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日内瓦车展重磅新车预览新年明星车云集

汽车消费网

2018-03-05

　　2018日内瓦国际汽车展览会即将于3月5日正式开幕，作为开年首个最具规模的国际车展，今年的日内瓦车展同样热闹非凡，不管是年轻化、精致感十足的新一代奥迪A6，还是代表未来方向的捷豹I-PACE电动SUV、雷克萨斯UX混动车，无论是象征着极限越野和性能的AMG G 63，还是跨界SUV的标杆——宝马X4，都可以算的上是整个2018年的明星车款。中低端车方面，全方位运动化改造的新一代标致508能否撼动迈腾、蒙迪欧的地位？更时尚、更精致的现代格越能否在七座中型SUV市场站稳脚跟？这些同样是狗年的重要话题。闲话少叙，下面我们就一起看看本届日内瓦车展的重磅新车究竟有哪些看点。

　　●奥迪A6

　　全新一代奥迪A6完全继承了此前发布的奥迪A8的设计理念，整车设计更年轻化，前后灯组造型更前卫，内饰设计俨然是A8的翻版，整车看起来档次感很足。相比国内在售的A6L，新车型摈弃了经典的官车形象，对30岁上下的商务精英阶层十分友好，其本身相比老款A6在“三围”和轴距已经有明显拉大，再加上国产后推出长轴版，其气场将完全不输A8标准轴距版，而价格却便宜了一半左右。

　　干货方面，全新A6预计在国内依旧主推2.0T涡轮增压发动机与7速湿式双离合变速箱，中高配将配备Quattro全时四驱系统。另外，全新A6的停车位/车库辅助功能可以令车辆自动完成停车位或车库的出入，驾驶员甚至可以在车外使用myAudi App进行这一步骤的操作，这两项功能均隶属于三个选装包之一的停车辅助选装包。除此之外，另外两个选装包还包括城市辅助包和旅行辅助包，提供自适应巡航、车道辅助保持、节油辅助等功能。

　　●奥迪e-tron quattro

　　奥迪e-tron quattro与此前亮相的保时捷Mission E共享平台打造，定位为纯电动中型SUV。新车在设计上将大量继承此前概念车的设计语言，造型相比奥迪Q5和Q7更加运动、前卫，包括全新样式的前格栅、溜背式C柱造型等等，细节上充分彰显其新能源车的身份。

　　动力系统方面，新车采用纯电动系统驱动，或装配三台电动机，以实现全时电四驱，也就是“e-tron quattro”的来源，其最大功率有望达到435马力，增压模式下可达503马力，0-100公里加速仅为4.6秒，极速为210km/h，最大续航里程将会超过500公里。奥迪官方透露，e-tron quattro量产版的造价成本，与奥迪A6基本相当，由此可见，其量产版未来的售价也将远低于同级别的特斯拉Model X。

　　●梅赛德斯-AMG G 63

　　新一代奔驰G级已经在今年1月北美车展正式全球首次，即将在日内瓦车展亮相的是由AMG御用改装品牌推出的G 63高性能版车型，从Night Package（暗夜套件版）的官图来看，新车配备更加运动的车身套件，整车看起来更具侵略感。

　　全新AMG G 63搭载代号为M176的4.0T V8双涡轮增压发动机，拥有闭缸技术，相比新款S级，这台发动机经过重新调校后最大功率达到585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。同时，新车配备AMG Performance 4MATIC四驱系统，常规状态下前/后动力分配比为40:60，官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.5秒，极速被限制在220km/h（选装AMG驾驶包后可升至240km/h）。

　　●宝马X4

　　新一代宝马X4是此前亮相的新X3的姊妹车型，相比X3，新车采用更个性的跨界风格设计，经典的溜背式尾部给人感觉是就是“小号X6”。尺寸方面，新车长度和宽度相比老款分别增加76.2mm、35.6mm，轴距增加53.3mm，高度略有下调，减少2.54mm，加上空气动力学的优化，整车的风阻减少了10%。另外，车内后排乘客的腿部空间有望增加25.4mm，实用性更高。

