3月上市新车预览 宝骏530与T500擂台战

　　春节结束后，今年3月的车市即将迎来开年第一场硬仗，曾在去年底亮相的宝骏530、众泰T500、斯柯达柯珞克等主打性价比的家用SUV车型都将在本月上市。同时，知名“灯厂”的全新旗舰豪华车——奥迪A8也将正式与大家见面。无论是低端的家用SUV，还是高端的豪华车，3月的上市新车无一不是极具竞争力的拳头产品，各大厂商都意图在年初拿下狗年的好彩头，为品牌在2018年的市场表现夯实基础。

　　●宝骏530

　　▲上市时间：3月11日

　　很多人从名字上臆测530定位要低于560，其实从实车来看，530无论静态体验还是乘驾感受都比现款560更好，从某种意义上说，算是560的继任车型。根据此前曝光的信息，新车提供1.8L/1.5T两种动力共8款车型可选，预售价区间为7.88-11.98万元，显然并不比560低太多，市场重叠，560预计会逐渐退市。

　　从产品本身来看，530继承了510的家族式设计语言，但整车的线条勾勒更加成熟，视觉效果更加时尚精致。沉稳的车身配上个性LED头灯、悬浮车顶，既有出人意表的设计感，也不显得过于奇葩、另类，非常符合90后年轻消费者的审美。尺寸方面，长/宽/高分别为4655/1835/1760mm，轴距达到2750mm，在同价位中基本没有敌手，长安CS55、奇瑞瑞虎5、瑞虎7的车长都在4.5米左右，530在尺寸和空间上完全能够越级挑战CS75（4650mm）、哈弗H6（4600mm）、荣威RX5（4545mm）。

　　动力方面，全新530与现役的560共享动力总成，有1.8L/1.5T两种动力可选，与之匹配的是6速手动、AMT自动（1.8L）以及DCT双离合（1.5T）变速箱。这套动力总成我们已经很熟悉，1.5T发动机配备直喷系统，小惯量涡轮，低扭表现出色，输出线性，动力响应完全不输给长安、上汽荣威以及哈弗。变速箱是个硬伤，AMT和DCT都有一定的顿挫感，都市拥堵时开车比较闹心，个人更倾向于选择手动档，手感好，且巡航转速低，燃油经济性好。

　　●众泰T500

　　▲上市时间：3月7日

　　众泰汽车全新紧凑型SUV——T500已于年前正式亮相，官方给出的预售价区间为7.88-12.38万元，其定位基本与T600重叠，但T500相比T600有着更高的原创度，六边形进气格栅与LED前大灯组相连，看起来非常大气，其中前保险杠有着很强的设计感，并且采用了类似中国风的纹路设计，尺寸上来看，众泰T500长宽高分别4632/1850/1695mm，轴距为2700mm，属于主流紧凑型家用SUV。客观说，T500确实是众泰旗下为数不多的非山寨产品，静态表现值得肯定。

　　内饰设计上，新车采用非对称设计，其中中控台造型非常独特，并采用了棕色软性材质辅以镀铬元素进行点缀，看上去十分具有档次感。此外，全液晶仪表、全景天窗、车联网、AEB自动紧急刹车系统等配置也出现在新车上。动力方面，新车将搭载一台1.5T发动机，预计最大功率为156马力（115kW），峰值扭矩为215牛·米，传动系统将匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

　　无论外观还是内饰，众泰T500都给人很强的惊艳感，作为“山寨车企”，众泰的这种操作确实让人大跌眼镜，加上丰富的配置和出色的质感，静态体验上在同价位中绝对是拔尖的存在。站在消费者的角度，T500看起来确实是少有的高性价比车型，但站在媒体的角度，T500还是继承了前辈们驾驶质感偏差的短板，低扭偏弱，6AT反应速度偏慢，避震偏硬，虽然在这个价位上属于正常水平，但个人觉得众泰在这方面做的不如宝骏。

　　●奥迪A8

　　▲上市时间：待定

　　新一代奥迪A8相比老款明显有着更加鲜明的“低龄化”指向，素有灯具厂“美誉”的奥迪在大灯组设计上也下足了功夫，看上去十分凌厉，全系有激光大灯、矩阵式LED大灯、LED大灯等三种档次供选。从侧面来看，新A8充满了力量感，一条腰线从车头一直延续到车尾，尾部看上去非常的紧凑，尾灯组采用了贯穿式的设计，底部配有L型的OLED灯组，具有动态的展示效果，科技感十足。

