6.2L机械增压 雪佛兰科尔维特ZR1亮相

  日前,雪佛兰正式对外发布了科尔维特ZR1,作为该系列的旗舰性能版,新车搭载一台最大功率766马力的6.2L机械增压V8发动机,并首次推出自动挡车型。据悉,新一代科尔维特ZR1将在明年春季正式北美上市。

  外观上看,新科尔维特ZR1在外观上采用了更加赛道化且更具攻击性的空气动力学套件,前脸换装了进气口面积更大的前保险杠,内部中网由多边形构成,看上去十分“粗野”,下方还配备有碳纤维前唇,用以进一步提升空气动力效能。此外,新车的前发动机盖相比普通版车型更加隆起,其上配备有碳纤维散热口,并且搭配有蓝色的ZR1字样标识,向外界表明着自己的特殊身份。

  车身侧面,新科尔维特ZR1同样采用了更加竞技化的设计,车顶、翼子板散热口、大型后扰流板(选装)等均采用了裸色碳纤维材质打造,搭配侧裙、黑色五角星形运动轮圈以及蓝色刹车卡钳等,各个细节都在表明“我可不是普通的科尔维特”。

  车尾部分,除了图中角度可调的大型后扰流板外,该车还可选装小型扰流板。如果消费者更多倾向于高速驾驶,那么配备小型扰流板的ZR1可以提供338km/h的极速;而如果消费者更多追求的是赛道驾驶,那么大型扰流板带来的更强下压力将协助驾驶员得到更好的圈速。需要补充的是,大型后扰流板是被绑定在ZTK性能选装包当中的,除扰流板外,该选装包还提供有更多碳纤维部件,以及特调MRC电磁悬架和米其林Pilot Sport Cup 2夏季轮胎。

  内饰方面,新ZR1保持了现款科尔维特车型的基本布局,配置上提供了全液晶仪表、平底式碳纤维方向盘、皮质运动座椅等。此外,新车还提供了赛百灵橙设计包作为选装,其提供有橙色车漆及橙色内饰点缀,包括橙色安全带等。

  动力方面,新车搭载一台LT5型6.2升机械增压V8发动机,最大功率达到了766马力,峰值扭矩达到969牛·米,传动系统匹配7速手动或8速手自一体变速箱,其中手动变速箱还配备了主动转速匹配功能。据悉,这一代车型是历史上首次搭载自动变速箱的科尔维特ZR1,同时它也是雪佛兰旗下动力输出最强的量产车。

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级别:小型车

排量: 6.2L