曾狂卖近300万辆 皮实耐操 这辆车复活后还值得买吗？

　　号外，号外，工信部公布全新凯越的申报图，畅销13年的一代神车凯越停产了，时隔1年，它又复活了！惊不惊喜？意不意外？小编表示惊呆了！老凯越的一切都还历历在目。

2003年投产，上市6年销量即突破100万台；

2008年大改款，换了别克家族瀑布型格栅；

2012年换装1.5L发动机和6AT变速箱；

2012年，凯越全年销量253514台，夺冠刷记录。

　　2016年8月8日，最后一台别克凯越下线后宣布停产退市。

　　对于凯越，有很多形容词：征战四海、解甲归田、带誉隐退、英雄迟暮、美人白头……也有很多人感叹它宝刀未老，因为凯越在2016年上半年的销量仍达到了79854辆，月均销量1.3万，绝对担得起这个词。即使停产了，凯越依然拥有较高人气，在今年上半年二手车市场中成交量排名第一。

　　这下子，不用感叹了，全新一代凯越依然来临。从申报图来看，全新一代凯越采用了与全新君威相似的飞翼式格栅和下部进气口设计，猛一看有点小号君威的感觉，但尾灯组又和英朗有点相似。

　　尺寸方面，新车的外部长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，算是一款入门级的紧凑型车。

　　配置方面，页面显示高配车型还配备有天窗、无钥匙进入等。而根据车型不同，新车将配备185/70 R14、185/65 R15、195/60 R15三种规格的轮胎。

　　在动力部分，新车将会使用3缸1.0T发动机和1.3L自然吸气发动机，1.0T机头最大功率85千瓦，1.3L机头最大功率76千瓦，与雪佛兰赛欧的1.3L发动机功率一样，很可能就是1.3L的赛欧上的那台发动机。

　　至于价格肯定会低于现在的别克英朗，预计起步的售价大约在8万到9万左右或更低些，目前英朗已经进入7万区间，科沃兹终端不足6万。

　　复出之后的新凯越对标的依旧会是新捷达、桑塔纳等。一汽-大众捷达车型的月销量高达34253辆，而上汽大众桑塔纳9月销量也达到了29261辆，大众这两款入门紧凑级“双子星”一直保持火热的状态。国内的紧凑车市场还是有利可图的，另外凯越本身热度健在，所以别克重启凯越，不需要太惊讶。这样一来，别克在国内紧凑车市场的布局就更大了，英朗、威朗、阅朗加上全新凯越，大伙们选车得更纠结了……