作为万物之灵,人类从起源至今最伟大的一次进步是什么?
答案是:工具的使用!
当第一个人猿学会用棍子驱赶竞争对手,人类终于解锁了“科技改变生活”的技能树。几千年文明,即使人类的身体机能相比很多动物都没有优势,但靠着各种科技产物的武装,我们是当之无愧的地球主宰者。特别是在第一次工业革命以后,科技为人类的生活方式带来了多次重大变革,生产力得到解放,资源极大丰富,人类已经进入了“能动脑绝不动手”的新阶段。
汽车无疑是科技文明的瑰宝级作品,自动化、智能化、信息化,直至自动驾驶,现代汽车(噗...)的发展趋势体现着人类对解放双手(and双腿)的迫切诉求。作为最新科技的集大成者,新一代奥迪A8已然实现Level 3级别的自动驾驶功能,深刻诠释了人类对这一未来的强烈渴望。
新一代A8可以实现LEVEL 3级的自动驾驶,这无疑是这款车最大的亮点。通过车身配备有多个探头,包括前雷达、夜视、激光探头以及摄像头,这些感应装置的相互配合,模拟出行车环境,进而自动指导车辆进行加速、减速、跟车、超车、转弯、并线等基本操作。
Level 3级别的自动驾驶技术已经具有了高度的鲁棒性(不懂的右转度娘),对多种复杂工作环境都有着决策能力,这种决策能力就是单一车型实现自动驾驶的关键所在(替人类思考),也是相比L1/L2的最重要突破。对于车主来说,开着A8你可以在主驾驶开个小差、刷个朋友圈,必要时,汽车还是会提前8-10秒钟提示你拿回控制权,进行系统无法完成的复杂操作。
那么什么是L4?。L4是完全自动驾驶,只要告诉行车电脑目的地,你就可以在车里面睡觉那种。这需要强大功能和安全等级的控制器、完全用AI系统来替代人类进行驾驶决策,包括应对多种复杂路况应变能力。这需要的不仅仅是完全车辆本身的智能程度,还需要高度信息化的导航系统全工况全天候配合。
说白了就是,一辆车能实现L4不是L4,所有车都是L4才是真的L4。(也有说,那个阶段应该是L5),达到那个阶段,整个地球的道路交通就是一个庞大的信息网,车子与车子之间不再是单方面的障碍物避让,还是相互识别避让,可以理解为每个车辆相互之间都安装了定位追踪器。
下面来一段L4(L5)级别自动驾驶,行车电脑的“freestyle”,让大家感受一下什么是AI系统高度智能化。
第N代奥迪A8行车电脑数据库:
“前面是辆雪佛兰科迈罗,车速89km/h,正在加速中,综合发动机声音、加速度、车身套件来看,应该是6.2升 V8高性能版。主人的梦想神车啊,嫉妒。”
“右边那辆福特蒙迪欧,寻迹跑偏严重,傻逼车主也不说去做一下四轮定位,还是我主人心疼我,隔三差五做保养。”
“哇塞,刚跑过去一辆特斯拉Model X,车速180、190、200,居然一点声音没听到。”
“后面来了辆保时捷Macan,车速120km/h,嗯???我勒个擦判断失误,是众泰SR9,我说怎么120码就嚎得这么厉害,这件事要烂在肚...啊呸、内存里,绝不能让主人知道。”
“左边的大众捷达是要超车么?一辆破捷达开这么快干嘛?等等,车牌号S、B、1、1、0...卧槽,这不是云端挂号、警察通缉的车辆么,我要报警了!”