2018日内瓦车展：捷豹I-PACE正式发布

　　在本届日内瓦车展上，捷豹全新纯电动SUV——I-PACE正式亮相，新车大量继承此前概念车的设计元素，采用前后桥双电机驱动布局，其综合续航里程达到500km，未来上市后将以特斯拉Model X为竞争对手。

　　I-PACE量产版的整体造型与此前亮相的概念车保持了较高的一致性，仅在细节上有所调整，整体仍然保持家族式设计语言，全LED大灯组看起来非常前卫。此外，流线型的车身设计加上空气动力学的优化，使得新车的风阻系数仅为0.29Cd。车身尺寸方面，I-PACE的车身尺寸为长4682mm、宽2139mm、高1565mm、轴距2990mm，与特斯拉MODEL X相比，I-PACE在宽度以及轴距上更占优势。

　　内饰方面，I-PACE量产版同样采用了比较具有颠覆式的内饰设计风格，中控台部分采用了悬浮式设计，并配备了上下两块尺寸巨大的显示屏，部分功能可以通过大尺寸旋钮控制，在保证操作便利性的同时也营造出十分具有科技感的视觉效果，这种设计也与同集团旗下的路虎揽胜星脉有许多相似之处。

　　动力方面，I-PACE采用了两台电动机，它们分别布置在车辆前后轴上，以此实现四驱功能。车辆最大功率为400马力和最大扭矩为696牛·米，官方公布信息显示其0-96km/h加速时间为4.5秒。电池组部分，捷豹中国官网公布其采用了81kWh电池组，海外媒体报道为90kWh电池组，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

　　若使用100kW快充，动力电池充到80%需要40分钟（厂家并未公布此充电时间是否为从0%，还是从20%起充）。若采用海外标准230V/32A的充电，则需要10小时充到80%的电量。车主可以通过InControl操控系统，使用智能设备远程了解包括车辆续航里程、充电状态、充电速度等车辆信息。

　　悬架部分，其采用前双叉臂，后多连杆式独立悬架。同时配备适量扭矩分配系统、空气悬架、自适应动态系统、全路况反馈系统以及可调动态模式等技术。