“圈钱”还是实干   这么多新品牌出来闹哪样？

　　近年来，随着国家大力支持新能源发展，加上政策补贴，一时间市面上涌现出了很多新能源产品，相比传统汽油车型，这些新兴出的很多品牌相信可能你还没听过，有的可能还只是PPT造车，有的则接近量产，下面这些你最看好的是哪家？

　　奇点汽车

　　其实说起奇点汽车如果不是特别关心它的人，估计都没听过，这家其实早在2014年就在北京组建，主打互联网电动车理念。在今年4月13日，奇点汽车在北京发布了旗下首款量产车型——奇点iS6预览版。

　　奇点iS6定位于纯电动中大型SUV，最大续航里程400公里，支持换电模式，提供五座及七座两种版本选择，并搭载多项人机交互配置。据悉，奇点IS6将于今年底以与整车厂代工合作的方式实现小批量量产，2018年正式上市，售价区间为20-30万元。奇点汽车CEO沈海寅称，奇点iS6的消费人群将是泛90后人群。

　　乐视汽车

　　要说最火、最热的互联网企业家，除了马云，汽车圈子里数贾跃亭莫属。从2014年贾老板在微博正式对外公开“SEE计划”，宣布造车。并于2015年投资10亿美元与Faraday·Future（法拉第·未来）达成战略合作，共同建造乐视在北美的超级汽车工厂。

　　第一款车FF91发布，各种高科技的运用，吸引无数人眼球。但正在喜悦之时，突然资金链的断裂，导致FF91的量产出现严重危机，虽然最近融得一比10亿美金的投资，不知到还能坚持多久。

　　蔚来汽车

　　蔚来是由李斌等各互联网大咖一起联合创立，致力于为用户创造愉悦生活方式的愿景，今年上海车展上，蔚来携量产车蔚来ES8和旗舰超跑蔚来EP9惊艳亮相。

　　旗下首款量产车蔚来ES8上市在即，售价为44.8-54.8万元，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米，轴距超过3米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，最大功率为326马力、峰值扭矩为420牛·米的，官方0-100km/h加速时间仅为4.4秒。

　　车和家

　　车和家成立于2015年7月，致力于打造全新智能电动交通工具，改变用户传统的出行体验。公司创始人李想曾创办泡泡网和汽车之家。

　　车和家将推出两款战略产品：小而美的SEV（Smart Electric Vehicle）将满足城市1～2人的短途出行，大而强的SUV则将满足家庭用户中长途的出行需要。同时，将通过先进的电动技术、智能驾驶技术和人机交互技术为用户提供全新的智能出行体验。

　　小鹏汽车

　　小鹏汽车成立于2014年，专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发；第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。

　　在2016年发布了首款车型——小鹏汽车BETA版，其定位为一款纯电动SUV。在今年10月份，首款量产车型正式下线，在互联网造车行业中率先实现量产。

　　电咖汽车

　　北京电咖汽车科技有限公司成立于2015年，是一家集纯电动汽车研发、制造、销售、服务于一体的新能源汽车企业。在16年首款车型——电咖·EV10官图发布，这个品牌才逐渐进入到公众视线中。

　　目前电咖·EV10已经上市，共推出3款车型，其补贴前指导价13.38-14.18万元，这款车整体造型俏皮可爱，并且还提供2种造型前脸和多种颜色搭配，这也说明它更多的还是瞄准年轻人的市场。

　　威马汽车

　　威马汽车成立于2015年12月，是国内一家初创汽车品牌，创立之初就旨在打造新能源汽车产品，并致力于为消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验以及出行方案。

　　在12月11日，威马汽车品牌正式发布，与之同时还发布了旗下首款量产车型——EX5。新车是一款起步价为20万的纯电动智能化SUV，拥有丰富的智能交互功能。据悉将于明年下线，并将于明年北京车展接受预定，最大续航里程达600km。

　　君马汽车

　　君马汽车是众泰集团发布的独立运营的子品牌，在2017年6月27日在雄安发布。君马将推出自己的TMA超级平台，该平台具有的灵活度，可以支撑SUV、MPV 及轿车等多种车型的开发设计，覆盖A级到C级车型。

