锐界/途安L官降 合资品牌打响新年价格战

中国汽车消费网 2018-01-10 责任编辑:吴艳 向编辑提问

  国内车市的竞争愈发激烈,从前合资很猖狂,现在合资开始恐慌了,一方面是自主品牌的低价高质策略让他们着实头疼的很,另外合资和合资之间的明争暗斗也很疯狂。为了保住在中国车市的份额,2018年开年,合资品牌选择了国产品牌最爱使的一招——官降,从福特锐界到途安L,纷纷割肉降价求量,又赶在春节前的销售旺季,是否能掀起市场的旋风呢?22万的合资中型SUV和15万的合资7座MPV,大伙买不买?

  ●福特锐界

  在中型SUV市场,福特锐界有不少强劲对手,市场老将丰田汉兰达、打破汉兰达一家独大局面的大众途昂等等。2017年汉兰达的市场表现一如既往,大众途昂混的比较滋润,它们的成绩让福特锐界颇为眼红、蠢蠢欲动。

  为了抢夺市场蛋糕,福特宣布旗下2018款锐界部分车型官降最高幅度达3万元!降价后最低起步价不到23万!

2018款福特锐界价格调整
车型原价(万元)现价(万元)
EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
24.98
22.98(↘2万)
EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座26.98
24.98(↘2万)
EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座27.98
25.98(↘2万)
EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座29.98
26.98(↘3万)
EcoBoost 245 四驱运动型 7座32.68
29.98(↘2.7万)
EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座PLUS
--
31.98
EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座40.98
38.98(↘2万)
EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座44.98
42.98(↘2万)
中国汽车消费网制表

  从上表可以看出,2018款锐界四驱运动型7座版降价2.7万,两驱豪锐型降价高达3万!全系大部分车型都降了2万元,入门车型两驱精锐型降价2万后仅售22.98万。官降后再加上终端优惠,福特锐界的价格绝对能让很多人掏腰包,竞争力自然提升不少。途昂要慌了,汉兰达该急了,考虑途观的可以换锐界了。

  2018款福特锐界前脸采用六边形格栅设计,内部加入双横幅镀铬饰条。车身侧面修长,腰线从前翼子板延伸至后尾灯,配有车顶行李架、双五辐式轮毂等。车身尾部采用双边共两出式排气布局,保险杠集成多颗倒车雷达。内饰为对称式布局,中控台上配有8英寸液晶显示屏幕,支持多点触控,集成有导航、影音以及360度全景影像等功能。动力方面,2018款福特锐界搭载2.0T和2.7T涡轮增压发动机。2.0T发动机最大功率180kW,峰值扭矩350Nm,动力超越大众途昂;2.7T发动机最大功率242kW,峰值扭矩475Nm。传动系统新车匹配6速手自一体变速箱。
  ●大众途安L

  虽然买大众车的消费者不在少数,但是大众车的口碑日渐式微,用“高价低配”一词来形容毫不为过。近日,大众出人意料地宣布旗下的2018款途安L取消1.6L车型、280TSI(1.4T)手动挡及330TSI(1.8T)车型,只保留1.4T+7DSG车型,同时售价也有1.4-2.0万元的降幅,调整后售价区间为15.58-19.98万元。

2018款途安L 车型价格调整
车型原价(万元)现价(万元)
(1.4T)280TSI自动风尚版16.98
15.88(↘1.4万)
(1.4T)280TSI自动舒适版18.68
16.98(↘1.7万)
(1.4T)280TSI自动舒雅版19.98
17.98(↘2万)
(1.4T)280TSI自动豪华版21.98
19.98(↘2万)
1.6L手动风尚版车型取消
(1.4T)280TSI手动风尚版
(1.8T)330TSI自动豪华版
中国汽车消费网制表

  更有意思的是,其中高配车型还进一步增加了全景天窗、8驻车雷达、倒车影像、自动防眩目内外后视镜、三区自动空调、MIB车机系统(含8英寸触屏、CarPlay/CarLife/Mirror Link手机互联)氙气大灯、无钥匙进入/一键启动、电动尾门、前排座椅加热、前排12向电动调节座椅、氛围灯、驾驶员膝部气囊等十多项配置。

  动作之大可谓是史无前例。不过仔细想想,途安L的降价不是无缘无故的,2017年1-11月,途安L的销量同比下滑了31.2%,在大众一票兄弟车型中,途安L混得实在是有点惨。另外,国内自主品牌最近几年和老百姓打的火热,吸引了不少客户也积累了优秀的口碑。当你需要偶尔带家人出行,或者拉货做点小买卖,且对空间和配置有一点小要求的时候,自主品牌都能满足你,价格还低,途安L怎么能敌得过。
  那么此次,福特锐界和大众途安L降价割肉求生的举动,你们买账吗?

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全部评论(2)

  • 315车友1月前

      马自达啥时推出下一代 马5/马8/  ?能越野的 三菱 得利卡 也该推新的了。

  • 315车友1月前

    日系做的好,就连那些轻四轮车都做成大空间了,尽管有些欧系(还有美系)还是这类车的鼻祖。