2017第三批C-NCAP碰撞排行榜 仅一款三星

　　判断一辆车安不安全，如果只看配置表上的安全配置，犹如纸上谈兵，让人心里没谱。最直接的方法就是模拟一场交通事故，看看目标车辆能否在这场事故中全身而退，碰撞测试就是在这样的初衷下诞生的。在国内，C-NCAP凭借着相对完善的测试流程和评分标准，在业内具有比较高的参考价值。这不，中国汽车技术研究中心近期发布了2017年度C-NCAP第三批车型评价结果，被测车辆包括了探界者、宝马1系、马自达CX-4、新圣达菲、森雅R7和轩朗。看到森雅是不是有点熟悉，2016年的1星获得者就是森雅旗下S80车型，此次森雅R7表现尚可，以48.3分获得四星认证。

　　NO.1：雪佛兰探界者 535T驭界版
　　得分：56.7（五星）

　　对于定位中型SUV的探界者，很多人会说内饰不行，做工跟不上，其实布局简单反而容易操作。另外，探界者入门版的配置已经非常高了，6气囊、多功能方向盘、启停、7寸大屏、LED日行灯，关键是价格跟紧凑型SUV差不多，还有什么可说的。参与实验的是中配车型，市场指导价19.99万，各方面得分都很高，而安全带提醒装置以及侧安全气囊等，探界者的入门车型也能满足用户需求。

　　NO.2：宝马1系 118i运动型
　　得分：56.4（五星）

　　这款118i运动型售价22.98万元，在此次碰撞中的成绩为56.4分，评级五星。即是五星车，安全部分很有保障。但对于它的配置，大伙是有点不满意的，后排没有中央扶手，后排座椅不能放倒，后备厢貌似也没有隔板，这些实用的细节配置都没有，差评。当然，你要说宝马自带的运动基因不是这些配置能比得上的，那确实如此。

　　NO.3：马自达CX-4 2.0L自动两驱蓝天活力版
　　得分：54.2（五星）

　　马自达CX-4有不少亮点，魂动造型设计很漂亮，创驰蓝天技术也是马自达的精华所在，换挡平顺，开起来不累人，油耗也颇为给力。缺点是空间只能算一般，尤其是后排备受诟病。这款蓝天活力版是马自达CX-4的入门车型，如果入门都是五星，那全系的安全性还是值得信任的。

　　NO.4：华泰新圣达菲 1.5T手动两驱精英
　　得分：49.9（四星）

　　华泰新圣达菲属于不温不火的类型，平均月销量在四千辆上下，1-7月累计销售了35715辆，市场表现还是可以的。如果从安全角度看，圣达菲绝对是称职的，这款1.5T手动两驱精英版是最低配车型，49.9分四星认证，7.55万售价，相对等。有兴趣的，可以考虑更高一级别的两驱智享i3型，ESP妥妥的配上了。

　　NO.5：森雅R7 2017款1.6L自动尊贵型
　　得分：48.3 （四星）

　　看到森雅就想到2016年唯一一款1星认证的车型——森雅S80，此次森雅算是给自己洗白了，森雅R7以48.3分获得了四星认证。扣分的点有些可惜，例如前排成员侧安全带提醒装置，基本上参与车辆都是1分，它只有0.5分，连ESC都配了，却在这个小点上省，何必呢。

　　NO.6：力帆轩朗1.8L手动舒适型
　　得分：39.7（三星）

　　本次参与试验的六款车型中，力帆轩朗是唯一一款三星认证车型。力帆轩朗是今年3月份上市的新车型，上市后销量表现不错，8月MPV市场销量排行榜上排名第十，成功将风光、艾力绅挤出去了。若依以前的观念，MPV是拉货专用，轩朗得三星不该被议论。但现在MPV的载人功能渐渐被重视起来，安全也得跟得上才行，不仅轩朗要跟上，往后的MPV新撤都该重视起来。