　　尺寸方面，实拍车型是一款标准轴距版本，长轴版预计看上去会更加的修长。前面提到奥迪新A8依旧将分为标准轴距和长轴距两个版本，其标准轴距版轴距为2998mm，长轴距版轴距加长130mm，达到3128的mm，和现款A8L（3122mm）基本持平。

　　作为奥迪的旗舰豪华车，全新A8的“黑科技”非常丰富，除了48V电气系统、四轮主动转向、主动防倾杆、无线充电外，新车已经实现了L3自动驾驶，算是同级别中的领跑者。动力系统部分，新车会提供3.0TFSI（V6）、4.0TFSI（V8）以及6.0TFSI（W12）三款汽油发动机可选。同时新车全系配备quattro全时四驱系统。在传统系统部分，新车配备的是来自ZF的8速自动变速箱。此外，全新A8也将提供e-tron quattro混动车型可选。

　　●斯柯达柯珞克

　　▲上市时间：3月19日

　　柯珞克是上汽大众斯柯达旗下的一款全新紧凑型SUV，其在定位上略低于现款野帝，是大众T-Roc的换壳车型，同样都是扭力梁后悬，尺寸、空间、动力都保持高度一致。从实车来看，新车采用了与科迪亚克类似的最新的家族式设计，颜值较高，而且大家也不会感到陌生，像多辐式轮圈、双边共两出排气装饰、犀利的尾灯造型等等，都让这款车很年轻化。

　　在车内，这款车的各功能分区布局明确，车内配有三辐式多功能方向盘，并在多处辅以镀铬装饰，体现出时尚的一面。配置部分，这款车会提供LED日间行车灯、17/18英寸轮圈、倒车影像、MKE智能疲劳提醒功能、TPMS胎压检测系统、9英寸液晶显示屏、ACC自适应巡航、前方安全辅助系统（其可持续分析前方120米内的交通情况，并在必要时提醒或辅助驾驶员制动）、PLA自动泊车辅助系统、预碰撞系统、盲点检测以及双温区自动空调等配置。

　　动力系统部分，新车将提供1.2T（TSI230）与1.4T（TSI280）两种动力选择，其最大功率分别为116马力（85千瓦）和150马力（110千瓦），峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。传动方面，均匹配的是7速双离合变速箱。

　　●吉利新款帝豪

　　▲上市时间：待定

　　作为改款车，新帝豪采用了吉利家族最新的设计元素，配备了全新样式的LED大灯组、带有大尺寸仿进气口造型的前保险杠、全新的黑底尾灯组、仿双边共两出式排气口装饰等，相比现款车型营造了更具质感的视觉效果。

　　从内饰来看，新车在保留原有的家族式桥形线条的基础上，中控饰板、仪表盘、自动空调控制区及挡把周围区域有所调整，其中仪表盘升级成了全液晶显示，搭配虚拟触摸式8英寸屏中控系统，科技感显著提升，不再像老款那样廉价。

　　动力方面，新款帝豪将搭载1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为109马力和133马力，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。其中1.4T发动机主要用来取代老款的1.3T，虽然同样是电喷发动机，也没有太多架构上的优化，但强化了低扭输出，算是个可喜的改变。

　　●昌河Q7

　　▲上市时间：3月18日

　　从昌河汽车重组进入北汽集团开始，这个品牌就有了很多“骚操作”，这款Q7算是其中之最了。名字很“唬人”就不说了，产品由内而外的设计也完全能给人一种会心一笑的感觉，总觉着，众泰和陆风要后继有人了。

　　外观上看，前脸采用了盾型大嘴式进气格栅设计，其内部镀铬饰条与两侧方正的大灯组相连接，侧面造型方正，同时使用悬浮市场车顶设计，怎么看怎么像太路虎的SUV产品。内饰方面，大尺寸液晶显示屏+两辐式方向盘的组合同样“骚气十足”，显示屏下方、换挡杆两侧大量使用物理按键，整体风格颇为另类。

　　动力方面，新车将搭载来自沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机（4A91T），最大功率为150马力（110kW）。传动方面，新车将匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。这套动力组合我们已经熟的不能再熟了，航天三菱和东安三菱已经成了二线/三线自主车企最后的“救命稻草”。