别盲目迷信 懂行的都知道它们的"小秘密"

中国汽车消费网 2017-12-14 责任编辑:孙永乐 向编辑提问

  油品问题、排放政策、市场需求、利润率...由于以上种种原因,很多国内在售的车型与同期美国在售的车型有着极大的差距,包括前沿技术的应用、整车的底盘架构以及做工用料、实用配置等等,但很多国人依旧将这些或技术落后、或重度“阉割”的车型当宝贝,其中以德系、日系车最为典型。

  ●大众高尔夫

  说道“阉割”,一汽-大众旗下的产品都是典型范例,以刚刚上市不久的新款高尔夫为例,大众首次为国产1.4T车型配上多连杆后悬,销售一顿鼓吹,消费者就瞬间“高潮”,好像占了多大便宜一样。再看看欧美市场,海外版新款高尔夫全系1.2T起步,多连杆后悬、LED日行灯、胎压监测、定速巡航...都是全系标配。

  核心技术方面,国内的1.4T+DSG组合在欧美已经不是主流,大众低端车现在主推的EA211 1.5T,配备可变气缸、可变几何截面涡轮,还能模拟米勒循环,不管是动力响应速度还是燃油经济性都吊打国内的1.4T。其他车企很多最新发动机都是靠进口引入国内,并由合资主机厂装车,一汽-大众为了控制成本非要等国产才会正式装机,这台技术先进的1.5T发动机想在国产车上出现起码还要等三五年。

  再说说国内的捷达和桑塔纳,国内的这两款车在国外已经不知道是多少年前的停产车,PQ34平台已经被大众不知道弃用多少年了,连车主手上的商品车都面临报废,南北大众用起来脸不红气不喘,油耗偏高、动力羸弱、驾驶质感又差,大众1.6L+5MT的动力总成早就被市场淘汰,捷达/桑塔纳居然还能成为国内最热销的产品之一。

  ●马自达阿特兹

  作为老款马自达6的继任者,国产阿特兹以创驰蓝天2.0L/2.5L+6AT打开市场,无论驾驶质感还是燃油经济性在合资B级车中都相当拔尖,销量和口碑也都很不错,但这并不是马自达的极限,北美市场的ATENZA首推的就是2.5L自吸发动机,高配使用的是与CX-9相同的2.5T涡轮增压发动机,除了继承国产的高品质驾驶体验和燃油经济性外,性能表现也完全不是以性能为卖点的大众迈腾、本田思铂睿能够比拟的。

  核心技术上,海外版新款阿特兹搭载的2.5L/2.5T发动机还配备了可变气缸技术和加速度矢量控制系统,前者能在负载不大的低速行驶中关闭两个气缸,仅由两个气缸提供动力,从而大幅度降低油耗,后者则可以在转弯时通过控制发动机扭矩,提升转向的响应速度,从而提升高速过弯极限,弥补前置前驱车高速转向推头的问题。这些黑科技很显然我们是无缘看到了。

  ●丰田凯美瑞

  刚刚国内上市的丰田新一代凯美瑞是产品“精分”的典型,高配的2.5L和混动版诚意满满,乘驾体验和燃油经济性都达到甚至超越新款阿特兹的水准,但低配的2.0L车型换汤不换药,撑死就是老款凯美瑞的中期改款,毫无疑问,真正懂得凯美瑞核心价值的消费者并不多,低配才是主销产品。再看看北美市场,淘汰2.0L动力,全系2.5L起步,高配搭载2.5L混动系统。

  实际上,丰田的2.0L发动机技术也谈不上落后,作为双喷系统的鼻祖,其使用的歧管电喷+缸内直喷技术还够自主车企学个三五年,但作为一款B级车,还配的6AT变速箱,凯美瑞2.0L的动力表现实在太过羸弱,燃油经济性的优势并不能掩盖驾驶质感差的短板,特别是老款的筷子后悬版本,俨然是一个“一步三晃”的脑血栓患者。

  ●本田雅阁

  凯美瑞2.5L+8AT上市后,消费者对新一代雅阁2.0T+10AT也愈发充满期待,海外版新雅阁的这套动力总成堪称奢华,也最让国人眼馋(还要啥奥迪A4、宝马3系)。然而近日最新消息显示,国产雅阁并不会推出2.0T+10AT版本,原因是日方定价太高,其最低配版本或达到25人民币的高价,比起凯美瑞2.5L贵了近三万,这样的价格在国内显然是不可能走量的,自然很难摊平引入横置10AT变速箱的成本。

  很大可能性是,国产雅阁的高配会搭载与冠道相同的2.0T+9AT动力总成,这台9AT变速箱是采埃孚的产物,除了Jeep外,Jeep自由光、路虎揽胜极光等车型也都在使用,并不稀罕,还让车主怎么愉快装X,不能体现稀缺性,还谈何竞争力。

  国产讴歌TLX-L即将国内上市,根据目前曝光的信息来看,国产车型相比此前的进口版加长了轴距,并换装了与CDX类似的钻石前脸设计,动力方面则继续搭载思铂睿和进口TLX的2.4L+8DCT组合,而海外版TLX现款已经是9AT版本,未来用上10AT也是板上钉钉的事儿,国内想见到,除非广汽讴歌在国内的产销能达到上汽通用凯迪拉克的水平。

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全部评论(4)

  • 315车友6月前

    一汽-大众国产这台技术先进的1.5T发动机,钢铁全球一样,好铁好钢自己产。自力更生,自主产业,价廉物美

  • 315车友6月前

    大众依据各国不同的道路要求,使用不同的发动机与变速器,符合各种需要

  • 315车友6月前

    建议马自达除了推出自然吸气(NA)汽油发动机,也增加1.0T/1.5T/2.0T发动机。2017东京车展出展的SPICC汽油机采用了新结构。

  • 315车友6月前

    有些车型,已推出好久了,还拿来国产,还吹成如何如何厉害,真好笑,这也是在一些环境下才有市场的。