近年来,随着汽车市场年轻化趋势,越来越多的厂商开始在自身产品上下功夫,将一些改款或换代车型,打造成更加年轻、运动的视觉效果。在11月广州车展前夕,广汽丰田也不例外,推出了第八代凯美瑞车型,新车采用“丰巢概念”设计元素,外观上相比上代车型要更加激进、运动。对消费者而言,虽然外观更契合年轻消费者的购车理念,但如今的消费者也更加注重驾驶享受,所以这款车的内在也是否真的运动?接下来往下看。
一般来说,衡量一辆车是否“真运动”,最关键核心的地方就是看操控感,操控感的好坏直接决定了驾驶者的乐趣。放眼中级运动市场,以运动为名的车型有很多,如蒙迪欧、君威以及阿特兹等。对于此次全新凯美瑞的来势汹汹,加剧了在这一领域的竞争。而它最直接的竞争对手莫过于被冠以“弯道之王”、“运动之王”美誉的阿特兹,那么这两款车在运动方面究竟谁更胜一筹?
先来看看外观,马自达阿特兹自上市以来,其凭借“魂动”设计的惊艳造型已经征服了很多车主,在造型设计上与全新凯美瑞一样,阿特兹拥有自己独特的运动外表。不过对于运动车型来说,仅靠外表的好看是不能说“真运动”,大多只能称之为“装运动”。而前面说到,操控感与运动车型有着紧密联系,而驾驶者对操控感最直接的感官因素就是,加速、制动以及方向盘,而在这方面,马自达阿特兹是公认的操控好能手,看看它是如何在操控性能上表现那么出色。
众所周知,阿特兹搭载了马自达创驰蓝天技术发动机,动力上提供2.0L/2.5L两款自然吸气发动机选择,其压缩比达到同级最高的13:1,在提供出色的燃油经济性的同时,还能够最大限度提高发动机效率。所以在同等排量的情况下,相比凯美瑞的发动机表现要更加优秀。以2.5L车型为例,阿特兹其线性而又强劲的动力输出,在匹配换挡逻辑聪明的6挡手自一体变速箱时,发动机在1500-2500常用转速范围内即可输出80%以上的最大扭矩,完美的动力衔接让驾乘者轻松体验到畅快淋漓的加速感。对于普通的家用车来说,这是无法做到对高效动力的苛刻标准。
如果说加速是对动力性能的最好体现,那么刹车表现是对于安全最好的诠释。阿特兹拥有让同级一些如凯美瑞等车型汗颜的最短刹车距离37米,这样的刹车表现充分保证了在紧急制动情况下的安全性。另外刹车踏板行程均匀线性,随着脚下的力度增大,制动力会逐渐叠加,使驾驶员容易掌控。而且在紧急制动过程中,悬架对于车辆支撑性到位,制动过程悬架表现稳定,地板油加速或紧急刹车不会有明显抬头或点头现象,车身姿态表现非常淡定。主要由于通过创驰蓝天技术的优化,使其实现了减轻重量与提升刚性的双重效果。这套悬架系统不仅为车身提供了有力的支撑,而且还提供了出色的舒适性。相比同级有些车型,在驾乘方面如同自己当司机一般,开起来毫无乐趣可言,所以消费者在辨别“真运动”车型从发动机响应是否积极,车身悬架支撑是否到位可以辨别。
当然阿特兹引以为傲的操控表现在方向盘体现的更为彻底,开过阿特兹的朋友都知道,方向盘转动手感非常出色,且转向精准,尤其是在转弯过程,方向盘指哪打哪,毫不拖沓,能给驾驶者在驾遇到各种弯道,高速并线,超车时给予非常大的自信心,并在日常驾驶中将驾驶乐趣展现的淋漓尽致,这种车随人动的驾驶快感即是马自达一直所追求的的“人马合一”的精神理念。
而对于全新凯美瑞来说,全新凯美瑞虽然通过TNGA新平台打造,全面更新了动力总成,变速箱等效率,使得在产品的操控性上确实会有所提升。但这种提升依然只是针对老款凯美瑞升级,其底子依然是一款普通家用的中级车,操控方面依旧与阿特兹不可同日而语。此外一般很多车型虽然转向精准,但很难保持同一个转向角度,非常容易转向不足或转向过度。但2018款阿特兹还装备了马自达全新的GVC加速度矢量控制系统(G-Vectoring Control),进一步提升了车辆的行驶质感和整体操控性能。过弯时,阿特兹方向盘不需过度调整便可获得精准的转向角度,并不需要二次修正。在每一次转向完毕出弯时,方向盘将为驾驶者提供扎实有力的转向回馈。
通过比较发现,如今同级中有太多与全新凯美瑞一样号称运动标签的车型,这些车型都有一个共同特点,就是不够“真运动”。从此前中级市场上一些老面孔如帕萨特、迈腾以及君越等,这些改款换代的车型商务影子已经逐渐被厂商淡化掉,主要源于在这个看脸时代,外观再不改进就落伍了。而此前的老款凯美瑞外观像“杀马特”的造型一直被消费者所吐槽,所以归根结底全新凯美瑞的换代只是在外观上契合年轻人的购车需求,尽管外观变得很运动,但是实际的驾驶乐趣在与阿特兹为“真运动”的车型还是无法相提并论,就拿操控来说,至今同级还是无敌手。
那么在面对混乱的中级运动市场,消费者该如何去选择呢?首先从市场销量表现可以看出,以阿特兹这样的“真运动”车型目前正持续攀升,逐渐被消费者所认可。而且现在年轻的一代消费者购买“真运动”车型也有了自己的判断,不会再仅仅局限于车辆的外观,也更加注重车辆的实际操控性能。所以在未来年轻运动化的大趋势下,“真运动”车型将会得到更多人的接受和关注,毕竟“真运动”车型才是国人的真爱。