提车10个月维修30次，东风风光580真让人寒心！

　　关于车子的质量问题，大伙对此都挺关心的，毕竟这是关系到自身行车安全的，谁也不想花钱买辆连基本本质都无法保证的车。然而最近东风风光580却因各种问题频遭投诉，甚至于有位车主提车10个月已经维修了30余次，更换了大大小小多个零件，可直到现在一些问题还没解决，这也难怪车主表示现在都不敢开这车了，真不知道这车是怎么合格出厂的！

　　10个月竟然修了30多次，咋一听上去是不是感觉很不可思议？然而这事却真真实实发生在了山东车主田先生身上！2017年2月4号田先生在当地购买了一辆东风风光580新车，可没想到至此问题就接二连三的出现，可以毫不夸张的说每个月都有大部分时间在修车，严重时甚至车子停在家里3个月都没敢开。哎，这也真是难为这位田先生了，好好的新车......

　　这怎么能忍？为了能尽快解决问题，小编随即致电车主了解具体情况，据田先生描述，买这车简直就是给自己找了个麻烦，车子目前出现过的问题有电瓶亏电、安全气囊故障灯常亮、变速箱打齿、倒车雷达失效、空调故障、发动机故障、天窗漏水、一键进入故障、电子手刹故障、无法启动等等，问题多的是数不胜数，完全就是一辆让人开着胆战心惊的车啊！

　　不仅如此，这辆风光580目前已经因为质量问题更换过4个感应报警器、4个悬挂及弹簧、2个发电机、1个张紧轮、1个后备箱锁，但即便如此，最关键的发动机问题依旧没有解决，在车子起步加速时，变速箱会卡在1800-2000转，这时候踩油门变速箱却不升挡，车子的速度也只在30km/h左右，除非松开油门才能重新加速，对此4S店却给出了“正常现象”的结论......

　　其实在风光580在上市之初，厂家就承诺提供7年15万公里的超长质保，这相比常规3年10万公里的保修服务，的确是一种进步。但就像田先生这种情况，所谓的超长质保完全变成空谈了，相当于厂家给了你一个空头支票，却无法兑现。虽然先前因为种种问题4S店已经给田先生补偿了3000元误工费和10次保养，但面对发动机和安全气囊的故障车主又怎么能安心开车呢？

　　实际上，遇到这种烦心事的远不止田先生一位，就目前中国汽车消费网接到的投诉案例来看，“电瓶亏电”和“安全气囊灯常亮”很是普遍，有些车主反映只要停放3天就会没电，这也太牛逼了吧！不可否认近两个月风光580的销量是越来越好了，甚至都进入了SUV销量榜前十了，可难道这就是厂家可以无视车主投诉的“靠山”了么？那么风光580的心也太大了吧！

　　相信长期关注我们的小伙伴都注意到了，早在今年7月份，小编已经就风光580的质量问题有过爆料，而且很多投诉都是新车出现各种各样的问题，再加上经销商依旧消极对待，以至于像“1月修5次”和“10月修30次”的这类投诉是屡见不鲜。更可笑的是，在面对其中的某些“疑难杂症”，厂家以及经销商竟然直接用“正常现象”来敷衍车主，真不明白当初发布会上的那些“豪情壮志”难道都只是说着玩的吗？当然对于田先生一事我们也会继续关注！