我们知道,皮卡一般在国外如欧美、中东地区比较盛行,而在国内由于政策限制,大城市非常少见,更多的出现在三、四线城市。因为皮卡具备了轿车的舒适性,又有超强的载货和适应不良路面的能力,相比SUV,在价格上面也更有优势,所以成为很多创业阶层的消费者最爱。如今,随着市场用户需求和市场的变化,人们对于皮卡的呼声也越来越高,有的地方出现解禁皮卡试点。那么在皮卡领域,相对于此前人们对老态的工具型皮卡印象,一些皮卡外观设计越来越时尚和配置表现也更加丰富,其中江铃旗下域虎就率先打破我们此前这一固有印象,下面我们对这款有着美式科幻感的全新域虎进行静态体验一番,来看看它的具体表现如何。
早在2015年上海车展上,江铃旗下携域虎概念版惊艳登场,其夸张的造型和霸气的姿态,让我们对这款皮卡有了无限期待。如今,终于这款由概念车到量产车来到我们身边,新车预计在10月份上市。此次实拍的是全新域虎高配车型,搭载2.0T汽油发动机,配备分时四驱系统。
外观:延续概念版造型 极具科幻感
全新域虎的外形高度延续此前概念版原型,夸张的前脸造型,科幻感的LED日间行车灯设计,以及整车透露出很强的肌肉感。相比现款车型,变化可谓翻天覆地。车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为:5375×1905×1835mm,轴距达到3085mm。与竞品车型相比,它在长度、宽度和高度和具有一定的优势。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 全新域虎 | 郑州日产纳瓦拉 | 江西五十铃 | 上汽大通T60 |
长度(mm) | 5375 | 5263 | 5295 | 5365 |
宽度(mm) | 1905 | 1850 | 1860 | 1900 |
高度(mm) | 1835 | 1808 | 1775 | 1809 |
轴距(mm) | 3085 | 3150 | 3095 | 3155 |
中国汽车消费网制表 |
车尾造型方正,层次感很强。大量的哑光材质的货架使尾部过渡非常协调,给人一种高端感。另外货厢内部喷涂了耐磨的胶涂层,对钢板起到了一定的防护作用。在外部配置上,车头和车尾均配有雷达探头和摄像头,配合中控倒车影像,对于平时泊车来说显得非常方便。不过这种基于成本原因摄像头只会出现在高配车型上,希望上市后雷达能得到标配,毕竟在成本方面并不高。