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蔚来ES8正式上市 售44.8万-54.8万元

中国汽车消费网 2017-12-16 责任编辑:孙永乐 向编辑提问

  [新车上市]12月16日,蔚来汽车首款纯电动SUV——ES8正式宣布上市,新车综合工况下的续航里程达355公里,有基准版和创始版两款车型可选,补贴前售价为44.8-54.8万元,而采用电池租用方案购车时,新车售价为34.8-44.8万元,另外每个月需缴纳1280元的电池租用费用。据悉,蔚来ES8全国限售10000辆,并于2018年3月正式交付车主。

蔚来ES8 售价信息
车型售价(万元)
基准版44.8
创始版54.8
中国汽车消费网制表

  ●新车介绍:

  蔚来ES8定位为纯电动七座SUV,其原型车于今年初上海车展首发亮相,商品车则由江淮汽车代工生产。外观上看,新车大量沿用此前原型车的X-Bar设计语言,粗壮的银色镀铬条呈X形,搭配黑色横幅式格栅和造型细长的LED日间行车灯,整体造型看上去非常犀利。此外,新车还采用了悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计元素,整车视觉效果非常前卫。

  车尾方面,新车两侧尾灯组采用了不规则的折线形设计,LED光带同样带来了不错的科技感,夜晚点亮时也能大大增加辨识度,此外,新车车尾标有“江淮蔚来”标识。尺寸方面,新车的长宽高分别为5022/1962/1753mm,轴距为3010mm。

  内饰方面,蔚来ES8的设计依然颇具未来感,双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、中央立式中控屏等部件的采用令内部充满科技氛围。细节上,新车在中控台区域采用了黑米双色的皮质包裹,带来了一定的档次感。另外,作为一款中大型SUV,蔚来ES8在座椅方面将采用2+3+2式7座布局。

  此外,新车还取消了传统车型副驾驶中控台的手套箱,同时将副驾驶座椅进行升级,支持前后滑动,并配备有电动调节腿托以及脚托,进一步提升了副驾驶乘客的乘坐舒适性。以此同时,ES8在前排中控台鞍部下方新增有开放式的储物格设计,用于取代传统副驾驶手套箱的功能。

  动力方面,新车搭载前后双驱动交流异步电机,最大功率为326马力,峰值扭矩为420牛·米,官方0-100km/h加速时间为4.4秒。此外,这款车采用了容量为67kWh的三元锂电池,在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时;而在慢充模式下,充满电则需要8小时,满电后在NEDC综合工况下的续航里程达355公里,60km/h等速续航里程为500公里。

  ●编辑点评:

  作为一款定位高端的电动SUV,ES8的正式发售让很多以为国内车企只会PPT造车的人放下了心里的大石头,这款车能走到面向市场这一步,其本身就是一种成功,不像“某视”,老板都躲国外了,回国?量产?不存在的。说说产品本身,以传统汽车的考量标准来看,这款ES8无论理念、设计,还是性能、质感算是自主新能源车的巅峰之作,不愧是几位大佬级老板合作打造出来的产物,在满足消费者需求这方面ES8完全做到了豪华SUV的水准,着实令人惊喜。

  如果以一款新能源车的标准来看,ES8难免要拿来与特斯拉Model X做比较,在各种前卫新技术的应用上ES8不占优势,最典型的就是自动驾驶系统。此外,江淮代工生产也是消费者比较关心的话题点,能否Hold品控、后期故障率怎样让人心里没底。最后是价格,ES8自然远比Model X便宜的多,但相比主流的自主纯电动车还存在差距,例如此前上市不久的荣威ERX5,另外,这个价位ES8难免也要与大批“ABB”的豪华SUV正面接触,要干翻奔驰GLC、奥迪Q5,显然光凭“新能源车”这四个字是很难做到的。

  • es8

  • 指导价:44.8~54.8万元 询底价
  • 级 别:中大型车 车身结构:
  • 变速箱: 最高车速:
  • 发动机:
  • 车身颜色:

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报价:44.8~54.8万元

级别:中大型车

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