颠覆性的改变 聊聊全新奥迪A6的黑科技 

　　A6在国内是奥迪旗下最有名气的车型，稍了解车的消费者都知道它的大名。或许可以这样说，奥迪在国内名气之大很大功劳都要归功于A6为其铺的一条光明大道。由于早前A6多用于政府、事业单位等行政机构，所以也被冠以“官车”称号。如今，A6耕耘多年后再次面临换代，它到底又来带来了怎样的惊喜。

　　●车型简介

　　全新奥迪A6使用了家族最新的MLB EVO（也就是之前MLB的升级）平台，跟全新A8同平台打造。如果你关注过之前的全新A8，你会有种A6/A8傻傻分不清楚的感觉，你说A6是小号A8估计也没人反对。

上图为全新A8/下图为全新A6

　　外形上线条感更为凌厉化，即便整体仍是沉稳风格，但多少摆脱了现款这种老气横秋的官车形象，视觉上要凶且年轻许多。奥迪显然是不想再将A6和官车联系起来，这必然会损失很多的年轻用户。全新奥迪A6在外形上的意义自然是为了拉拢更多不同的消费群体。

　　侧面线条力量感更为突出，加上S-line套件加身，车身显得更宽更矮，这对于整车年轻化的提升有不小帮助，21寸轮毂加身，视觉冲击力突出。新车长宽高分别为4939/1886/1457(mm),轴距2924mm，车身数据全面领先于现款车型。当然，这说的还是进口版的A6车型，未来引入国内，加长轴距应该是铁板上钉钉的事，空间上预测也会有更好表现。

　　无论是相比于全新A8这种行政豪华、还是现款的A6L来说，全新A6的尾部更多的是突出其运动气息。当然个人比较遗憾的是全新A6并未使用和全新A8/A7那种贯穿式尾灯，只是用了一根镀铬饰条来连接两尾灯，可能也是为了跟更高级别车型拉开一定差距。未来在路上，尾灯或许是鉴别全新A6还是A8的最明显的细节。

　　作为“灯具厂”，奥迪A6在大灯上自然也得下功夫。5段式平行日间行车灯灯带极具辨识度，高配车型采用矩阵式LED大灯，远光灯带有动态识别功能，可以识别对面车辆以保证安全。当车主解锁或上锁时，灯组会以脉冲形式与车主进行呼应，方便且能增添车主的尊崇感。

　　全新A6此次内饰的变化是重头戏，抛弃了之前的悬浮屏造型，中控使用了双屏设计，不论是创新性还是科技感都得到极大的提升。说句题外话，现如今上市10款新车，8款可能都会选择悬浮屏，太让人腻了。官图给出了全新A6黑米跟黑棕两种内饰搭配供消费者选择。

　　全新奥迪A6搭载了12.3英寸的全液晶表盘，这块表盘在现款不少车型上都有配备，分辨率高不说，显示功能也相当丰富。诸多的多媒体功能以及交通信息标识都可以投放在这块屏幕内，最喜欢的还是全屏导航功能，并且全程联网。

　　中央两块屏幕也可以看做是奥迪全新家族风格造型的传承，全新A8/A7都是这种风格。中控台基本被这两块屏占据，几乎没有物理按键。上方屏屏幕尺寸为10.1英寸，显示MMI操作系统的多媒体信息以及车辆设置等常规信息，底部为8.6英寸，用于调节空调以及座椅通风/加热等功能。

　　A6同样配有内饰氛围灯，目测实际效果跟宝马5系差别不大，相比于奔驰E级的氛围灯，还是有差距。

　　全新A8上的一些驾驶辅助系统同样下放在全新的奥迪A6L身上，除了传统的一些驾驶辅助功能外，还提供中央驾驶员辅助控制器。传感器套装最多会包含5个雷达传感器，5个摄像头，12个超声波传感器以及激光扫描仪，而这些设备首先能让自适应巡航功能上升到更高的层次，来确保其舒适性和安全性，还可以通过手机APP遥控汽车，完成泊车功能。

　　全新A6悬架根据配置不同，有普通、自适应和空气悬架。除了转向比可以根据车速和驾驶模式在9.5：1和16.5：1之间变化，最大亮点是加入了全轮转向系统。后轴最大可偏转5°。低速时后轴和前轴反向偏转，可减小转向半径，高速时后轴和前轴同向偏转，提高稳定性。

　　全新奥迪A6全系标配轻混技术，48V带式交流起动机与一块48V锂离子电池协同工作，可以让全新A6L在55公里-160公里的速度下自由划行来提升燃油经济性，这套轻混系统还可以纯电行驶22公里并且带有能量回收功能。轻混系统的加入可以将A6的百公里油耗降低0.7升。

　　海外版全新A6提供了3.0T V6涡轮增压柴油和汽油发动机。其中汽油版3.0T V6发动机最大功率340马力，最大扭矩为500牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。而3.0TDI车型的最大功率为286马力，最大扭矩620牛·米，匹配8速自动变速箱，两种动力的车型均装配quattro四驱系统。预计国产后，A6L将搭载高低功率的2.0T汽油发动机以及3.0T V6汽油发动机。

　　★全文总结：奔驰E级和宝马5系已经相继完成换代，价格坚挺。相比之下，现款A6L竞争力明显不足，只能通过后期优惠来提升占有率。而换代A6可以说是颠覆性的改变，无论是年轻化程度还是档次感都有很大提升。全新A6L国产后，也是BBA新一轮较量的开始，拭目以待吧。