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年轻人的选择  试驾别克君威1.5T尊贵型

汽车消费网
2017-11-06

  ●试驾感受
  上代君威主打2.0L、2.4L自吸动力,有不少诟病之处:油耗高、动力肉。甚至连匹配的6AT一直都是车友攻击的对象。而全新君威换装了1.5T、2.0T动力,并且全系配备了9AT变速箱。为此,前文所说的几个缺点都得到很大改善。

  我是威朗1.5T车主,在体验完君威以后,动力系统方面后者完胜。首先我之前那台威朗低扭不足,通俗说就是起步“肉”,而这台君威完全没有出现这种情况,甚至多踩点油门还有种跃跃欲试的感觉。

  总的来说,君威的这台1.5T家用是完全足够的,80km/h一下区间都能让你感受到很明显的提速,动力输出以平顺性为主。我之前也体验过2.0T车型,动力上自然2.0T更好,只是实际体验这种差异并没有想象中的大。

  之所以说君威在动力上能完胜威朗,归根接底主要原因还是其使用这台9AT变速箱,它的平顺性更好,而且降挡时间比威朗的7速双离合要快太多,当然不用说也比上代的6AT也要更好。降挡有反应时间,但完全在接受范围,这尤其对于别克来说,是个巨大的进步。

  全新君威为前麦弗逊、后多连杆独立悬架。底盘是一种偏舒适化的调校,相比于上一代车型要表现出“更软”的一面。过一些坑洼路面,悬架回弹较快,车身有一定震动,但不会显得太生硬。

  ★全文总结:小排量发动机是目前的大势所趋,至少从君威这台1.5T来说,我觉得它的动态表现完全可以给个比较高的分数。让人担忧的9AT页没有“掉链子”,表现出应有的水准。至少从动力系统来看,它的动力比上代更强劲,燃油经济性更好,降挡更迅速,进步相当大。

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