同比下降26.7% 江淮汽车7月销量分析

　　近日，各大车企前后公布了七月的销量情况，今天一起来看看江淮的表现。前几年，瑞风S3的出现为江淮带来了无上荣耀，甚至堪称自主品牌标杆，今年的表现却遭遇滑铁卢，而处于换代之际的几款SUV销量也出现不同幅度的下跌。据统计，7月份江淮乘用车销量为14,741辆，同比下降26.7％。今年1-7月销量也是持续下滑，7个月整体销量为127,433辆，与去年同期同比下降38.9％。

瑞风S3

　　虽然销量下滑的主要原因就是SUV的不佳表现，但在江淮的整体销量数据中，SUV依旧占了较大比重。瑞风S2、瑞风S3和瑞风S7组成的SUV阵营，7月份销量为6,745辆，同比下降55.72％；今年1-7月SUV累计销量为74,009辆，同比跌幅达53.52％。想来，江淮已经体会到了什么叫成也萧何败也萧何，SUV如今不能算是销量“引擎”了，而是真真切切的痛点所在。

瑞风S7

　　好在瑞风S2和瑞风S3都将在年内迎来换代升级，是否能为江淮止痛还未可知。以瑞风S3为例，购置税补贴减少以及“生锈门”事件的发酵，使得瑞风S3口碑越来越低，竞争力大不如前，几次小改款小打小闹的也没见成效。此次，若想要通过换代升级来挽回颓势，就不能再走之前低价低质的老路子，学学吉利，学学长城，走精品化路线。其实江淮已经在践行精品化路线了，比如新推出的定位高端的瑞风S7，上市初期销量就比较可观。瑞风S2和瑞风S3若能紧随其后，提升产品价值，完全可以结束目前销量断崖式下滑的惨状。

　　一面阴一面晴，7月份，江淮在新能源车市场喜获丰收。纯电动乘用车7月生产2609辆，销售2470辆，同比增长147.53&kmdt、139.11&kmdt。1-7月，江淮新能源乘用车累计生产12797辆，销售11871辆，同比增长15.44&kmdt和10.40&kmdt。从这几方数据能看出，江淮的纯电动乘用车不愁产不愁卖，产销基本能达成平衡。其中六月和七月迎来销量大幅增长，连续2个月同比增长率均超过120&kmdt。

江淮IEV7

　　目前，江淮新能源主要销售车型有iEV6E、iEV7、2017款iEV4三款。其中iEV6E为主打车型。作为江淮汽车首款微型电动车，其最高时速可达到102km/h，最高续驶里程可达205km。下半年将陆续推出iEV7S（9月上市）、iEV7E（11月上市）、iEV7T（今年底明年初上市）三款车型，共同冲击年度3万辆目标，似乎轻而易举。

　　另外，新能源的突破还有赖与大众的合作。据了解，江淮汽车和德国大众汽车集团合资生产纯电动乘用车项目已经动工，计划2018年底投产，项目建成后，能形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力。SUV、轿车、MPV以及新能源共同发力，收窄降幅，稳步增长，势在必行。