　　旗下首款SUV君马S70已于2017年12月12日正式下线，新车定位中型SUV，轴距达到了2800mm，内部有5座和7座可选，动力将提供1.5T和1.6L两款发动机，其最大功率分别为139马力和113马力，预计2018年1月17日上市。

　　合众新能源

　　浙江合众新能源汽车有限公司于2014年10月在浙江省桐乡市成立，是一家由以清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟为首的创业团队等合众的造车理念是打造互联网体验的个性化纯电动智能汽车。

　　合众推出的两款概念车其中在今年8月亮相的@概念车十分具有未来感，动力方面，量产版的@概念车或将拥有超过500km的最高续航里程，并使用最大功率为380马力，峰值扭矩为500牛·米的电动机。官方称新车的0-100km/h加速时间为3.8秒，并将在2018年底上市。

　　拜腾汽车

　　拜腾是一家立于中国、布局世界的高端电动汽车品牌，其全球运营总部、制造基地及研发中心均设在中国南京，并且在德国慕尼黑设立了产品概念及设计中心，在美国硅谷设有负责用户界面和自动驾驶系统开发的研发中心。曾任东风英菲尼迪总经理的戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）与前宝马集团副总裁、i8项目总负责人毕福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）是该品牌的主要创始人，同时其还有多位曾任职于特斯拉、谷歌、宝马等公司的管理人员，团队阵容强大。

　　拜腾的首款产品（中型SUV）内部将搭载长125厘米、高25厘米的共享体验屏（Shared Experience Display，即SED），屏幕显示内容可与车内其他乘客共享，营造出共享客厅的感受。

　　国金汽车

　　国金汽车虽然是一家新生企业，不过其背后的掌门人苏金河早已在新能源领域耕耘多年，一手创建了陕西通家汽车。目前国金汽车、通家及汉龙同隶属于国金汽车集团，完成了从新能源乘用车、物流车到客车的全产品线布局。

　　今年11月20日，国金汽车的首款车型——GM3正式上市，新车定位于一款MPV，其补贴前售21.98-24.98万元。动力上提供350km和400km两种续航里程选择，同时该车还支持换电。

　　裕路汽车

　　裕路汽车是东风裕隆旗下于2015年创立的新能源汽车子品牌，并且得到了广州猛狮新能源科技的强力加盟。整车开发和制造由东风裕隆牵头，三电系统和电动平台由猛狮新能源科技开发。裕路汽车拥有属于自己的生产线和独立的销售网络。

　　旗下的首款纯电动微型车——裕路EV2在今年10月正式上市，其补贴前指导价为11.98万元和12.28万元，综合续航为150km。目前在杭州成立了浙江裕路汽车销售有限公司，针对裕路EV2进行全国的市场推广和售后服务。

　　零跑汽车

　　零跑汽车是一家总部设在浙江的新能源汽车公司，由浙江大华技术股份有限公司（目前大华股份主要经营业务为安防视频监控产品的研发、生产及销售，全球安保领域排名第二）及其创始人于2015年共同投资成立。

　　在今年11月，零跑汽车旗下首款纯电动量产车型——LP-S01正式亮相，其定位于一款双门四座轿跑车。智能化将是该车的一大亮点，据官方表示，人脸识别系统（可检测疲劳驾驶等危险状态以及人脸解锁点火等）这一“黑科技”将出现在新车上。另外，新车0-100km/h加速时间为6.9秒，最大续航里程将达到360公里。这款车预计将在2019年3月上市销售，售价或在20万元左右。

　　小结：

　　这么多新品牌的推出，可以发现一个共同规律，几乎都是看好新能源的发展，想在还未有开拓的领域分一杯羹。从亲民电动车到高端超跑，各个领域已经陆续被这几大品牌所覆盖，然而很多都在试验阶段，还没有真正推出市场，再加上前期以“烧钱”为主，当没有钱了谁能扛到最后还是未知数。那么你认为最看好哪家车企，欢迎广大网友留言！