外媒评可靠性最高的10款车 30万公里轻轻松松

2017-09-04 来源:中国汽车消费网 责任编辑:吴艳

  一般情况下,一款车一年开个2万公里是很正常的,按照五年一换车来算也才10万公里,有些车还保持着良好的可靠性,而有些车可能修来修去,就没啥用了,更难以想象如果行驶30万公里会是个什么样的惨况。最近,美国权威调查机构《消费者报告》公布了一份名单,凭借实际车辆调研,盘点出能轻松行驶30万公里的十款车型,这样可靠又耐操的车型真心不多。

  丰田凯美瑞

  在美国中部和东部的大街上,你经常能看见70年代的凯美瑞在路上跑,跑30万英里即50万公里是家常便饭,所以那边有个说法是跑了10万英里的凯美瑞正值壮年二手车还能卖出很好的价格,这个车的质量可见一斑。虽然是个皮实耐操不事儿逼的车型,但论动力、配置以及设计部分,已经远不及市场上很多对手车型。

  丰田普锐斯

  在美国最受欢迎的混动车型非丰田普锐斯莫属了,经济环保耐用之外,也因为舒适的乘坐质感以及大空间而备受欢迎。当然也少不了丰田的光环,可惜国内价格贵了些,满足不了国内消费者的高性价比观念。

  丰田卡罗拉

  卡罗拉为什么可以成为全球销量第一的车型?必然是因为它的可靠性和耐用性。卡罗拉可以说没有明显缺点,但也没有突出的优点,而这恰恰是大多数普通家庭最需要的伙伴。

  丰田汉兰达

  丰田汉兰达在票选中占27%,排第四。汉兰达的北美款和国内是同款,只是国内第三排减少了一个头枕。汉兰达空间宽敞、简易维修、经久耐用,而且开汉兰达的人都觉得自己车好。

  丰田塞纳

  目前中国市场最牛的丰田车,不是汉兰达,更不是卡罗拉,而是埃尔法,加价40万也敢卖!但其实丰田塞纳完全可以取代埃尔法的居家使用属性,价格也更亲民,可惜只能通过平行进口的方式购买。

  丰田 4Runner

  丰田超霸是丰田普拉多的同胞兄弟,它比霸道宽、稳,且做工精致,舒适性与操控性都强于霸道,耐用性堪称一绝,但只在美国市场销售。在国内的话,大家应该更愿意买辆普拉多,又保值又耐用。

  本田CR-V

  说完丰田说本田,第一代本田CR-V是1995年10月产于日本,最初设定就是搭载2.0升引擎,动力为126马力以及180牛米,美国市场则是在隔年紧接上市。不少车主的CR-V车龄即使超过10年仍没有出现毛病,仅例行更换轮胎或灯泡等消耗性零件,同时也造就CR-V在北美的二手价相当保值。

  本田雅阁

  在日系中等级别的车型中,雅阁、天籁、凯美瑞可以说是三类销售量相比同类型是最高的,可以说是日系中级车中的三大巨头。不单单是美国市场,国内市场也证明了雅阁的耐用性,即使是2017年的今天,我们还能在马路上看到很多老雅阁。

  本田思域

  曾几何时,当大量涡轮车涌现,本田一直还是坚守着自己的自吸之道,而如今全系搭1.5T涡轮发动机的第十代思域以超强的产品力和犀利的外观设计,扭转了第九代思域在国内的颓势。虽然此次上榜的思域还是上一代思域,但是也足以说明思域的耐用性值得相信。

  福特F150

  在美剧里,经常能见到皮卡,什么路况它都敢往上冲,是美国车辆销量的主力车型,这其中福特F150最给力。福特F150曾连续当选美国销量冠军35年。当初刚引进国内时,也引发了不少发烧友抢购,当然这是情怀所致。若在国内单纯因为耐用性好而去买福特F150,那有点浪费了。

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