　　动力方面，入门级车型xDrive30i搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机（B48），最大功率252马力（185kW），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间为6秒。更高配车型则搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机（B58），最大功率360马力（265kW），峰值扭矩为495牛·米，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间为4.6秒。新一代宝马X3即将在今年正式国产上市，全新X4也很有希望引入国产，竞争对手直指国产GLC Coupe。

　　●雷克萨斯UX

　　UX是雷克萨斯旗下的全新紧凑型SUV车型，主要以奥迪Q3、奔驰GLA等为竞争对手。外观上看，纺锤形进气格栅是UX必不可少的家族式元素，不过新车的LED大灯组并未采用其它雷克萨斯车型惯用的分体式设计，更耐看。相比此前的概念车，此次发布的量产版基本继承了其外观轮廓，但在线条的勾勒上更加沉稳，看上去更和谐。

　　动力方面，预计UX 250h将会搭载丰田刚刚发布的全新Dynamic Shield系列2.0L混动系统，其中2.0L自然吸气发动机的最大热效率达41%，动力控制单元体积相比现有1.8L混动系统减小20%、重量降低10%，镍氢电池在保持容量不变的情况下，工作电压更高、体积更小、重量也同样有所减轻。相比“ABB”的同级别车型，这款混动版车型也是其最重要的卖点。

　　●捷豹I-PACE

　　I-PACE是捷豹旗下首款纯电动SUV，跟上面提到的奥迪e-tron quattro一样，新车也是以特斯拉Model X为对手的纯电动SUV。从近期官方给出的预告图来看，其在尺寸上仅次于现款中型SUV——F-PACE，整车造型有着浓郁的跨界风，加上纯电动的设定，其乘坐空间相比F-PACE也将有明显改观。

　　从此前发布的测试车来看，概念车上的一些细节在量产版车型上进行了调整，例如外后视镜和轮圈更换成了量产版本的造型，同时其后保险杠的设计也相比概念车更加低调一些。根据捷豹官方的消息，新车搭载的电动机最大功率为405马力，峰值扭矩达到700牛·米，0-96km/h加速时间预计在4秒内。同时，新车内部搭载了容量为90kWh的电池组，在NEDC工况下其续航里程有望达到500公里。

　　●标致508

　　新一代508采用与国产现款4008/5008相似的全新家族式设计风格，并同样基于EMP2平台，相比上代车型减重了70kg。新车造型设计维持法系车一贯的前卫科技风，低矮扁平的车头比例看起来攻击性十足。尺寸方面，新车的车身长度为4.75米，轴距2.79米，相比老款车型均有缩短。此外，新508的风阻系数为0.26，且前后车门均采用无框设计，显然，508已经有明显的运动化改造趋势，这也是相比蒙迪欧、迈腾、阿特兹等车型的重要闪光点。

　　动力方面，新508将搭载1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款发动机，其中1.6T汽油机分为PureTech 180和PureTech 225两种调校（后者仅GT车型搭载），传动系统标配全新8速手自一体变速箱。变速箱的升级，前后双独立悬架、可变阻尼避震器是个可喜的改变，但动力系统依旧是法系车的短板，PSA至今也没有推出2.0L及以上排量的全新发动机，确实很难Hold住高端车的定位。

　　●现代格越

　　近期发布的新一代格越（Santa Fe）预告图向我们展示了现代最新的家族式设计理念，整车视觉效果前卫、运动，已经是典型的韩系小鲜肉风格，十分受年轻消费者青睐。其中最具特色的就是车头部分的分体式前大灯组设计，造型时尚新颖，贯穿车头的镀铬饰条为这款车增添了更加精致的视觉效果。另悉，全新格越在尺寸上也将进一步拉大，并推出五座、六座、七座车型可选，竞争对手直指丰田汉兰达、福特锐界等。