3月2日出解决方案!买这款车的,请赶紧检查一下吧!

原创 2018-03-01 责任编辑:张诚

  要说最近几周,汽车圈什么最火呢?

  必须是本田和机油啊!虽说2月12号官方给出了解决方案,但是消费者对此并不买账,因此各地的维权活动依旧是轰轰烈烈,唉......

  然而最近本田却多了位“难弟”!在春节期间,长安CS75被大量爆出了机油增多的问题,而且让人惊讶的是,长安CS75机油增多的矛头同样指向了1.5T发动机。据小编了解,目前被投诉的均为2016款及2017款1.5T车型,并未涉及1.8T以及2.0L车型,可见这“1.5T”确实是道坎啊!

  对于长安CS75机油越开越多的问题,来自浙江绍兴的邹先生可真是有苦难言!去年10月他在当地长安4S店购买了一辆2017款的CS75,刚刚行驶了7000多公里,可没想到问题却源源不断。据邹先生描述,自己在年前刚为新车做完首保,但一个月不到却发现发动机机油已经超过上限3厘米了,此外还伴着浓烈的汽油味。

  随后邹先生立马联系了购车4S店,工作人员在检查后立马给予了更换机油的处理,然而还没开满一周发现机油又到了上限,没办法只能再次来到4S店,而这次工作人员给车子做了个电脑升级,并且还更换了附件管道,邹先生原本以为这次问题终于能解决了,但是失望了,开了10天机油再次超过上限,现在连4S店都束手无策了!

  多么似曾相识啊!其实类似于邹先生这种情况的长安车主并不在少数,只是都“无功而返”,甚至有车主为此还加了节流阀和节温器,而这一些列的方案都只是为了让发动机快速升温,以便提高汽油挥发的速度,因为本次CS75机油增多的原因与本田CR-V类似,“导火索”都是在于缸内直喷这项新技术。

  另外据专业人士分析,长安CS75机油增多的主要原因也是在于温度,因为在寒冷的环境下,液态汽油不容易挥发,会有微量液态汽油附着在气缸壁上,进而通过活塞的往复运动,进入曲轴箱机油中,造成机油增多和机油乳化发,而这说白了其实就是工程师在研发时未曾料到的一个问题,可以说本田如此长安亦是如此。

  但好在这个问题已经引起了厂家的高度重视,就在2月26日晚间,长安汽车通过其官方微博发布信息,称已经对CS75 1.5T车型发动机机油增多事件采取了措施,并将在3月2日前给出完整解决方案。唉,不管怎么样,厂家敢于面对就还有希望的,这不本田的解决方案已经让大家失望了,所以长安即将发布的解决办法很受关注。

  事实上,长安汽车的乳化问题早在2013年就出现过了,当时主要出现在CS35车型上,而最终也是通过召回优化曲轴箱通风系统管路设计,并取消外置油气分离器才得以解决。时隔5年,我们希望对本次事件,长安厂家依旧能本着负责任的态度去解决,而不只是简单的更换管件、刷行车电脑,因为这根本无法根除问题,好自为之吧!

  好了,啥都不说了,距离3月2日还有一天......长安汽车,千万别让消费者失望哦!

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