"的。



　　主打的1.3T+6DCT动力组合在实际用车过程中也给人留下了深刻影响。得益于小惯量涡轮的低扭爆发，起步时有明显的加速感，且可以持续到60km/h以上巡航车速，使得都市驾驶轻松惬意，毫不拖沓。高速行驶的寻迹性和稳定性也很好，转向精准、刹车线性、底盘兼顾运动性和舒适性，面对大起伏颠簸时没有同价位车型一惯的松散感或者冲击感。在燃油经济性方面，这套动力组合的综合油耗在5.9L/100km左右，相比大排量自吸+行星齿轮6AT的组合也有明显优势。

　　●传祺GS4



　　跟上面的帝豪GS一样，这款传祺GS4也是一款很难在内外设计上挑刺的产品，只是在风格上，帝豪GS趋向于运动风，而传祺GS4则更注重彰显优雅气质。定位上，GS4是一款典型的紧凑型SUV，尾部的悬浮式车顶是个亮点，但整车的造型设计上还是典型的都市SUV风格，这一点相比帝豪GS少了一点突破性，不能给人一种耳目一新的感觉。

　　从内饰来看，GS4的悬浮环抱式内饰将三种不同颜色拼接在一起，令立体感很强，只是稍显老气的四辐方向盘让人有点"出戏"，整体偏黑的内饰氛围给人的感觉偏向沉稳，与时尚精致的外观有点"八字不合"，对年轻人来说不太讨喜。另外，这款车在内饰的做工用料上也达不到帝豪GS的水准，触感一般，当然，在这个价位的产品中也算比较正常的，并不拖后腿，估计也只有东南DX7能达到帝豪GS内饰水准，但这款车动力总成的匹配是个硬伤。



　　同样以主销的1.3T+6DCT为例，传祺GS4在驾驶感受上也是典型的家用车风格，平顺好开是其关键词，但接近1.5t的车重明显偏重，这严重影响了都市通勤的灵活性。此外，广汽传祺的6速双离合的低档位顿挫感也十分明显，在调校上传祺GS4相比帝豪GS还差点火候。当然了，这款车还有1.5T+6AT动力组合可选，这套动力系统在乘驾质感上相比1.3T+6DCT确实有明显进步，但燃油经济性不好，价格也已经达到了13-16万，这个价格已经可以选择吉利博越1.8T了。

　　●本田缤智

　　最近几年，因为自主品牌SUV产品的强势崛起，合资品牌的入门级SUV一直表现欠佳，只有本田的缤智依旧坚挺，除了高颜值带来的火爆人气外，这款车在静态、动态体验上也确实戳到了国内消费者的G点，对部分预算比较充裕的消费者来说，多花两万块买一款合资SUV似乎不是那么难以接受。

　　作为一款小型SUV，缤智相比同级别的昂科拉、创酷、C3-XR最大的优势就是功能性，4294mm的车长、2610mm的轴距虽然还不是典型的紧凑级，但在小型SUV领域是绝对拔尖的存在，加上日系车在"挤空间"上的独特造诣，使得后排和行李箱相对宽敞的多，这对一款家用车来说是非常重要的考量标准。此外，本田地球梦系列的1.5L自吸发动机一直有着不错的口碑，不管是低扭输出还是燃油经济性都非常出众，这是所有自主车都不具备的重要优势。



　　当然，作为一款入门级合资车，缤智的短板也暴露的十分明显：内饰做工用料太廉价，配置太寒碜，完全对不起它的价格，乞丐版的上路价格已经达到13万以上，确实是名副其实的买发动机送车，但凡对品质感、档次感有点要求的消费者，这两款车都很难入眼。毕竟手持这样的预算，不管是吉利博越、哈弗H6、荣威RX5在实用配置、做工用料上都全面碾压前者，而在动态体验和经济性上也不见得有多大的鸿沟。

　　●总结：

　　通过对上述三款热销车的详细对比，想必大家对每一款产品的特征和优势都有了比较清醒的认识。综合来看，帝豪GS是其中表现最均衡的产品，而在内饰质感和经济性上却有突出优势，厂商的优惠政策同样也十分诱人，最契合当前年轻消费者对家用SUV的要求；传祺GS4主打沉稳风，内饰对年轻人不太讨喜，双离合版本的动力总成的调校还差点火候；缤智属于典型的"买发动机送车"，低扭强劲，燃油经济性好，大空间带来的实用性也不可忽视，但整车太廉价，相比自主SUV性价比着实不高。