销量能超奥德赛?传祺GM8竞争力分析

2018-01-02 责任编辑:洪德宝 向编辑提问

  最近比较火热的两台国产车,领克01和传祺GM8。今天咱们不谈领克01,毕竟文章已经满天飞了。主要看下GM8,这台被认为到目前为止最有能力挑战20—30万商用合资MPV市场的车型,意义不言而喻。GM8整体实力以及前景如何是本文重点分析的目标。12月30号,GM8正式上市,推出4款车型,官方指导价17.68-25.98万元。

  说到自主MPV,多数人印象中就是五菱、宝骏旗下这种低廉的“面包车”形象。因为有市场,所以厂商也就顺势而为,省心省力。从每月的MPV销量榜上也不难看出这点,排名靠前的自主MPV基本都是10万元以下的产品,造就了自主MPV廉价的这种形象也见怪不怪。而GM8要做的,是挑战20-30万元这个商用MPV市场,对手将锁定GL8商旅、奥德赛、艾力绅等合资车型。那么问题来了,怎么让GM8走出“国产廉价MPV的影响”?

  对于商用MPV来说,品牌无非是关键因素。公司购商务车自然要讲究档次排场不能丢面子。从这方面来看,传祺GM8在品牌方面跟合资竞品相比没有优势,会损失一定客户源。这个也不用太悲观,对于品牌刚需的公司或家庭来说,占的比重不是很大。举个例子来说:假如有人跟你说有款国产产品跟GL8硬实力相当或者更好,同配置车型价格能便宜个7、8万,(颜值各方面他也都认可),那你会买么?将品牌结合到售价我相信大部分人还是会动心的。当然不排除还有另一部分人接着会接着问“什么品牌?”

  已知是国产品牌了还继续问“什么品牌”的这类人其实心思很清楚:我可以接受国产品牌,但这品牌不能太LOW”。容易理解,你说像宝骏、五菱这种走低端“面包车”形象的车企哪天突然心血来潮推个20万的中高端MPV,产品力咱先不说,品牌无疑就成了最大绊脚石。其实这有个典型例子,今年的广州车展GM8发布了预售价同时,同样主打高端MPV市场的江淮M6在车展上正式上市,售价23.95—34.95万元。这正是品牌撑不起价格的反面教材,M6必然注定一死了。

  再来看看传祺,在自主车企中,算是比较强势的自主品牌,而热销的GS8则是最好的说明。GS8是传祺冲击中型SUV市场的一个传奇。从售价可以看出,GS8和GM8的价格区间重合度很高。尽管定位MPV的GM8不会有GS8那么大的受众人群,但至少可以明确一点:传祺这个品牌是可以撑得起这个价格的,这对于GM8能否成功至关重要。GM8改变不了那么死了心要合资MPV的购车者,但它必定会用品牌跟价格的双重因素影响着一部分人。

  说了这么多品牌和价格的依附关系,终究还得回归到GM8本身的竞争力上。GM8说实话颜值很高,至少在MPV中看起来就比较上档次,不再是那种"面包车的味道"。而之前这个领域也不是没有国产车型涉及,像大通G10、华颂7都曾经有一定热度的车型,而外形仍是摆脱不了“大面包”的形象,档次感明显不及这台GM8。我认为GM8目前国内最好看最有档次感的MPV,当然它面临的是合资对手,外形这关算是过了。

  整体做工用料可以参考之前的GS8,空间上基本也和主流的竞品差别不大,这都没有给GM8丢分。庆幸的是,GM8还有很多加分项,比如配置、动力。GM8将标配双侧滑门、矩阵式LED大灯、二排独立头等舱座椅、中控屏幕以及三区自动空调等。根据车型配置的不同,像座椅加热/通风/按摩、全景双天窗、双侧电动滑门、全景影像、自动泊车、无线充电等等,其实能想到的配置基本都全了。像第二排头等舱座椅、双侧电动滑门、全景双天窗这些都是非常吸引人的配置,而且竞品车型上很少涉及这些,配置绝对是GM8一大杀手锏。

  连我自己甚至都有些怀疑,一向在动力系统方面普遍薄弱的国产车怎么可能会在这一环是个加分项的?倒不是因为GM8动力多NB,而是因为对手在这一方面太差!先看看GM8的动力总成:2.0T+6AT,也就是之前GS8上的那套。而对手基本都是自吸动力(GL8商旅2.5L+6AT、艾力绅跟奥德赛共用2.4L+CVT)。首先这台2.0T肯定是要比2.4L、2.5L这些自吸动力要强的。GL8搭载的6AT口碑不好,油耗高动力差。而双本搭载的CVT变速箱先天不可能释放大的扭矩,也就造就了其动力相当平淡,并且艾力绅和奥德赛噪音大、底盘偏硬也都是诟病点。2.0T+6AT的组合仅从字面上理解都要比自吸+6AT或者自吸+CVT要更受欢迎。目前全新GL8也是2.0T+6AT组合,不过其28万的起售价格,注定不是GM8的竞争对手。

  国产车之前也有过挑战这个价位的MPV,结果几乎都是以失败告终。目前这个市场竞争力很小,基本是这样一个现状:GL8一家独大,艾力绅、奥德赛平分秋色的“三国鼎立”局面,曾经挑战这个价位的国产车基本都属于集体打酱油。外部的环境对于即将入市GM8绝对是一个利好消息。

  总结一下,GM8自身竞争力不俗,颜值,空间都没扣分,配置动力是优势。尽管品牌相比于合资对手是劣势,但上文已经论证了“GM8将品牌结合到售价大部分人还是会动心的”。GM8上市价格相比之前的预售价应该说不惊不喜。毕竟MPV市场本身蛋糕不大,GL8目前月销破万,口碑早已出来,GM8想达到这个量基本不太可能。而奥德赛跟艾力绅基本月销在三四千左右,GM8去挑战这个数字成功的可能性很大。不管怎么说,传祺GM8都是目前来看最有能力挑战这个级别的国产MPV,没有之一。

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